09-28-2024, 08:14 PM
英國終清理中國「特洛伊木馬病毒」 停止資助30間大學開設的孔子學院
https://www.rfa.org/cantonese/news/uk-co...25847.html
美國FBI調查矽谷一創投公司是否洩密給中國 背後資金老闆為中共黨員
https://www.rfa.org/cantonese/news/us-si...25656.html
美國政界示警中國企業滲透敦促國安合作
https://www.rfa.org/mandarin/yataibaodao...91934.html
美中戰略競爭持續升級，但在涉及人權、貿易、南海等摩擦之外，在美中國企業的角色也日益受到華盛頓的關注。本週三，美國國會兩黨議員對此發出警告，呼籲加強國安合作，切斷中國企業取得美國技術和資金的管道，以避免關鍵基礎設施遭受攻擊。
美國計劃對電動車和其他中國清潔能源產品進口徵收重大新關稅
耶倫訪華強調美國安全利益李強會面期許改善中美關係
美國擬禁用備有中俄軟硬體的網聯自動駕駛汽車
2000年9月，中國獲得美國永久正常貿易關係地位，並以此推動美中貿易和投資迅速擴張，為中國最終加入世界貿易組織（WTO）鋪平了道路。
華盛頓當時普遍寄望於透過貿易推動中國社會實現民主化，並鼓勵中共開放對社會的控制，並遵守基於規則的國際秩序。然而事實證明，中國並沒有朝著更民主自由、更為保障公民權利的方向發展，反而是對社會的控制愈加專制。伴隨多部涉及所謂國家安全的法律法規出台，中國企業與政府及軍方的關係更引發外界擔憂。
在本週三（9月25日）由美國企業研究所（AEI）主辦的研討會上，國會兩黨議員共同呼籲加強與志同道合國家的聯盟，以維護美國國家安全。議員指出，從華為電訊設備到無人機、港口起重機等領域，中國企業不僅透過貿易和投資滲透美國市場，還可能成為北京的“特洛伊木馬”，從而威脅到美國國家安全。
眾議院中共問題特設委員會（Select Committee on the CCP）主席、共和黨籍眾議員約翰·穆勒納爾（John Moolenaar）特別提及華為、TikTok（抖音海外版）及大疆（DJI）等中國公司對美國構成的重大風險。他表示，美國應採取更主動的應對措施，而不是等到威脅顯現時才採取行動。
穆勒納爾說：「國會於2020年通過了《安全可信任通訊網路法案》，其中除其他事項外，還制定了一項拆除和替換計劃，以從我們國家的網路中移除華為和其他中國設備。安全和財政健康要求我們在為時已晚之前，解除這些'上膛的槍支'。
他警告說，中國企業華大基因、中芯國際和振華重工等分別在基因資料、半導體和港口起重機等領域，對美國構成潛在安全威脅。他敦促美國政府實施市場監管政策，以切斷中國企業取得美國技術和資金的管道，並與盟友協調相關行動。
外界注意到，中國近年來不僅透過貿易和投資等方式竊取美國智慧財產權，也利用對美貿易順差帶來的經濟財富來成長自身的軍事實力。部分美國企業甚至成為中國當局的外國代理人，遊說美國政府以左右決策。
中國在去年7月1日正式實施《反間諜法》，賦予國家安全機關查閱、調取企業和個人資料的權力。目前，美國經濟在涉及電信和製藥等多個關鍵策略領域仍依賴中國市場。而在中國嚴厲的國安法規下，在美中方企業是否會成為「特洛伊木馬」的問題尤其引發美國政界的警覺。
在周三的研討會上，該委員會資深成員、民主黨籍眾議員拉賈·克里希納莫提（Raja Krishnamoorthi）特別指出，中國公司與其他國家競爭對手的不同之處在於，按照1993年《中國人民共和國公司法》，每家中國公司都必須設立中共黨支部。此外，中國的國家安全法等一系列法律也要求企業協助政府進行情報收集。他也特別提到中國電訊設備巨頭華為。
