10-30-2021, 01:27 PM
中國據報限制澳洲煤炭入口 致多省電力緊張 發改委隻字不提制裁 稱工業增產令用電量升
https://www.thestandnews.com/china/%E4%B...F%E5%8D%87
中國拒購澳洲煤炭 終需從其他國家高價購澳洲煤
https://www.thestandnews.com/internation...2%E7%85%A4
內地多省市急頒限電令 與制裁澳洲煤炭有關？
https://china.hket.com/article/2831019/%...C%EF%BC%9F
東方日報B1：內地限電 能源政策失衡惹禍 世界工廠地位動搖
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/finance/2021...2_001.html
全球供應鏈問題惡化，踏入第四季，資源供需錯配問題凸顯，全球更醞釀一場大型能源危機！其中，中國各省近日祭出限電令，不止工廠生產受阻，居民生活亦大感不便。分析認為，限電除了影響製造業之外，亦會抑壓消費活動，加上近日內房債務危機發酵，供應鏈緊張問題又未見緩解，勢將加劇內地經濟的短期壓力。
瑞聯銀行亞洲高級經濟師Carlos Casanova接受本報訪問時指，內地9月官方製造業採購經理指數(PMI)跌至49.6，已重陷收縮區間，為去年疫情以來首次，主因是電力供應不足而導致的限產措施。如無意外，接下來數月的製造業數據會繼續令人失望。
Casanova認為「供求失衡」是限電潮出現的主因。他解釋，過去多年來，每逢冬季前後，內地都會出現大小規模不一的限電潮，最近一次是在去年底發生。他指，供應鏈受衝擊、煤炭供應緊張、動力煤(發電用煤)價格高漲令發電廠無法正常營運、停止入口澳洲煤等多項因素疊加下，導致了停電危機。
事實上，資料顯示，8月中旬內地動力煤現貨價才在每公噸760元人民幣水平，近日卻飆至高見1,975元人民幣的歷史新高，累升逾1.5倍。
他形容，今次限電只能算是「小危機」(Mini-Crisis)，不會產生長遠效應，影響力也不及中國恒大(03333)債務危機。他預期明年第二季內地經濟活動有望正常化，故維持2022年內地經濟增長5%的目標不變。至於要如何解決缺電危機，則要從問題源頭─供求層面着手，例如放寬煤礦生產限額，以及實施電力定價改革，讓電價合理上漲。
不過，法國外貿銀行亞太區首席經濟學家艾西亞(Alicia Garcia Herrero)表示，內地面臨太多結構性改變，尤其是內地要快速控制碳排放，電價補貼政策亦受到煤價影響，增添執行難度，對內地而言會是相當大挑戰，最終亦會反映在經濟增長上。
她稱，最大問題是內地實行電價補貼政策，以致需求端未能反映真實情況，供需兩端差距愈發擴大。惟如果倣效同樣進行能源轉型的歐洲，以市場需求提價，則會造成通脹問題。
該行亞太區高級經濟學家吳卓殷表示，在中澳之間的地緣政治摩擦下，相信內地對進口澳洲煤的禁令仍會持續；另一主要煤炭來源國印尼近日亦已限制當地30家煤企出口，以保障本土供應。
香港中文大學經濟學系副教授、劉佐德全球經濟及金融研究所常務所長莊太量分析，內地城鎮化持續及製造業佔GDP比重仍高達30%，導致用電長期求過於供，而一向依賴使用煤電亦是致命傷，皆因在「去產能」及禁進口澳洲煤炭下，影響了煤電供應。
他又建議內地宜及早建立「煤儲備」，並着手向全國所有省份的工商用電加電費，一改由國家統一電費的傳統，才能解決問題。
中國爆發電荒，不僅影響民生、製造業等各大領域，更威脅季內歐美市場節日旺季供貨。分析認為，是次引發電荒的原因包括內地能源政策長期失衡、煤炭因限產而影響供應，亦與行政干預壓低電價有關。加上次季東南亞疫情嚴峻，不少訂單轉回內地生產，工廠用電量增加，最終祭出限電令。電荒無可避免拖累末季內地經濟增長速度，中資股佔比重的港股近期走勢積弱，豈非無因？
內地近期強調「能耗雙控」，同時遇上煤價高企打擊發電廠運作意欲，加上用電量屢闖高峰，導致全國電力供應短缺。就以廣東省為例，近期就要求廠商執行「開二停五」(即開工兩日、停工5日)的方案，以解燃「煤」之急。
