新能源產業, 再生能源相關, 太陽能, New Energy, Solar Energy

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新能源車補貼出台
設 5試點　深圳擬加碼 2萬

內地醞釀多時的私人購買新能源汽車政策終於出台，一如市場所料，新能源車每輛補貼最高金額為 6萬元（人民幣．下同），而鉛酸電池並不被納入補貼範圍。與此同時，《深圳特區報》報道，深圳即將頒佈補貼細則，將額外補貼 2萬元。　記者：張活儀

大福證券分析員吳嘉倫舉例說：「以比亞迪（ 1211） F3DM型號混能車為例，兩個政策合算，買家將可獲得 7萬元補貼，換言之，以目前 17萬車價計，補貼後只需 10萬元，而同類型以汽油燃料的 F3目前售價為 8萬元，相對而言， F3DM將更具吸引力。」


混能車售價 10萬添吸引力
事實上， F3一直是比亞迪主力銷售的汽車，去年全年集團售出的 40萬輛汽車中， F3佔 29萬輛。吳嘉倫認為，深圳不少巴士及的士均來自比亞迪，相信比亞迪將最受惠。從電動車普及化而言，法巴認為，相信政策推行初期對市場推動作用不大，因電動車目前價格仍處於高水平，料補貼成效展現需時 1至 2年。
今次由財政部、科技部、工業和信息化部及發改委聯合出台《關於開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥 5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼的試點工作，補貼金額由 3000元起至 6萬元。


公車試點研增至 20個
除新能源車外，發動機排量於 1.6升及以下，綜合油耗較現行標準低 20%的汽油及柴油車，中央財政亦會按每輛 3000元進行一次性定額補貼，有關補貼將由中央直接支付給消費者。
有關新能源車補貼將採取退坡機制，試點期內，每家企業銷售的插電式混能車及純電動車，分別達到 5萬輛規模後，中央財政將適當降低補助標準。具體補貼方式分三類，即直接、整車租賃及電池租賃，中央財政將對汽車企業及電池租賃企業給予補助，由相關企業以扣除補助後的價格進行銷售。
公共新能源汽車方面，財政部亦計劃將試點城市，由原來的 13個增至 20個，增加城市包括天津、海口、廈門、蘇州、唐山以及廣州等，相關部門將對新增城市試點方案進行論證，在批覆後正式實施。


財政部對新能源車補助細則
•新能源車產品須納入《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》
•純電動車的動力電池能量不低於 15千瓦時，插電式混合動力車動力電池能量不低於 10千瓦時
•汽車生產企業須對動力電池等關鍵零部件，提供不低於 5年或 10萬公里的質保
•汽車企業銷售新能源汽車，須向消費者提供按照有關國家標準規定的試驗方法測定的產能參數保證



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今起招股
金風：風電產品價趨穩

內地第二大風力發電機組製造商金風科技（ 2208）今起招股，招股價 19.8至 23元，入場費 4646.41元，集資 78.27億至 90.92億元。首席財務官孫亮表示，近日整體風電產品售價雖有下跌，但料價格趨穩。

力拓歐美澳市場
金風是次集資所得約 24.1%拓展國際市場，孫亮稱，海外銷售的風機價格較高，故未來會透過拓展海外市場來提高毛利率及盈利水平，目標市場主要是美國、澳洲及歐洲，現時德國附屬公司 Vensys已在歐洲推出 1.5兆瓦風力發電機組，售價較同業高 10%。

金風去年累計裝機容量 5.3吉瓦，相當於中國市佔率 21%，以新增裝機容量計，去年市佔率約增 2個百分點，是全球第五大風力發電機組製造商；截至今年首季，公司在風力發電機組定單估計約 3349.5兆瓦。市場消息指，新世界發展（ 017）主席鄭裕彤透過周大福斥資 3.1億元入股，禁售期 6個月。

世達周三招股籌 14.6億
另外，輕觸式屏幕生產商世達科技今日開始路演，本周三起招股，本月 22日掛牌。消息指其集資約 14.6億元，主要用於提升產能和研發產品。保薦人工銀國際撰寫的報告指，按 2010年預測盈利計算，世達合理市盈率介乎 10至 14倍。消息指其 2009、 08、 07年純利分別為 1.51億、 8600萬及 7900萬元。
世達董事長王國芳透露，公司去年營業額 8.8億元，當中七成來自觸控設備製造；公司整體毛利率近年持續增長， 09年為 29%，當中觸控產品的毛利率 27%，未來仍有提升空間，其他產品毛利率則為 30%至 40%。世達是全球主要觸控設備供應商之一，目前大客戶中，來自 Synaptics的收入佔公司去年總營業額八成。


金風科技招股資料
入場費： 4646.41元（每手 200股）
招股價： 19.8至 23元
集資額： 78.27億至 90.92億元
招股日期： 6月 7日至 6月 10日
掛牌日期： 6月 22日
保薦人：中金、花旗及海通香港
收票行＊：渣打 10間和建行亞洲 8間分行
＊另設有 eIPO