他說：「由於華為是一家中國公司，中共在其最高管理層中設立了黨支部，而且由於華為的業務遍布全球，並嵌入各種電信系統，因此華為必須在其產品中為中共及其情報部門提供後門，以備中共及其情報部門想要竊聽、監視或收集對手或任何人的信息及情報時使用。的槍'；但在其他地方，這已經成為'確鑿證據'。
克里希納莫提強調，儘管並非所有中國公司都構成威脅，但習近平確定的十大戰略行業，尤其是涉及航空、無人機、電信和量子計算等領域的風險巨大。特別是在半導體領域，即便中國控制的是舊晶片市場，但這些晶片仍被用於美國的軍艦、飛機和飛彈系統，可能對美國國家安全造成嚴重影響。
他指出，美國港口對中國起重機的依賴可能導致供應鏈中斷。此外，克里希納莫提提到「伏特颱風行動」（Operation Volt Typhoon）——這是中國政府試圖在美國關鍵基礎設施中植入惡意軟體的行動，旨在破壞電網、公共設施、水系統和港口等基礎建設。為此，他呼籲美國與志同道合的國家建立聯盟，共同面對中國帶來的威脅。
香港招商局被美國會點名 與解放軍密切危害國家安全
https://www.rfa.org/cantonese/news/us-cm...42127.html
美國國會「中國問題特別委員會」在本月中發表調查報告，點名三間經營海運生意的中國國有企業，透過投資美國國內的戰略經濟領域，試圖以此對美國施加影響力。報告指，香港註冊的招商局集團（China Merchant Group），及全面收購了由前行政長官董建華家族掌控的航運企業的中國遠洋海運集團（COSCO Shipping），以中外合資企業的方式，控制了美國五大主要港口的日常營運。負責審核該報告的兩位跨黨派眾議員表示，相關國企可以充當中共的政治工具，執行情報搜集等任務，美國急需解除這些國安威脅。
「中國問題特別委員會」主席穆納理（John Moolenaar）在周三（25日）出席一個華府智庫活動時，強調太多中國公司滲入美國最關鍵的產業和供應鏈中，對美國本土安全構成了不可接受的風險，急需解除這些「上了膛的槍」。
穆納理說：「行動遲緩代價高昂，像所謂的『拆除並替換』這類緊急立法解決方案耗費數十億納稅人的資金，這是戰略上不明智，且財務上是災難性的。因此，我想花些時間闡述為甚麼我們不應該只關注確鑿的罪證，而是應該尋找『上了膛的槍』。」
委員會資深成員克里希納莫提（Raja Krishnamoorthi）就引用兩條中國法例，解釋中國政府可以隨時要求私營企業，違反其商業考量來服務國家的利益；北京又可以強制企業成為收集外國情報的工具。
克里希納莫提說：「首先，根據1993年《中華人民共和國公司法》，每一家公司在高層管理中都嵌入了一個中共黨支部，基本上負責營運，並告知管理層如何確保公司的一切行為符合中共的要求。第二個方面是最近出現的一系列法律，主要以《（中國）國家安全法》等形式出現，要求這些公司在涉外情報收集中充當中共的工具。」
超過26個美國政府行政部門及私營組織為有關報告提供資料，調查歷時8個月。
招商局﹑中遠海運部分業務涉軍事目的
調查報告指出，招商局集團為「一帶一路」的主要參與者，其在非洲吉布提營運的港口最初以民用設施呈現，後來擴展為海軍基地。中國解放軍現已在此海軍基地常駐了2000名軍人，該基地還擁有一個可停靠航空母艦的碼頭。
另一個在斯里蘭卡營運的港口，同樣牽涉軍事目的；2022年8月，一艘中國軍事測量船「遠望5號」在斯里蘭卡官員反對下，仍然在該處停靠了一周。美國國防部曾稱，「遠望5號」隸屬於中國解放軍戰略支援部隊，具有監視火箭及洲際彈道導彈發射功能。
至於中遠海運就多次向解放軍提供船舶和渡輪，進行軍事運輸和港口登船訓練演習。報告指，2020年以來，已有四艘中遠海運擁有的民用渡輪的船尾坡道經過改裝，以便兩棲作戰車輛可以上下船。
國企海外營運業務掌控美國進出口命脈
