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[7days]

【TikTok禁令】TikTok贊助研究報告：若禁TikTok，美國經濟損失近1888億
https://hk.finance.yahoo.com/news/tiktok...45872.html



短片分享平台TikTok贊助的研究顯示，一旦美國政府決定全面禁止TikTok，將為美國經濟帶來重大打擊，預計損失達242億美元（約1887.6億港元）。這項由Oxford Economics進行的研究強調，TikTok不僅在美國市場具有廣泛的用戶基礎，更對中小企業的成長與發展起到了關鍵作用，其中涉及的收益高達147億美元（約1150.7億港元）。

TikTok聲稱至今在美國擁有約1.7億用戶，並與700萬家美國企業有著密切的業務聯繫。此份報告基於對1050家美國企業及7500名用戶的調查結果而編寫。

研究報告進一步闡述了TikTok對美國經濟的影響，包括透過自創內容、支付廣告以及與內容創作者的合作，推動各行業經濟增長。這一總貢獻量在過去一年達到242億美元，彰顯了TikTok作為數字經濟推手的角色。

美國國會參議院近期通過議案，以國家安全為由，考慮強制中國母公司字節跳動出售TikTok，或將在美國下載限制該應用程式。這項議案已在眾議院獲得大多數支持，使得TikTok在美國的未來蒙上陰影。

TikTok稱貢獻美經濟242億美元 創22萬份工
https://hk.finance.yahoo.com/news/tiktok...24823.html

社交程式TikTok面臨在美國被封禁的風險，正在作全方位游說，最新打經濟牌，希望在輿論裡爭取更有利的位置。這項委託牛津經濟研究院撰寫的研究稱，TikTok 為美國經濟十幾個關鍵領域帶來了147億美元的收入，並在 2023 年為GDP貢獻了 242 億美元。這相當於同年經濟總量的0.088%。

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該研究寫道：「TikTok (為中小型企業)提供了發展機會，讓他們可以自行推銷自己，或作付費廣告或投資在創作者行銷上。」該報告首先由《華盛頓郵報》報道，詳細分析了該應用程式的影響有多廣泛，該應用程式的活躍用戶已增至 1.7 億，企業數量超過 700 萬家。 該研究對其中 1,050 家企業和 7,500 名 TikTok 用戶進行了調查。

該報告發布之際，參議院正在考慮一項強制 TikTok 中國母公司位字節跳動剝離其美國資產的法案。 這項在眾議院以壓倒性多數通過的措施一旦實施，將為資產剝離設定六個月的最後期限，否則將對該平台實施禁令。

國會議員長期以來一直認為該App與中國的關係構成國家安全風險，儘管總裁周受資在國會作證時堅決否認公司受到共產黨絲毫影響。

最近幾星期，一些參議員就已在眾議院通過的法案字眼表示懷疑，TikTok的游說重點自然是參議院的投票意向。

公司最近發起了210 萬美元的廣告活動來反對相關法案，在五個關鍵選戰州份留起電視廣告時間，這些州的民主黨參議員爭取連任，戰况緊湊。

那些廣告中，一些用戶對TikTok的好處誇誇其談。一名用戶表示：「想想500萬小企業老闆依賴 TikTok 養家糊口。」

那些支持禁令的人，包括前副總統彭斯，已經利用廣告活動進行反擊。 根據《國家評論》報道，彭斯的保守派團體「促進美國自由」計劃在內華達州、蒙大拿州、威斯康辛州、賓夕法尼亞州、俄亥俄州和華盛頓特區賣電視數碼廣告，料花費200萬美元。

TikTok委託撰寫的經濟報告分析了該平台對12個行業的影響，指出45%的受訪者表示，將「業務成功的重要部分」歸功於它。

報告稱，影響最大的是食品和飲品業，TikTok去年貢獻了64億美元收入，創造7.3萬個就業機會。

報告稱，公司幫助在以上相關行業創造22.4萬份職位。

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[7days]

長和旗下波蘭貨櫃碼頭 遭政府以國安為由加強監管
https://finance.mingpao.com/fin/instantf...3%E7%AE%A1



長和（0001）旗下Hutchison Port Holdings營運的波蘭格丁尼亞（Gdynia）貨櫃碼頭，遭波蘭政府以國家安全為理由加強監管。政情網站Politico引述波蘭副國防部長湯姆奇克（Cezary Tomczyk）表明，將永久監測任何關乎國家安全的事物，例如怎樣確保安全向烏克蘭提供軍備等。

報道指，美國去年8月曾使用鄰近港口轉運軍備給烏克蘭，船隻部分進入該貨櫃碼頭，但長和拒絕讓船隻卸貨，即使當局介入都不成功。事件引起部分波蘭國會議員不滿，有執政聯盟議員要求，把出租給中國企業營運的碼頭列為關鍵基建，要求匯報安全運作，但不會影響日常營運。長和沒有回應報道。