不少大行預期限電將打擊內地國內生產總值(GDP)增速。當中，巴克萊銀行稱，內地以降低經濟對能源的依賴為目標，意味限電將持續至明年。若嚴格執行，今年經濟增長率可能遠低於市場預期的6%。
高盛則指出，限電措施影響內地逾40%工業用電，料經濟將面臨巨大下行壓力，所以同時下調內地第三及四季的按季及按年GDP預測。按季方面，該行將第三季GDP預測，由原先看升1.3%修訂至零增長；第四季則由8.5%下調至6%。
花旗亦將內地明年經濟增長預測由5.5%降至4.9%，又料增長壓力或引發部分政策放鬆，包括明年減息0.25厘， 並有可能提早於今年10月下調存款準備金率，幅度料為0.5個百分點。
曾任國際貨幣基金組織(IMF)首席經濟學家、現任中金經濟學家的彭文生則分析，限電限產對第三及四季經濟增速的影響介乎0.1至0.15個百分點。
早前野村證券首席中國經濟學家陸挺表示，市場低估了限電對經濟的影響，並將第三季GDP增長預測由5.1%下調至4.7%，第四季則由4.4%降至3%，全年增速則由8.2%降至7.7%。另摩根士丹利預料，內地第四季經濟增長將萎縮一個百分點。
限電令下，不少廠商均叫苦連天，更直指限電令連同歐洲天然氣短缺，以及貨櫃運費飛升，將令全球供應斷鏈，嚴重影響11、12月的感恩節及聖誕購物旺季。
綜合內媒及外電報道，由於部分蘋果公司(Apple Inc.)的零件供應商受限電令影響，令iPhone 13、出貨時間或須延遲一個月。
至於市民今年聖誕冀預先添置聖誕樹，亦或要「捱貴貨」，皆因目前全球有逾80%的塑膠聖誕樹及裝飾品均都來自廣東省，部分美零售商已上調聖誕樹的價格20至25%。
有分析指，內地作為「世界工廠」，一向是廉價生產基地，但今次事件提高了工業產品的製造成本，甚或意味全球化時代正式結束，重塑全球供應鏈，不排除部分廠商或外資企業將撤出中國，轉至其他地區設廠。
去碳無期：燃煤減少但天然氣消耗增 本年碳排比 2015 年升 4%
https://www.thestandnews.com/nature/%E5%...E5%8D%87-4
![[Image: 20191205-06_5qrtD_gnInS51.png]](https://assets.thestandnews.com/media/resized/1650x0/photos/20191205-06_5qrtD_gnInS51.png)
國際研究組織「全球碳計劃 (Global Carbon Project) 」周三 (4/12) 於馬德里舉行的聯合國氣候峰會 (COP25) 期間，發佈本年全球碳預算報告。該報告顯示， 2019 年二氧化碳排放量雖比前兩年緩和，但仍是有記錄以來排放量最高一年，比各國簽訂《巴黎氣候協議》的 2015 年排放量增加 4% ，達至 370 億噸 。
倫敦帝國學院氣候變化講師 Joeri Rogelj 表示，每年碳排放都會有波動，最重要的是長期趨勢；如果沒有結構性改變，本年的升幅緩和並不值得熱烈慶祝。他指出，這些結構性改變包括投資再生能源、低碳設施以及計劃建造更有能源效益的建築物。
上周聯合國環境署 (UNEP) 已發表最新的排放差距報告，指各國無法制止溫室氣體排放量上升，如要在 2050 年前有一個相對安全環境下生活，在 2020–2030 年間必須每年大減 7.6% 碳排放量。
有份撰寫全球碳預算報告的東安格利亞大學氣候學家 Corinne Le Quéré 認為，各國必須有更嚴厲的措施快速淘汰化石燃料。她指出，現時的氣候與能源政策太弱，無法扭轉全球碳排放趨勢；在部署低碳技術政策，如太陽能、風能和電動汽車方面，已取得不同程度的成功，但這些政策往往會增加現有能源需求，而不是取代排放二氧化碳的技術，特別是在能源需求不斷增長的國家。
報告指，歐美燃煤產生的排放減少十分之一，有助 2019 年全球碳排放量預計增長減緩至 0.6% ，但全球石油與天然氣消耗則分別增加 0.9% 與 2.6% 。當歐美煤碳消耗量減少，中國、印度與其他國家仍然計劃建造更多煤電廠，如日本的已發展國家則資助這些國家在海外建廠。
