03-06-2020, 02:51 AM
【警官會所】斥資近3億升級翻新豪裝會所港鐵埋單 運房局續瞞重置工程開支
https://hk.appledaily.com/local/20200305...NGNVLIUJQ/
![[Image: 7UTUYWNCY7UM5M4ESWNVCE4PQY.jpg]](https://appledaily-hk-appledaily-prod.cdn.arcpublishing.com/resizer/ChE5Yl81gex80S5UM5RS2gjpXpk=/802x454/arc-photo-appledaily.s3.amazonaws.com/ap-ne-1-prod/public/7UTUYWNCY7UM5M4ESWNVCE4PQY.jpg)
港鐵沙中綫工程的最新公佈造價為914.6億元，當中包括拆卸及原址重建受影響的銅鑼灣警官會所，以及額外翻新太子警察體育遊樂會。《蘋果》去年揭發遊樂會籍翻新工程大規模「升級」設施，大量家具電器、健身器械及餐飲設備也由沙中綫工程費「埋單」。運房局最新回應指，大部份翻新費涉及結構及機電工程，傢具設備只佔少於百分之一，但局方至今仍拒絕公開警官會所的拆卸及重建費金額。
就相關報道，公民黨立法會議員陳淑莊在去年12月向運房局提出質詢，要求交代涉事翻新工程的審批過程及理據，但一直不獲回覆，陳在今年1月尾再度發信追問，至今日才獲回覆。
運房局指，警官會所（只供督察級或以上警務人員使用）受沙中綫通風設施影響須暫時拆卸，工程完成後才能原址重建，令會所設施未能「無縫使用」，故需優化太子警察體育遊樂會（主要供員佐級警員使用），以向受影響警官提供同等服務。
涉事翻新工程包含在沙中綫合約「警察體育遊樂會會所優化工程（合約編號1125）」內，涉款2.97億元，早於2015年完工。局方指，大部份工程費涉及結構及機電工程，訂購傢具設備的清單則由路政署、港鐵及警務處共同制訂，佔工程費不足百分之一，但拒絕公開訂購清單及具體金額。
該局又指，整項工程的基本原則是要令遊樂會可在警官會所拆卸時提供同等服務、以及在警官會所重置後能維持相若的服務水平。
另外，警官會所重置及拆卸工程包含在「銅鑼灣避風塘至金鐘站鐵路隧道建造工程（合約編號1128）」內，整份合約涉款52.3億元。由於港鐵沒公開合約細項，公眾無法得知拆卸重建會所的所涉開支。
早於去年，本報已分別兩次向路政署查詢警官會所的的拆卸重建費用，該局一直拒絕回答。是次的最新回應中，運房局繼續拒答，稱工程仍在進行，未能提供所涉費用詳情。
港鐵花3億元翻新太子警察會所 被揭計入沙中線工程開支
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/2020030...2_001.html
銅鑼灣避風塘附近的警官會所受沙中線工程影響而被拆卸，但港鐵除負責事後原址重建該會所外，另耗資近3億港元公帑翻新與沙中線走線無關、位於太子的警察體育遊樂會會所，該筆款項計入沙中線總工程開支，即以公帑支付，事件亦引起外界關注。運輸及房屋局今(5日)回應立法會提問，指3億港元費用中，絕大部分為結構及機電工程費用，購買家具及設備費用只佔其中少於1%。
運房局重申，一般而言，如鐵路工程影響沿線設施，會採用「先重置、後拆卸」的原則，令設施可供無縫使用，但就銅鑼灣的警官會所而言，由於沒有合適的永久或臨時非原址重置地點，以及基於善用現有土地和資源的因素，故採取了「先拆卸，後重置」的折衷安排，以盡快騰空施工用地、加快沙中線工程的進度及減低工程成本。
