08-03-2023, 05:49 AM
的士牌價連跌6個月 紅的375萬有交易 按月跌近1成
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/2023080...2_001.html
三隧分流｜8.2零時實施新收費 紅隧東隧加價至$30 西隧減至$60
https://www.hk01.com/article/925026
【提提你】西隧專營權凌晨屆滿 三隧即時實施「633」收費方案
https://news.tvb.com/tc/local/64c8b5dc0d...9%E6%A1%88
西隧專營權8月2日零時零分屆滿，由政府接管，西隧、紅隧及東隧即時實施「633方案」。
專營權屆滿後，西隧及東隧將短暫封閉約五分鐘，以更新收費設施，期間車輛毋須改道；而紅隧早前已實施「易通行」，系統將自動調節新收費。
「633」方案詳情：
● 私家車
．西隧：60元
．紅隧及東隧：30元
● 的士：
．西隧、紅隧、東隧：全日劃一25元
＊在非過海的士站登車，須支付去程和回程隧道費共50元；東隧將不設無載客的士收費類別
●其他車輛種類：隧道費不變
運輸署提醒駕駛者留意由西隧有限公司售出隧道費代用券，以及現時提供商業推廣優惠，包括深宵優惠和贈券等，將隨專營權屆滿而終止。
另外，西隧8月6日上午5時起實施易通行，東隧則於8月27日上午5時實施易通行，屆時駕駛者可直接駛過收費廣場，透過易通行繳交隧道費。
西隧專營權午夜屆滿 至今淨賺約220億元
https://news.tvb.com/tc/local/64c8d7ae0d...4%E5%85%83
西隧三十年專營權午夜屆滿，這條全港收費最貴的隧道，私家車要75元，但其實已是優惠價，法定可收255元。政府收回後立即減價，展開第一階段的三隧分流。
由元朗住所到金鐘添馬，行西隧是立法會議員陳恒鑌的日常。
民建聯新界西南議員陳恒鑌指出：「總體上用西隧的感覺，真是用個『貴』字來形容，除了覺得肉痛，暢順是幾好的。我們有時開會很趕，或之前活動結束回去處理事情，通常用西隧，對我來說是『隨意門』或快速通道。」
西隧30年專營權，由1993年動工興建開始計算，97年4月30日通車，以「爽、快、正」作賣點。這兩公里的路程，當年私家車收30元，法定機制容許，如果西隧每年淨收入低於估計數字下限，就可調高法定收費。通車以來加了18次，加到255元，私家車實收75元，但毋須批准，可隨時調高到最多255元。
雖然收費是紅隧的3.5倍，但車流也達紅隧六成，每日平均超過六萬架次，令西隧公司自2000年起，連賺廿幾年，通車至今淨賺約220億元。
雖然西隧車流量都已超過設計，但紅隧擠塞情況嚴重得多，上屆政府已提出「三隧分流」。
2018年，時任行政長官林鄭月娥親自到北京，與西隧公司高層商討，提出補貼西隧、換取減價，但得不到議會支持，兩度撤回方案。
到現屆政府，提出收回西隧後，首階段實施「633」收費。私家車行西隧，減到60元；紅隧東隧同時加至30元。年底推不同時段、不同收費，最便宜夜間20元就過到海。
運輸及物流局局長林世雄曾表示：「實施不同時段不同收費後，三條隧道平均收費在八成時間都減了。同時方案有助在繁忙時間減少車龍，紓緩擠塞。」
陳恒鑌認為：「我希望接著不同時段不同收費，真的可做到部分分流作用，你說要完全無擠塞不可能。」
政府收回西隧後本周日實施「易通行」，人手收費亭會停用。而「易通行」月底擴展至東隧後，屆時經任何過海隧道過海，毋須停車繳費。
的士司機指多了乘客選西隧 汽車會稱東隧塞車情況減少
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k...230803.htm
三條過海隧道昨日起實施「633」固定收費方案。私家車行西隧減至60元，紅隧和東隧就加至30元。過海的士收費三條過海隧道全日劃一收費25元。有的士業界指，多了乘客選擇使用西隧。
汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任何志強在本台節目《千禧年代》表示，以往的士行西隧比紅隧貴60元，昨日的士行三隧劃一收費後，多了乘客選用西隧過海，特別是深水埗、大角咀及青衣一帶乘客；港島西區過海，也多了人選用西隧。據他觀察，昨晚港島過九龍，紅隧龍尾減少，今早紅隧的車龍亦減少。
何志強相信，實施新方案後，三條隧道一齊塞車的機會低，亦不會減低市民乘的士過海意欲。
汽車會會長李耀培在同一節目表示，他昨日早上8時許由觀塘行東隧前往北角，以往同一時段東隧車流會塞至觀塘，而昨日早上東隧塞車情況減少。他昨早約8時半由港島經西隧過九龍，情況暢順，但有同事昨早約9時駕車由紅磡過海到灣仔，則發現比往日塞多了10分鐘。
李耀培說，8月份由於少了保母車及家長駕車接載學童，也多了人外遊，整體過海車流減少，暫時看不到實施「633」方案有大影響。他相信，駕車人士選用哪條隧道會同時考慮是否「點對點」及隧道塞車情況。
的士牌價連跌6個月 紅的375萬有交易 按月跌近1成
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/2023080...2_001.html