報告首席作者 Glen Peters 指， 2019 年全球二氧化碳排放增長微弱，是因為無預期的煤消耗量減少所致，但跌幅不足以抵消石油與天然氣消耗量增幅。
歐美的排放比去年同期減約 1.7% ，但最大排放國中國、印度以及全球大部份國家，排放都有所上升；以十年平均值計算，全球碳排放每年增加 0.9% ，比 2000 年代的每年增 3% 有大進步。全球自 2008 年金融危機後減少排放，到 2014–2016 年間達到排放平穩期。不過 2017 年全球碳排放再次上升 1.5% ， 2018 年升幅更達到 2.1% 。
![[Image: 20191205-08_pvxVy_4bTHNxc.png]](https://assets.thestandnews.com/media/resized/920x0/photos/20191205-08_pvxVy_4bTHNxc.png)
《衛報》指，流出的文件顯示歐洲領袖將會大力推動 2050 年歐盟碳中和計劃。去年六月波蘭、匈牙利、捷克與愛沙尼亞不同意歐盟其餘 24 國的 2050 年減排目標，雖然愛沙尼亞最終同意目標，但其餘三國則未再就目標公開表態，但部份政府官員相信三國都會同意計劃，以換取歐盟的其他援助，轉型至更綠色經濟。
該份文件又顯示，歐洲聯盟委員會將會在 COP25 提出新的歐盟 2030 年氣候目標。現時，歐盟目標是在 2030 年前比 90 年代減少 40% 碳排放，過去不少學者都質疑減排量並不足以解決氣候問題。歐洲議會上周則在宣佈現時已進入「氣候緊急狀態 (climate emergency) 」，並提出將目標提升至減排碳達 55% 。
來源：
The Guardian, Paris climate deal: world not on track to meet goal amid continuous emissions, 4 December 2019
University of East Anglia, Global carbon emissions increase but rate has slowed, 4 December 2019
報告：
Friedlingstein, P., Jones, M.W., O’Sullivan, M. & et al. (2019). Global Carbon Budget 2019. Earth Syst. Sci. Data, 11, 1783–1838, 2019. doi: 10.5194/essd-11-1783-2019
文／Alan Chiu 、審核／Edward Ho
中國拒購澳洲煤炭 終需從其他國家高價購澳洲煤
https://www.thestandnews.com/internation...2%E7%85%A4
中澳關係持續緊張，中國政府較早前對澳洲實施貿易限制，令澳洲一批載有煤炭貨船無法卸貨。當地媒體 News.com.au 引述煤礦企業 Whitehaven Coal 季度報告指，中國雖改從其他國家購買煤炭，但實際上購得的仍屬澳洲煤炭。
該公司在季度報告指出，中國禁止澳洲煤炭入口，但同時「需以較高成本從俄羅斯、印尼及南非購買煤炭」，這變相是補貼中國國內的煤炭生產。報告指，中國因應今個冬季極度寒冷，國內對煤炭需求強勁，遂於 2020 年末提高煤炭的進口總配額。
報告續指，澳洲煤炭亦覓得新市場：「沒有中國市場後，澳洲煤炭改為出口至印度、巴基斯坦及中東市場。然而出口到這些地方的煤炭，傳統上最終目的地也會是中國。」
該公司行政總裁 Paul Flynn 在電話會議中表示，中國禁令對公司銷售影響甚微，銷量及客路幾乎沒有改變。他指，過往市場內不少公司會將煤炭售予中國，但禁令生效後他們需轉而銷售煤炭至其他非傳統客戶，但同時中國也不得不從這些地方購買煤炭以滿足需求。
Whitehaven 承認，在缺乏中國買家下，用作煉鋼的澳洲冶金煤價格確有下跌，但與此同時，印度、日本、南韓及台灣的冶金煤市場卻受惠於經濟刺激政策而有所增長。
澳洲媒體 ABC 新聞報道，中國向來佔紐卡素港出口煤約兩成份額，在中國禁令後，市場以為出口數字會急速下跌，但去年 12 月的數字顯示，僅較前年下跌 3%，總出口量為 1,490 萬噸煤炭。報道引述業界分析員 Rory Simington 表示，這反映面對貿易戰，國際煤炭市場非常迅速有效地調節並取得平衡。