另外，招商局集團與中遠海運透過中外合資企業，承接了洛杉磯港、長灘港、西雅圖港、休士頓港和邁阿密港的部分日常營運工作，這五個港口都是美國最繁忙的港口前十名，掌控美國進出口命脈，亦是北美洲國際貿易的主要門戶。
調查報告又指控中遠海運，曾經違反美國和聯合國制裁運輸伊朗石油。在2019年9月，美國財政部因此對中遠海運的大連子公司實施制裁，相關制裁令在2020年1月才解除。
早在2017年，中遠海運進行全面收購由香港前行政長官董建華家族掌控，以貨櫃、運輸及物流為主營業務的東方海外（Orient Overseas Container Line ，簡稱OOCL）期間，東方海外被美國司法部和國土安全部聯合要求，出售一個長灘港碼頭﹑46億美元的租借項目，並在2019年達成協議，由一個美國財團以17.8億美元收購。
報告中第三間被點名的國企是上海振華重工（集團）股份有限公司（Shanghai Zhenhua Heavy Industry Co. Ltd.，簡稱ZPMC）。
調查報告指控，振華重工掌控了美國八成的港口起重機市場，並以此美國港口營運者施壓，要求嵌入遠端連接技術，使北京在不被發現的情況下獲得對這些機器的訪問權限，使其面臨間諜行為和干擾的風險。
關島網絡安全存「關鍵安全缺口」
報告也有花一個章節關注，台灣海峽或菲律賓海一旦有軍事衝突，可以成為美國駐軍基地的關島。報告特指，關島港的戰略地位未被美國政府部門廣泛認同，導致該港口及相連的電網和機場無法穩定獲得聯邦政府撥款，維護或改善網絡安全，並避免在港口安裝中國製造的設備。
在2023年初，一個與中國政府有關的黑客組織「Volt Typhoon」攻擊了關島的關鍵基礎設施，暴露了該島在網絡安全上存在重大漏洞。報告發現，關島港在網絡安全上仍存「關鍵缺口」 。
美國政界示警中國企業滲透 敦促國安合作（多圖）
https://renminbao.com/rmb/articles/2024/...5391b.html
https://www.rfa.org/cantonese/news/uk-co...25847.html
美國FBI調查矽谷一創投公司是否洩密給中國 背後資金老闆為中共黨員
https://www.rfa.org/cantonese/news/us-si...25656.html
美國政界示警中國企業滲透敦促國安合作
https://www.rfa.org/mandarin/yataibaodao...91934.html
美中戰略競爭持續升級，但在涉及人權、貿易、南海等摩擦之外，在美中國企業的角色也日益受到華盛頓的關注。本週三，美國國會兩黨議員對此發出警告，呼籲加強國安合作，切斷中國企業取得美國技術和資金的管道，以避免關鍵基礎設施遭受攻擊。
美國計劃對電動車和其他中國清潔能源產品進口徵收重大新關稅
耶倫訪華強調美國安全利益李強會面期許改善中美關係
美國擬禁用備有中俄軟硬體的網聯自動駕駛汽車
2000年9月，中國獲得美國永久正常貿易關係地位，並以此推動美中貿易和投資迅速擴張，為中國最終加入世界貿易組織（WTO）鋪平了道路。
華盛頓當時普遍寄望於透過貿易推動中國社會實現民主化，並鼓勵中共開放對社會的控制，並遵守基於規則的國際秩序。然而事實證明，中國並沒有朝著更民主自由、更為保障公民權利的方向發展，反而是對社會的控制愈加專制。伴隨多部涉及所謂國家安全的法律法規出台，中國企業與政府及軍方的關係更引發外界擔憂。
在本週三（9月25日）由美國企業研究所（AEI）主辦的研討會上，國會兩黨議員共同呼籲加強與志同道合國家的聯盟，以維護美國國家安全。議員指出，從華為電訊設備到無人機、港口起重機等領域，中國企業不僅透過貿易和投資滲透美國市場，還可能成為北京的“特洛伊木馬”，從而威脅到美國國家安全。