快狗打車半年蝕逾6億人幣 虧損收窄38%
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/finance/2023...2_001.html
保費兩年飆65% Uber上調加州網約車司機年齡限制至25歲
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/finance/2023...2_001.html
【Uber之後】無人駕駛的士美國營運 司機憂斷供淪銀主的士牌
https://hk.finance.yahoo.com/news/uber-%...56754.html
重慶有的士司機稱收1.5萬人民幣接載旅客赴滬 當局調查發現司機無註冊
https://news.tvb.com/tc/greaterchina/64e...B%E5%86%8A
小鵬58億購滴滴智能車開發業務
https://orientaldaily.on.cc/content/fina...00202_022/
內地「造車新勢力」之一的小鵬汽車(09868)繼早前與德國車廠福士合作後，最近以最多約58.35億元收購召車平台滴滴旗下的智能汽車開發業務。董事長何小鵬表示，公司將利用新獲得資產，研發以15萬元人民幣定位的新電動車品牌「MONA」，並作為公司第二、第三品牌發展的開始，有信心年銷量可達10萬輛以上，甚至遠高於此數。小鵬股價昨日一度飆逾16%，收市仍升10.9%，報72.2元。
這次交易將由小鵬發行最多約9,113.17萬股A類普通股支付，佔公司已發行總股本約5.26%，發行價每股64.03元，較上周五收市價折讓約1.7%。根據協議，小鵬將於首次交割日當天，以發行價發行約5,816萬股A類普通股；若其後達到業績目標里程碑等要求，會再進一步發行股份，有關股份設12至24個月禁售期。
擬明年推MONA兩款車
內媒引述消息指，「MONA」將推出兩款產品，並計劃在明年下半年上市。受惠滴滴的造車項目「達芬奇」已相當成熟，令「MONA」產品發布時間與另一家電動車企蔚來(09866)布局數年的「阿爾卑斯」項目非常接近。
除了「MONA」項目，小鵬和滴滴還將在金融、充電、自動駕駛出行等多個領域展開合作。小鵬總裁顧宏地指出，滴滴可以為小鵬提供市場資源來進行營銷，雙方將共建快速充電站。此外，滴滴還會通過其平台向公司的「MONA」客戶推薦小鵬相關的金融保險產品，並在未來的Robotaxi營運方面開展更進一步合作。
[ 本帖最後由 大黃蜂 於 2023-8-30 10:51 編輯 ]
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/2023080...2_001.html
三隧分流｜8.2零時實施新收費 紅隧東隧加價至$30 西隧減至$60
https://www.hk01.com/article/925026
【提提你】西隧專營權凌晨屆滿 三隧即時實施「633」收費方案
https://news.tvb.com/tc/local/64c8b5dc0d...9%E6%A1%88
西隧專營權8月2日零時零分屆滿，由政府接管，西隧、紅隧及東隧即時實施「633方案」。
專營權屆滿後，西隧及東隧將短暫封閉約五分鐘，以更新收費設施，期間車輛毋須改道；而紅隧早前已實施「易通行」，系統將自動調節新收費。
「633」方案詳情：
● 私家車
．西隧：60元
．紅隧及東隧：30元
● 的士：
．西隧、紅隧、東隧：全日劃一25元
＊在非過海的士站登車，須支付去程和回程隧道費共50元；東隧將不設無載客的士收費類別
●其他車輛種類：隧道費不變
運輸署提醒駕駛者留意由西隧有限公司售出隧道費代用券，以及現時提供商業推廣優惠，包括深宵優惠和贈券等，將隨專營權屆滿而終止。
另外，西隧8月6日上午5時起實施易通行，東隧則於8月27日上午5時實施易通行，屆時駕駛者可直接駛過收費廣場，透過易通行繳交隧道費。
西隧專營權午夜屆滿 至今淨賺約220億元
https://news.tvb.com/tc/local/64c8d7ae0d...4%E5%85%83
西隧三十年專營權午夜屆滿，這條全港收費最貴的隧道，私家車要75元，但其實已是優惠價，法定可收255元。政府收回後立即減價，展開第一階段的三隧分流。
由元朗住所到金鐘添馬，行西隧是立法會議員陳恒鑌的日常。
民建聯新界西南議員陳恒鑌指出：「總體上用西隧的感覺，真是用個『貴』字來形容，除了覺得肉痛，暢順是幾好的。我們有時開會很趕，或之前活動結束回去處理事情，通常用西隧，對我來說是『隨意門』或快速通道。」
西隧30年專營權，由1993年動工興建開始計算，97年4月30日通車，以「爽、快、正」作賣點。這兩公里的路程，當年私家車收30元，法定機制容許，如果西隧每年淨收入低於估計數字下限，就可調高法定收費。通車以來加了18次，加到255元，私家車實收75元，但毋須批准，可隨時調高到最多255元。
雖然收費是紅隧的3.5倍，但車流也達紅隧六成，每日平均超過六萬架次，令西隧公司自2000年起，連賺廿幾年，通車至今淨賺約220億元。