港資碼頭阻美軍卸貨　波蘭國會擬規管
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/intnews/2024...2_001.html

長和在格丁尼亞港經營貨櫃碼頭位置（彩色區域）。

美國傳媒周三（3日）報道，波蘭計劃把由香港長江和記實業有限公司控制和營運的格丁尼亞港貨櫃碼頭，正式認定為該國關鍵基礎設施，強制長和報告安全保障營運情況。該碼頭去年曾拒絕美國軍隊船隻在附近泊岸卸貨，阻礙波蘭接收美方軍事援助。

格丁尼亞港貨櫃碼頭位於波羅的海格但斯克灣西部，提供各類貨櫃處理及重型裝卸服務，佔地約20公頃。上址毗鄰波蘭特種部隊基地和波蘭軍備集團海軍造船廠，船廠正建造導彈護衞艦。美國國防部也臨時使用附近碼頭，卸載由北約和美國運往歐洲東北部及烏克蘭的軍事裝備。美軍船隻去年8月卸貨時，船艏越界進入長和碼頭區域約50米，長和於是阻止。儘管格丁尼亞港務局介入協調，最終美軍船隻未能卸貨。

波蘭國會特種部隊委員會上月討論保護該國海域關鍵基礎設施，重點談及離岸風力發電場和格丁尼亞港。委員會主席比爾納基（Marek Biernacki）透露，委員會已起草一份致總理的意見書，指出當地大型設施投資缺乏法律監管，應作為關鍵基礎設施受到保護。他們將向政府安全中心主任申請定性格丁尼亞港為中資碼頭，但強調不會影響在和平時期港口業務營運。

港資碼頭阻美軍卸貨 波蘭擬規管
https://orientaldaily.on.cc/content/%E5%...F%E7%AE%A1

波蘭計劃把格丁尼亞港貨櫃碼頭正式認定為關鍵基礎設施。

美國傳媒周三報道，波蘭計劃把由香港長江和記實業有限公司控制和營運的格丁尼亞港貨櫃碼頭，正式認定為關鍵基礎設施，強制長和報告安全保障營運情況。該碼頭去年拒絕美國軍隊船隻在附近泊岸卸貨，阻礙波蘭接收援助。

認定為關鍵基礎設施

格丁尼亞港貨櫃碼頭在波羅的海格但斯克灣西部，提供各類貨櫃處理及重型裝卸服務，佔地約20公頃。上址毗鄰波蘭特種部隊基地和波蘭軍備集團海軍造船廠，船廠正在建造護衞艦。

美國國防部也臨時使用附近碼頭，卸載由北約及美國運往歐洲東北部及烏克蘭的軍事裝備。美軍船隻去年8月卸貨時，船艏越界進入長和碼頭區域約50米，長和於是阻止。儘管格丁尼亞港務局介入協調，最終美軍船隻無法卸貨。

波蘭國會特種部隊委員會上月討論保護該國海域關鍵基礎設施，重點談及離岸風力發電場和格丁尼亞港。委員會主席比爾納基（Marek Biernacki）透露，委員會已經起草一份致總理的意見書，指出當地大型設施投資缺乏法律監管，作為關鍵基礎設施受到保護。他們將向政府安全中心主任申請定性格丁尼亞港為中資碼頭，但強調不會影響在和平時期港口業務營運。

波蘭重要碼頭暗遭李嘉誠迂迴收購　疑聽令北京阻美軍備泊岸
https://www.rfa.org/cantonese/news/port-...15134.html

美軍裝備上月欲在波蘭停泊，過程中遇上刁難，美國軍用物資差點被延誤。事件揭發李嘉誠的和黃集團，透過收購當地的碼頭公司，部分控制了波羅的海重要的格丁尼亞港口，尤其事發在三名美國議員訪問該港口之際，評論認為事件背後有北京的政治指令，反映其挺俄立場，亦警醒民主國家要注意中國透過資本進行滲透。

《波蘭報》（Gazeta Polska）周二（12日）披露，擁有波蘭格丁尼亞港（Port of Gdynia）部分碼頭管理權的中國公司上月拒絕美國軍艦泊岸，差點導致美軍裝備轉運延遲。

涉事的格丁尼亞港是波羅的海第二大貨櫃港，波蘭和北約部隊的運輸也經過格丁尼亞港，此港口為關乎波蘭國家安全的關鍵基礎設施，目前由波羅的海集裝箱碼頭（BCT）管理，該公司為菲律賓「國際集裝箱碼頭服務公司」（ICTSI）全資子公司，該公司擁有北約證書，並與美軍合作多年。而由香港億萬富翁李嘉誠和記黃埔公司擁有的集裝箱運營商格丁尼亞集裝箱碼頭公司（GCT）則管理著格丁尼亞港附近較小的區域。