來源：SBS, News.com.au
【溫室氣體】中國法規未能限煤礦甲烷釋放 每年增幅相當於俄國巴西排放總和
https://www.thestandnews.com/china/%E6%B...D%E5%92%8C
[ 本帖最後由 失踪的老公 於 2021-10-30 06:34 編輯 ]
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中國拒購澳洲煤炭 終需從其他國家高價購澳洲煤
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內地多省市急頒限電令 與制裁澳洲煤炭有關？
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東方日報B1：內地限電 能源政策失衡惹禍 世界工廠地位動搖
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全球供應鏈問題惡化，踏入第四季，資源供需錯配問題凸顯，全球更醞釀一場大型能源危機！其中，中國各省近日祭出限電令，不止工廠生產受阻，居民生活亦大感不便。分析認為，限電除了影響製造業之外，亦會抑壓消費活動，加上近日內房債務危機發酵，供應鏈緊張問題又未見緩解，勢將加劇內地經濟的短期壓力。
瑞聯銀行亞洲高級經濟師Carlos Casanova接受本報訪問時指，內地9月官方製造業採購經理指數(PMI)跌至49.6，已重陷收縮區間，為去年疫情以來首次，主因是電力供應不足而導致的限產措施。如無意外，接下來數月的製造業數據會繼續令人失望。
Casanova認為「供求失衡」是限電潮出現的主因。他解釋，過去多年來，每逢冬季前後，內地都會出現大小規模不一的限電潮，最近一次是在去年底發生。他指，供應鏈受衝擊、煤炭供應緊張、動力煤(發電用煤)價格高漲令發電廠無法正常營運、停止入口澳洲煤等多項因素疊加下，導致了停電危機。
事實上，資料顯示，8月中旬內地動力煤現貨價才在每公噸760元人民幣水平，近日卻飆至高見1,975元人民幣的歷史新高，累升逾1.5倍。
他形容，今次限電只能算是「小危機」(Mini-Crisis)，不會產生長遠效應，影響力也不及中國恒大(03333)債務危機。他預期明年第二季內地經濟活動有望正常化，故維持2022年內地經濟增長5%的目標不變。至於要如何解決缺電危機，則要從問題源頭─供求層面着手，例如放寬煤礦生產限額，以及實施電力定價改革，讓電價合理上漲。
不過，法國外貿銀行亞太區首席經濟學家艾西亞(Alicia Garcia Herrero)表示，內地面臨太多結構性改變，尤其是內地要快速控制碳排放，電價補貼政策亦受到煤價影響，增添執行難度，對內地而言會是相當大挑戰，最終亦會反映在經濟增長上。
她稱，最大問題是內地實行電價補貼政策，以致需求端未能反映真實情況，供需兩端差距愈發擴大。惟如果倣效同樣進行能源轉型的歐洲，以市場需求提價，則會造成通脹問題。
該行亞太區高級經濟學家吳卓殷表示，在中澳之間的地緣政治摩擦下，相信內地對進口澳洲煤的禁令仍會持續；另一主要煤炭來源國印尼近日亦已限制當地30家煤企出口，以保障本土供應。
香港中文大學經濟學系副教授、劉佐德全球經濟及金融研究所常務所長莊太量分析，內地城鎮化持續及製造業佔GDP比重仍高達30%，導致用電長期求過於供，而一向依賴使用煤電亦是致命傷，皆因在「去產能」及禁進口澳洲煤炭下，影響了煤電供應。
他又建議內地宜及早建立「煤儲備」，並着手向全國所有省份的工商用電加電費，一改由國家統一電費的傳統，才能解決問題。
中國爆發電荒，不僅影響民生、製造業等各大領域，更威脅季內歐美市場節日旺季供貨。分析認為，是次引發電荒的原因包括內地能源政策長期失衡、煤炭因限產而影響供應，亦與行政干預壓低電價有關。加上次季東南亞疫情嚴峻，不少訂單轉回內地生產，工廠用電量增加，最終祭出限電令。電荒無可避免拖累末季內地經濟增長速度，中資股佔比重的港股近期走勢積弱，豈非無因？