雖然西隧車流量都已超過設計，但紅隧擠塞情況嚴重得多，上屆政府已提出「三隧分流」。
2018年，時任行政長官林鄭月娥親自到北京，與西隧公司高層商討，提出補貼西隧、換取減價，但得不到議會支持，兩度撤回方案。
到現屆政府，提出收回西隧後，首階段實施「633」收費。私家車行西隧，減到60元；紅隧東隧同時加至30元。年底推不同時段、不同收費，最便宜夜間20元就過到海。
運輸及物流局局長林世雄曾表示：「實施不同時段不同收費後，三條隧道平均收費在八成時間都減了。同時方案有助在繁忙時間減少車龍，紓緩擠塞。」
陳恒鑌認為：「我希望接著不同時段不同收費，真的可做到部分分流作用，你說要完全無擠塞不可能。」
政府收回西隧後本周日實施「易通行」，人手收費亭會停用。而「易通行」月底擴展至東隧後，屆時經任何過海隧道過海，毋須停車繳費。
的士司機指多了乘客選西隧 汽車會稱東隧塞車情況減少
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k...230803.htm
三條過海隧道昨日起實施「633」固定收費方案。私家車行西隧減至60元，紅隧和東隧就加至30元。過海的士收費三條過海隧道全日劃一收費25元。有的士業界指，多了乘客選擇使用西隧。
汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任何志強在本台節目《千禧年代》表示，以往的士行西隧比紅隧貴60元，昨日的士行三隧劃一收費後，多了乘客選用西隧過海，特別是深水埗、大角咀及青衣一帶乘客；港島西區過海，也多了人選用西隧。據他觀察，昨晚港島過九龍，紅隧龍尾減少，今早紅隧的車龍亦減少。
何志強相信，實施新方案後，三條隧道一齊塞車的機會低，亦不會減低市民乘的士過海意欲。
汽車會會長李耀培在同一節目表示，他昨日早上8時許由觀塘行東隧前往北角，以往同一時段東隧車流會塞至觀塘，而昨日早上東隧塞車情況減少。他昨早約8時半由港島經西隧過九龍，情況暢順，但有同事昨早約9時駕車由紅磡過海到灣仔，則發現比往日塞多了10分鐘。
李耀培說，8月份由於少了保母車及家長駕車接載學童，也多了人外遊，整體過海車流減少，暫時看不到實施「633」方案有大影響。他相信，駕車人士選用哪條隧道會同時考慮是否「點對點」及隧道塞車情況。
的士牌價連跌6個月 紅的375萬有交易 按月跌近1成
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/2023080...2_001.html
快狗打車半年蝕逾6億人幣 虧損收窄38%
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/finance/2023...2_001.html
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https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/finance/2023...2_001.html
【Uber之後】無人駕駛的士美國營運 司機憂斷供淪銀主的士牌
https://hk.finance.yahoo.com/news/uber-%...56754.html
重慶有的士司機稱收1.5萬人民幣接載旅客赴滬 當局調查發現司機無註冊
https://news.tvb.com/tc/greaterchina/64e...B%E5%86%8A
小鵬58億購滴滴智能車開發業務
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內地「造車新勢力」之一的小鵬汽車(09868)繼早前與德國車廠福士合作後，最近以最多約58.35億元收購召車平台滴滴旗下的智能汽車開發業務。董事長何小鵬表示，公司將利用新獲得資產，研發以15萬元人民幣定位的新電動車品牌「MONA」，並作為公司第二、第三品牌發展的開始，有信心年銷量可達10萬輛以上，甚至遠高於此數。小鵬股價昨日一度飆逾16%，收市仍升10.9%，報72.2元。
這次交易將由小鵬發行最多約9,113.17萬股A類普通股支付，佔公司已發行總股本約5.26%，發行價每股64.03元，較上周五收市價折讓約1.7%。根據協議，小鵬將於首次交割日當天，以發行價發行約5,816萬股A類普通股；若其後達到業績目標里程碑等要求，會再進一步發行股份，有關股份設12至24個月禁售期。
擬明年推MONA兩款車
內媒引述消息指，「MONA」將推出兩款產品，並計劃在明年下半年上市。受惠滴滴的造車項目「達芬奇」已相當成熟，令「MONA」產品發布時間與另一家電動車企蔚來(09866)布局數年的「阿爾卑斯」項目非常接近。
除了「MONA」項目，小鵬和滴滴還將在金融、充電、自動駕駛出行等多個領域展開合作。小鵬總裁顧宏地指出，滴滴可以為小鵬提供市場資源來進行營銷，雙方將共建快速充電站。此外，滴滴還會通過其平台向公司的「MONA」客戶推薦小鵬相關的金融保險產品，並在未來的Robotaxi營運方面開展更進一步合作。
[ 本帖最後由 大黃蜂 於 2023-8-30 10:51 編輯 ]