眾議院中共問題特設委員會（Select Committee on the CCP）主席、共和黨籍眾議員約翰·穆勒納爾（John Moolenaar）特別提及華為、TikTok（抖音海外版）及大疆（DJI）等中國公司對美國構成的重大風險。他表示，美國應採取更主動的應對措施，而不是等到威脅顯現時才採取行動。
穆勒納爾說：「國會於2020年通過了《安全可信任通訊網路法案》，其中除其他事項外，還制定了一項拆除和替換計劃，以從我們國家的網路中移除華為和其他中國設備。安全和財政健康要求我們在為時已晚之前，解除這些'上膛的槍支'。
他警告說，中國企業華大基因、中芯國際和振華重工等分別在基因資料、半導體和港口起重機等領域，對美國構成潛在安全威脅。他敦促美國政府實施市場監管政策，以切斷中國企業取得美國技術和資金的管道，並與盟友協調相關行動。
外界注意到，中國近年來不僅透過貿易和投資等方式竊取美國智慧財產權，也利用對美貿易順差帶來的經濟財富來成長自身的軍事實力。部分美國企業甚至成為中國當局的外國代理人，遊說美國政府以左右決策。
中國在去年7月1日正式實施《反間諜法》，賦予國家安全機關查閱、調取企業和個人資料的權力。目前，美國經濟在涉及電信和製藥等多個關鍵策略領域仍依賴中國市場。而在中國嚴厲的國安法規下，在美中方企業是否會成為「特洛伊木馬」的問題尤其引發美國政界的警覺。
在周三的研討會上，該委員會資深成員、民主黨籍眾議員拉賈·克里希納莫提（Raja Krishnamoorthi）特別指出，中國公司與其他國家競爭對手的不同之處在於，按照1993年《中國人民共和國公司法》，每家中國公司都必須設立中共黨支部。此外，中國的國家安全法等一系列法律也要求企業協助政府進行情報收集。他也特別提到中國電訊設備巨頭華為。
他說：「由於華為是一家中國公司，中共在其最高管理層中設立了黨支部，而且由於華為的業務遍布全球，並嵌入各種電信系統，因此華為必須在其產品中為中共及其情報部門提供後門，以備中共及其情報部門想要竊聽、監視或收集對手或任何人的信息及情報時使用。的槍'；但在其他地方，這已經成為'確鑿證據'。
克里希納莫提強調，儘管並非所有中國公司都構成威脅，但習近平確定的十大戰略行業，尤其是涉及航空、無人機、電信和量子計算等領域的風險巨大。特別是在半導體領域，即便中國控制的是舊晶片市場，但這些晶片仍被用於美國的軍艦、飛機和飛彈系統，可能對美國國家安全造成嚴重影響。
他指出，美國港口對中國起重機的依賴可能導致供應鏈中斷。此外，克里希納莫提提到「伏特颱風行動」（Operation Volt Typhoon）——這是中國政府試圖在美國關鍵基礎設施中植入惡意軟體的行動，旨在破壞電網、公共設施、水系統和港口等基礎建設。為此，他呼籲美國與志同道合的國家建立聯盟，共同面對中國帶來的威脅。
香港招商局被美國會點名 與解放軍密切危害國家安全
https://www.rfa.org/cantonese/news/us-cm...42127.html
美國國會「中國問題特別委員會」在本月中發表調查報告，點名三間經營海運生意的中國國有企業，透過投資美國國內的戰略經濟領域，試圖以此對美國施加影響力。報告指，香港註冊的招商局集團（China Merchant Group），及全面收購了由前行政長官董建華家族掌控的航運企業的中國遠洋海運集團（COSCO Shipping），以中外合資企業的方式，控制了美國五大主要港口的日常營運。負責審核該報告的兩位跨黨派眾議員表示，相關國企可以充當中共的政治工具，執行情報搜集等任務，美國急需解除這些國安威脅。
「中國問題特別委員會」主席穆納理（John Moolenaar）在周三（25日）出席一個華府智庫活動時，強調太多中國公司滲入美國最關鍵的產業和供應鏈中，對美國本土安全構成了不可接受的風險，急需解除這些「上了膛的槍」。