上月初，一艘運送軍備的美國船欲停泊該港口，因BCT正在整修，碼頭十分擁擠，美國船需要使用鄰近碼頭停泊，GCT最初同意，但在正式確認時，突然變卦和刁難，並要求美國支付高昂的費用。所幸BCT最終在其碼頭騰出空間，問題才得以解決。

事發時正值三名美國國會議員訪問格丁尼亞港視察軍事裝備的運載情況。因此有分析認為，事件背後有政治因素。

波蘭學者、知名Youtuber「斯坦」（Stan from Poland）認為，格丁尼亞港是北約國家向烏克蘭轉運武器裝備的重要港口，事件證明中國政府在俄羅斯入侵烏克蘭戰爭中挺俄立場。

「斯坦」說：這次中國（控制）的港口不讓北約的船泊停靠，因為那個船泊本來是要運送物資到烏克蘭，非常明顯是有政治目的，它這樣子也是在間接的證明中國支持俄羅斯侵略烏克蘭，中國它一直想要表現出來它是一個中立的國家，但實際上它就是幫俄羅斯做事。

「斯坦」指，中共近年在全球收購港口，事件反映這種行為對相關國家的政治和國家安全帶來風險。

「斯坦」說：有點像中國在斯里蘭卡做的那種事情，一定是有國家安全相關的危機、政治的風險。很有可能以後被中國拿來做政治的操作，一個獨裁國家在做這件事情，就是狼進入羊圈裡面，它甚麼時候咬你你也不知道。

《波蘭報》發現，和記黃埔在盧森堡的公司此前買下了格丁尼亞造船廠散貨碼頭WOG的大部分股權，因為接管的是這家公司，而非整個港口，因此是在格丁尼亞港沒有參與或不知情的情況下發生的。這次收購也未經波蘭相關政府部門審批和同意。和黃透過此方式，獲得格丁尼亞港近20公頃轉運碼頭永久租賃權，該碼頭岸線長達550米。儘管該碼頭位於格丁尼亞港，但不受該港港務局管轄。


香港和記黃埔2004就通過購買一家破產公司的股權，獲得格丁尼亞港一個集裝箱碼頭的永久租賃權。（和記黃埔網站）

一直追蹤中共在海外滲透和擴張的英國華人作家馬建就此接受本台採訪。他認為很多國家對中國繞道投資沒有警惕，李嘉誠們其實正在幫助中共在海外佔領陣地。

馬建說：李嘉誠佔波蘭港口，無非就是中國共產黨一小塊陣地啊，李嘉誠它就是在投靠中共，也都是在出賣香港利益。如果波蘭人不認識到「一帶一路」是這麼可怕，也可以通過香港、中國很多合資公司投資，這樣的中國全球霸權故事會不斷發生，冷戰必須開始。

波蘭記者沈漢娜（Hanna Shen）向本台說，波蘭國內相信事件背後是北京的政治決定，是習近平支持俄羅斯的具體體現。事件一方面提醒了人們，中國對北約國家基礎設施的控制會帶來危險，因此必須減少對中國在歐盟投資的依賴。

另一方面，波蘭擔憂未來類似事件重演，格丁尼亞港口附近還有一個海軍基地和一家造船廠，目前正在建造第一批波蘭護衛艦級導彈艦艇，波蘭海軍將獲得在波蘭海域執行各種任務以及與北約盟國一起參加任務和演習的機會。

財經｜拒讓美軍卸貨 長和貨櫃碼頭遭波蘭以國安為由加強監管
https://hk.finance.yahoo.com/news/%E8%B2...18623.html

美國新聞網站《Politico》日前(4月3日)報道，長和(00001)旗下Hutchison Port Holdings營運的波蘭格丁尼亞(Gdynia)貨櫃碼頭，因去年拒絕為烏克蘭提供物資的美國軍艦停泊，阻礙波蘭接收美方軍事援助，因此遭波蘭政府以國家安全為理由加強監管。

據報，美國去年8月曾使用鄰近港口轉運軍備給烏克蘭，船隻部分進入該貨櫃碼頭，但長和拒絕讓船隻卸貨，儘管格丁尼亞港務局介入協調都不成功。波蘭議會正計劃要求政府將格丁尼亞貨運碼頭列為「關鍵基礎設施」，碼頭營運者須向政府報告其安全行動，但並不影響日常業務運作。

格丁尼亞集裝箱碼頭位於格丁尼亞港口。該港口是波蘭第一大港，也是波羅的海第二大港。俄烏戰爭期間，格丁尼亞港是美國及其他北約國家向烏克蘭中轉設備的重要港口。

長和沒有回應報道。


中國企業法規: 設立中國共產黨的組織 (中共黨委 CCP)