內地近期強調「能耗雙控」，同時遇上煤價高企打擊發電廠運作意欲，加上用電量屢闖高峰，導致全國電力供應短缺。就以廣東省為例，近期就要求廠商執行「開二停五」(即開工兩日、停工5日)的方案，以解燃「煤」之急。
不少大行預期限電將打擊內地國內生產總值(GDP)增速。當中，巴克萊銀行稱，內地以降低經濟對能源的依賴為目標，意味限電將持續至明年。若嚴格執行，今年經濟增長率可能遠低於市場預期的6%。
高盛則指出，限電措施影響內地逾40%工業用電，料經濟將面臨巨大下行壓力，所以同時下調內地第三及四季的按季及按年GDP預測。按季方面，該行將第三季GDP預測，由原先看升1.3%修訂至零增長；第四季則由8.5%下調至6%。
花旗亦將內地明年經濟增長預測由5.5%降至4.9%，又料增長壓力或引發部分政策放鬆，包括明年減息0.25厘， 並有可能提早於今年10月下調存款準備金率，幅度料為0.5個百分點。
曾任國際貨幣基金組織(IMF)首席經濟學家、現任中金經濟學家的彭文生則分析，限電限產對第三及四季經濟增速的影響介乎0.1至0.15個百分點。
早前野村證券首席中國經濟學家陸挺表示，市場低估了限電對經濟的影響，並將第三季GDP增長預測由5.1%下調至4.7%，第四季則由4.4%降至3%，全年增速則由8.2%降至7.7%。另摩根士丹利預料，內地第四季經濟增長將萎縮一個百分點。
限電令下，不少廠商均叫苦連天，更直指限電令連同歐洲天然氣短缺，以及貨櫃運費飛升，將令全球供應斷鏈，嚴重影響11、12月的感恩節及聖誕購物旺季。
綜合內媒及外電報道，由於部分蘋果公司(Apple Inc.)的零件供應商受限電令影響，令iPhone 13、出貨時間或須延遲一個月。
至於市民今年聖誕冀預先添置聖誕樹，亦或要「捱貴貨」，皆因目前全球有逾80%的塑膠聖誕樹及裝飾品均都來自廣東省，部分美零售商已上調聖誕樹的價格20至25%。
有分析指，內地作為「世界工廠」，一向是廉價生產基地，但今次事件提高了工業產品的製造成本，甚或意味全球化時代正式結束，重塑全球供應鏈，不排除部分廠商或外資企業將撤出中國，轉至其他地區設廠。
去碳無期：燃煤減少但天然氣消耗增 本年碳排比 2015 年升 4%
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國際研究組織「全球碳計劃 (Global Carbon Project) 」周三 (4/12) 於馬德里舉行的聯合國氣候峰會 (COP25) 期間，發佈本年全球碳預算報告。該報告顯示， 2019 年二氧化碳排放量雖比前兩年緩和，但仍是有記錄以來排放量最高一年，比各國簽訂《巴黎氣候協議》的 2015 年排放量增加 4% ，達至 370 億噸 。
倫敦帝國學院氣候變化講師 Joeri Rogelj 表示，每年碳排放都會有波動，最重要的是長期趨勢；如果沒有結構性改變，本年的升幅緩和並不值得熱烈慶祝。他指出，這些結構性改變包括投資再生能源、低碳設施以及計劃建造更有能源效益的建築物。
上周聯合國環境署 (UNEP) 已發表最新的排放差距報告，指各國無法制止溫室氣體排放量上升，如要在 2050 年前有一個相對安全環境下生活，在 2020–2030 年間必須每年大減 7.6% 碳排放量。
有份撰寫全球碳預算報告的東安格利亞大學氣候學家 Corinne Le Quéré 認為，各國必須有更嚴厲的措施快速淘汰化石燃料。她指出，現時的氣候與能源政策太弱，無法扭轉全球碳排放趨勢；在部署低碳技術政策，如太陽能、風能和電動汽車方面，已取得不同程度的成功，但這些政策往往會增加現有能源需求，而不是取代排放二氧化碳的技術，特別是在能源需求不斷增長的國家。
報告指，歐美燃煤產生的排放減少十分之一，有助 2019 年全球碳排放量預計增長減緩至 0.6% ，但全球石油與天然氣消耗則分別增加 0.9% 與 2.6% 。當歐美煤碳消耗量減少，中國、印度與其他國家仍然計劃建造更多煤電廠，如日本的已發展國家則資助這些國家在海外建廠。
報告首席作者 Glen Peters 指， 2019 年全球二氧化碳排放增長微弱，是因為無預期的煤消耗量減少所致，但跌幅不足以抵消石油與天然氣消耗量增幅。