穆納理說：「行動遲緩代價高昂，像所謂的『拆除並替換』這類緊急立法解決方案耗費數十億納稅人的資金，這是戰略上不明智，且財務上是災難性的。因此，我想花些時間闡述為甚麼我們不應該只關注確鑿的罪證，而是應該尋找『上了膛的槍』。」
委員會資深成員克里希納莫提（Raja Krishnamoorthi）就引用兩條中國法例，解釋中國政府可以隨時要求私營企業，違反其商業考量來服務國家的利益；北京又可以強制企業成為收集外國情報的工具。
克里希納莫提說：「首先，根據1993年《中華人民共和國公司法》，每一家公司在高層管理中都嵌入了一個中共黨支部，基本上負責營運，並告知管理層如何確保公司的一切行為符合中共的要求。第二個方面是最近出現的一系列法律，主要以《（中國）國家安全法》等形式出現，要求這些公司在涉外情報收集中充當中共的工具。」
超過26個美國政府行政部門及私營組織為有關報告提供資料，調查歷時8個月。
招商局﹑中遠海運部分業務涉軍事目的
調查報告指出，招商局集團為「一帶一路」的主要參與者，其在非洲吉布提營運的港口最初以民用設施呈現，後來擴展為海軍基地。中國解放軍現已在此海軍基地常駐了2000名軍人，該基地還擁有一個可停靠航空母艦的碼頭。
另一個在斯里蘭卡營運的港口，同樣牽涉軍事目的；2022年8月，一艘中國軍事測量船「遠望5號」在斯里蘭卡官員反對下，仍然在該處停靠了一周。美國國防部曾稱，「遠望5號」隸屬於中國解放軍戰略支援部隊，具有監視火箭及洲際彈道導彈發射功能。
至於中遠海運就多次向解放軍提供船舶和渡輪，進行軍事運輸和港口登船訓練演習。報告指，2020年以來，已有四艘中遠海運擁有的民用渡輪的船尾坡道經過改裝，以便兩棲作戰車輛可以上下船。
國企海外營運業務掌控美國進出口命脈
另外，招商局集團與中遠海運透過中外合資企業，承接了洛杉磯港、長灘港、西雅圖港、休士頓港和邁阿密港的部分日常營運工作，這五個港口都是美國最繁忙的港口前十名，掌控美國進出口命脈，亦是北美洲國際貿易的主要門戶。
調查報告又指控中遠海運，曾經違反美國和聯合國制裁運輸伊朗石油。在2019年9月，美國財政部因此對中遠海運的大連子公司實施制裁，相關制裁令在2020年1月才解除。
早在2017年，中遠海運進行全面收購由香港前行政長官董建華家族掌控，以貨櫃、運輸及物流為主營業務的東方海外（Orient Overseas Container Line ，簡稱OOCL）期間，東方海外被美國司法部和國土安全部聯合要求，出售一個長灘港碼頭﹑46億美元的租借項目，並在2019年達成協議，由一個美國財團以17.8億美元收購。
報告中第三間被點名的國企是上海振華重工（集團）股份有限公司（Shanghai Zhenhua Heavy Industry Co. Ltd.，簡稱ZPMC）。
調查報告指控，振華重工掌控了美國八成的港口起重機市場，並以此美國港口營運者施壓，要求嵌入遠端連接技術，使北京在不被發現的情況下獲得對這些機器的訪問權限，使其面臨間諜行為和干擾的風險。
關島網絡安全存「關鍵安全缺口」
報告也有花一個章節關注，台灣海峽或菲律賓海一旦有軍事衝突，可以成為美國駐軍基地的關島。報告特指，關島港的戰略地位未被美國政府部門廣泛認同，導致該港口及相連的電網和機場無法穩定獲得聯邦政府撥款，維護或改善網絡安全，並避免在港口安裝中國製造的設備。
在2023年初，一個與中國政府有關的黑客組織「Volt Typhoon」攻擊了關島的關鍵基礎設施，暴露了該島在網絡安全上存在重大漏洞。報告發現，關島港在網絡安全上仍存「關鍵缺口」 。
美國政界示警中國企業滲透 敦促國安合作（多圖）
https://renminbao.com/rmb/articles/2024/...5391b.html