至於原會所相關拆卸及在原址重置工程，有關合約總值為約52.3億港元，主要是有關鐵路隧道及樓宇結構工程費用，由於有關工程仍在進行中，現時未能提供原會所相關拆卸及原址重置工程費用詳情。
港鐵以3億翻新警察體育遊樂會 運房局指工程費包括傢具設備
https://hd.stheadline.com/news/realtime/...D%E5%82%99
https://hk.appledaily.com/local/20200305...NGNVLIUJQ/
港鐵沙中綫工程的最新公佈造價為914.6億元，當中包括拆卸及原址重建受影響的銅鑼灣警官會所，以及額外翻新太子警察體育遊樂會。《蘋果》去年揭發遊樂會籍翻新工程大規模「升級」設施，大量家具電器、健身器械及餐飲設備也由沙中綫工程費「埋單」。運房局最新回應指，大部份翻新費涉及結構及機電工程，傢具設備只佔少於百分之一，但局方至今仍拒絕公開警官會所的拆卸及重建費金額。
就相關報道，公民黨立法會議員陳淑莊在去年12月向運房局提出質詢，要求交代涉事翻新工程的審批過程及理據，但一直不獲回覆，陳在今年1月尾再度發信追問，至今日才獲回覆。
運房局指，警官會所（只供督察級或以上警務人員使用）受沙中綫通風設施影響須暫時拆卸，工程完成後才能原址重建，令會所設施未能「無縫使用」，故需優化太子警察體育遊樂會（主要供員佐級警員使用），以向受影響警官提供同等服務。
涉事翻新工程包含在沙中綫合約「警察體育遊樂會會所優化工程（合約編號1125）」內，涉款2.97億元，早於2015年完工。局方指，大部份工程費涉及結構及機電工程，訂購傢具設備的清單則由路政署、港鐵及警務處共同制訂，佔工程費不足百分之一，但拒絕公開訂購清單及具體金額。
該局又指，整項工程的基本原則是要令遊樂會可在警官會所拆卸時提供同等服務、以及在警官會所重置後能維持相若的服務水平。
另外，警官會所重置及拆卸工程包含在「銅鑼灣避風塘至金鐘站鐵路隧道建造工程（合約編號1128）」內，整份合約涉款52.3億元。由於港鐵沒公開合約細項，公眾無法得知拆卸重建會所的所涉開支。
早於去年，本報已分別兩次向路政署查詢警官會所的的拆卸重建費用，該局一直拒絕回答。是次的最新回應中，運房局繼續拒答，稱工程仍在進行，未能提供所涉費用詳情。
港鐵花3億元翻新太子警察會所 被揭計入沙中線工程開支
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/2020030...2_001.html
銅鑼灣避風塘附近的警官會所受沙中線工程影響而被拆卸，但港鐵除負責事後原址重建該會所外，另耗資近3億港元公帑翻新與沙中線走線無關、位於太子的警察體育遊樂會會所，該筆款項計入沙中線總工程開支，即以公帑支付，事件亦引起外界關注。運輸及房屋局今(5日)回應立法會提問，指3億港元費用中，絕大部分為結構及機電工程費用，購買家具及設備費用只佔其中少於1%。
運房局重申，一般而言，如鐵路工程影響沿線設施，會採用「先重置、後拆卸」的原則，令設施可供無縫使用，但就銅鑼灣的警官會所而言，由於沒有合適的永久或臨時非原址重置地點，以及基於善用現有土地和資源的因素，故採取了「先拆卸，後重置」的折衷安排，以盡快騰空施工用地、加快沙中線工程的進度及減低工程成本。
至於原會所相關拆卸及在原址重置工程，有關合約總值為約52.3億港元，主要是有關鐵路隧道及樓宇結構工程費用，由於有關工程仍在進行中，現時未能提供原會所相關拆卸及原址重置工程費用詳情。
港鐵以3億翻新警察體育遊樂會 運房局指工程費包括傢具設備
https://hd.stheadline.com/news/realtime/...D%E5%82%99