歐美的排放比去年同期減約 1.7% ，但最大排放國中國、印度以及全球大部份國家，排放都有所上升；以十年平均值計算，全球碳排放每年增加 0.9% ，比 2000 年代的每年增 3% 有大進步。全球自 2008 年金融危機後減少排放，到 2014–2016 年間達到排放平穩期。不過 2017 年全球碳排放再次上升 1.5% ， 2018 年升幅更達到 2.1% 。
《衛報》指，流出的文件顯示歐洲領袖將會大力推動 2050 年歐盟碳中和計劃。去年六月波蘭、匈牙利、捷克與愛沙尼亞不同意歐盟其餘 24 國的 2050 年減排目標，雖然愛沙尼亞最終同意目標，但其餘三國則未再就目標公開表態，但部份政府官員相信三國都會同意計劃，以換取歐盟的其他援助，轉型至更綠色經濟。
該份文件又顯示，歐洲聯盟委員會將會在 COP25 提出新的歐盟 2030 年氣候目標。現時，歐盟目標是在 2030 年前比 90 年代減少 40% 碳排放，過去不少學者都質疑減排量並不足以解決氣候問題。歐洲議會上周則在宣佈現時已進入「氣候緊急狀態 (climate emergency) 」，並提出將目標提升至減排碳達 55% 。
來源：
The Guardian, Paris climate deal: world not on track to meet goal amid continuous emissions, 4 December 2019
University of East Anglia, Global carbon emissions increase but rate has slowed, 4 December 2019
報告：
Friedlingstein, P., Jones, M.W., O’Sullivan, M. & et al. (2019). Global Carbon Budget 2019. Earth Syst. Sci. Data, 11, 1783–1838, 2019. doi: 10.5194/essd-11-1783-2019
文／Alan Chiu 、審核／Edward Ho
中國拒購澳洲煤炭 終需從其他國家高價購澳洲煤
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中澳關係持續緊張，中國政府較早前對澳洲實施貿易限制，令澳洲一批載有煤炭貨船無法卸貨。當地媒體 News.com.au 引述煤礦企業 Whitehaven Coal 季度報告指，中國雖改從其他國家購買煤炭，但實際上購得的仍屬澳洲煤炭。
該公司在季度報告指出，中國禁止澳洲煤炭入口，但同時「需以較高成本從俄羅斯、印尼及南非購買煤炭」，這變相是補貼中國國內的煤炭生產。報告指，中國因應今個冬季極度寒冷，國內對煤炭需求強勁，遂於 2020 年末提高煤炭的進口總配額。
報告續指，澳洲煤炭亦覓得新市場：「沒有中國市場後，澳洲煤炭改為出口至印度、巴基斯坦及中東市場。然而出口到這些地方的煤炭，傳統上最終目的地也會是中國。」
該公司行政總裁 Paul Flynn 在電話會議中表示，中國禁令對公司銷售影響甚微，銷量及客路幾乎沒有改變。他指，過往市場內不少公司會將煤炭售予中國，但禁令生效後他們需轉而銷售煤炭至其他非傳統客戶，但同時中國也不得不從這些地方購買煤炭以滿足需求。
Whitehaven 承認，在缺乏中國買家下，用作煉鋼的澳洲冶金煤價格確有下跌，但與此同時，印度、日本、南韓及台灣的冶金煤市場卻受惠於經濟刺激政策而有所增長。
澳洲媒體 ABC 新聞報道，中國向來佔紐卡素港出口煤約兩成份額，在中國禁令後，市場以為出口數字會急速下跌，但去年 12 月的數字顯示，僅較前年下跌 3%，總出口量為 1,490 萬噸煤炭。報道引述業界分析員 Rory Simington 表示，這反映面對貿易戰，國際煤炭市場非常迅速有效地調節並取得平衡。
來源：SBS, News.com.au
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