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財話短說
中國風電組合營拓吉林

▲中國風電（ 182）宣佈，與深圳上市的吉林電力簽署合資協議，組建合營公司共同開發風電項目，分別佔股 49%及 51%。合營公司投資總額 3億元人民幣，註冊資本 1億元人民幣，將開發吉林及其他地區的風資源，以及管理雙方在吉林地區開發的風電項目。

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節能車補貼比亞迪受惠

國家發改委為促銷節能汽車，向 16家企業涉及 71款節能車提供每輛 3000元（人民幣．下同）補貼，當中上海汽車共有 25款節能車入圍，佔總數 35%以上，成為獲得最多補貼的車廠。


每輛補貼 3000元
分析員相信，明年節能汽車補貼將遠超今年，隨着節能減排政策推進， 2012年將拉動 4000億元的節能汽車消費需求。
根據補貼名單，合資品牌佔 58款，餘下為自主品牌，包括吉利（ 175）熊貓、奇瑞 A3、長城（ 2333）炫麗及華晨（ 1114）駿捷等。以上榜車廠劃分，上汽屬大贏家，旗下有 3家企業共 25款車入圍，當中上海通用有 12款車上榜，上海大眾亦有 7款車被納入名單之中，至於研發電動車的比亞迪（ 1211）亦有兩款車入圍。
去年小排量車購置稅優惠政策出台後，令小排量汽車市場大幅增長，今次節能車補貼料可帶動整個汽車市場進一步增長。
江淮汽車高層稱， 3000元補貼將提振旗下售價介乎 5.28萬至 6.38萬元的節能車。
中國汽車流通協會有形市場分會會長蘇暉認為，內地汽車市場下半年已出現整體下降趨勢，中央在 7、 8月的傳統車市淡季中公佈節能汽車補貼名單，將刺激消費者的購買力度，對車廠加大促銷行為有明顯作用。
業界人士指，節能車補貼名單公佈後，小排量車的競爭將趨激烈，那些未能進入名單的小排量汽車可能被消費者視作不節能，故車廠在庫存壓力下，很可能調低那些車款售價。

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中電泰國拓太陽能

近年積極拓展可再生能源的中電控股（ 002），繼 08年入股澳洲太陽能公司 Solar Systems後，昨再宣佈透過旗下泰國可再生能源發展公司 NED，與三菱商事株式會社及泰國獨立發電商 EGCO，達成具約束力的合作承諾，在泰國興建一個 73兆瓦的太陽能項目，總投資額 2.5億美元（約 19.5億港元），三方各佔三分一。


總投資 19.5億中電佔 1/3
該太陽能電廠位於曼谷以北 150公里中部省分華富里府，將安裝超過 54萬塊薄膜太陽板，預計明年投產，現時項目已得到亞洲開發銀行、 Kasikorn Bank等提供融資，當中亞開行貸款額達 7000萬美元。
泰國最大發電商及分銷商泰國發電管理局（ EGAT）將購入全數產電量，相信 25年內可減少 130萬噸二氧化碳。
中電去年為澳洲太陽能項目 Solar Systems撥備 3.19億元，惟未有阻礙公司發展海外太陽能項目的決心，目前中電來自風電、水能及生物質能的可再生能源總發電量超過 1300兆瓦，佔公司總發電組合約 10%。

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中國風電甘肅廠快投產

中國風電（ 182）剛獲國際金融公司（ IFC）入股，並為其位於甘肅省酒泉市瓜州項目提供長期貸款，中國風電執行董事高穎欣表示，有關項目總裝機容量 201MW，最快今年底投產，是首個公司全資擁有的風電場項目。


今年資本開支 9億
她指出，公司與 IFC合作不但在於入股， IFC為瓜州項目提供貸款額為 1.52億美元（約 11.9億港元），年期 10至 11年，利率與內地利率相若。她說，成功取得貸款有助公司擴大貸款貨幣基礎，由於貸款以美元結算，除人民幣升值對公司有利外，有別於一般以人民幣基礎貸款，該筆貸款亦可作利率對冲，有助公司降低財務風險。瓜州項目總投資額 17億元（人民幣．下同），項目上網電價為每度 0.5206元。
此外，公司目前在建的風電場合共 11個，涉及裝機容量逾 500MW，預計至今年底，公司總裝機容量將倍增至 1.1GW，預計今年資本開支為 9億元。高氏又稱，今年風機設備價格仍有下降趨勢，但下跌速度已較去年放緩，惟相信風機設備今年將再有 5%至 10%下降空間。

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太陽能飛機成功連飛 26小時

太陽能飛機「太陽動力」號不停地飛了 26小時，創下太陽能飛機徹夜飛行的紀錄後，昨天在瑞士成功着陸。希望駕駛它繞地球一周的瑞士人皮卡德（ Bertrand Piccard），出身探險世家，祖父曾創下坐氣球升空到 2.3萬米的紀錄，而父親則持有乘坐潛艇潛到深海 10,916米的紀錄。
法新社



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[AdamSmith]

財話短說
比亞迪夥法興　拓汽車金融

外電報道，比亞迪（ 1211）近日與法興銀行旗下的分支機構合組汽車金融公司，比亞迪將持有合營公司 80%股權，合營公司明年初開始運作，主業是提供汽車金融服務。

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太陽能飛機展開 24小時試飛
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[AdamSmith]

再生能源&太陽能相關股份
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