美國針對中國的政策方向 US Policy Against China

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特朗普2.0｜簽備忘錄指示CFIUS 限制中國在美戰略領域投資
https://std.stheadline.com/realtime/arti...5%E8%B3%87

美國總統特朗普於當地週五簽署備忘錄，指示美國外國投資委員會（CFIUS）加強對中國在美國戰略領域的投資限制，「以維護美國的國家安全利益」。

勢加劇美中緊張局勢  令CFIUS監管趨嚴
路透社引述白宮官員表示，這項國家安全備忘錄的目的，是在促進外國投資的同時，保護美國國家安全，防止來自中國等外國對手的威脅。

「中國正在利用我們的資本和創新能力來資助和現代化其軍事、情報和安全機構，這對美國安全構成直接威脅。」該官員稱。

根據該指令，美國將建立新的規則，「遏制外國對手（如中國）對美國資本、技術和知識的剝削，確保只有符合美國利益的投資才能獲得批准」。

相關新聞：特朗普：美中或達成新貿易協議 「我與習主席關係很好」

此外，該官員補充，特朗普政府將考慮對美國企業在華投資實施新的或擴大的限制，特別是在敏感技術領域，包括半導體、人工智慧、量子科技、生物技術、航空航天等。去年拜登政府發布行政命令，開始禁止美國企業在某些敏感技術領域對中國進行投資，並要求對部分投資進行政府通報。

報道指，此舉可能進一步加劇美中之間的經濟緊張關係。特朗普上任後，上調中國進口商品關稅便是他推動「美國優先」貿易政策的首要舉措之一，而這次針對中國投資的行動，更顯示出美國對中國經濟影響力的警惕。

根據獨立研究機構榮鼎集團（Rhodium Group）的數據，CFIUS的審查力度日益加強，導致中國對美投資額自2016年的460億美元驟降至2022年的不到50億美元。

中國持有逾35萬英畝美國農地
該備忘錄還指出，外國企業與個人目前持有約4300萬英畝美國農地，約佔美國全部土地的2%，其中中國擁有超過35萬英畝農田，分佈於27個州。

白宮官員還聲稱，美國機構多次遭來自中國境內的駭客發動網絡攻擊，最近美國財政部CFIUS辦公室的電腦系統也被入侵。該機構負責審查外國投資的國安風險。

美國擴大對中國投資限制 或沿用拜登時期政策

外界分析，特朗普政府可能會在該政策基礎上，擴大美國對華投資管制。去年拜登政府發布行政命令，開始禁止美國企業在某些敏感技術領域對中國進行投資，並要求對部分投資進行政府通報。

隨著這些新規則的實施，中資企業在美國的投資與併購活動預計將進一步受限，美中經貿關係也將面臨更大挑戰。本報將持續關注相關發展。

魯比奧：美中必需建立關係　惟不會容許中國主宰印太
https://www.hk01.com/article/60213312

美國國務卿魯比奧（Marco Rubio）表示，中國是一個全球大國，是世界第二大經濟體，軍事實力迅速增長，華盛頓必須與北京建立關係。但魯比奧也表示，美國不會活在一個依賴中國的世界，以及由中國主宰的印太。

美國國務院官網星期四（2月20日）發布魯比奧接受美國資深調查記者赫里奇（Catherine Herridge）的訪問。

當他問到作為美國國務卿的中國立場時，魯比奧表示，這並非他個人的立場，而是美國總統特朗普（Donald Trump，又譯川普）的立場。

魯比奧認為，特朗普的立場非常直截了當，一方面，就像俄羅斯一樣，中國是一個全球大國，是世界第二大經濟體，軍事實力迅速增長，美國必須與中國人建立關係，儘管明白在某些情況下兩國是競爭對手（competitors），在其他情況下是直接對手（direct adversaries）。但雙方必須進行溝通，因為缺乏溝通可能會導致衝突。

魯比奧指出，有趣的是，拜登政府與北京的溝通實際上比與莫斯科的溝通更好，這也是為甚麼在外交政策方面，必須有一定程度的成熟度、務實和實用主義。

儘管如此，魯比奧表示：「我們（美國）不會活在一個依賴中國的世界，依賴中國供應關鍵的稀土礦物、供應鏈中的關鍵部件。我們不會活在一個由中國主宰的印太，因為他們（北京）把其他國家扣為人質、並淪為附庸國（tributary states），而導致我們不被允許在該地區建立商業聯繫。」

魯比奧指出，日本人對成為附庸國沒有興趣，並指東京是華盛頓的親密盟友。韓國、菲律賓、澳洲等國也都不想成為附庸國，越南事實上也不想成為中國勢力範圍內的類似附庸國。

魯比奧強調，美國是一個太平洋國家，打算保持團結並維持華盛頓在當地的關係，「這是我們的紅線。我們不會放棄作為太平洋大國的參與度。」

另一方面，美國也不會活在一個中國主宰對美國經濟至關重要的東西、並被挾持的世界裏。「這樣做很愚蠢」。魯比奧指出，其中一些涉及提高美國的國內工業能力，並與盟國合作保障華盛頓的供應鏈。

魯比奧指出，第三點是美國必須處理這種不公平現象。多年來，中國公司幾乎可以在美國經濟中為所欲為。華盛頓允許它們在美為所欲為。但美國公司在華幾乎甚麼也做不了，如果中國允許美國公司在華投資，那是北京想竊取知識產權，然後讓美企破產，用中國公司取而代之。

他表示，這就是為什麼特朗普總是談論互惠，即美國企業被允許在中國做甚麼，中國企業也應該被允許在美國做甚麼。北京無論收取多少關稅，華盛頓都應同等收取。

魯比奧：美中須建關係 惟不容華主宰印太
https://paper.hket.com/article/3904992/%...?mtc=30003

美烏罵戰惹疑慮　台稱局勢及戰略地位與烏不同
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/2025030...2_001.html

美國總統特朗普與烏克蘭總統澤連斯基周五（2月28日）在白宮會面爆發罵戰，「今日烏克蘭，明日台灣」的憂慮再次升溫。台媒周日（3月2日）引述台灣國安人士指，特朗普有自己的行事風格，台灣政府會透過官方對官方等既有管道，持續跟美方保持密切互動。

國安人士指出，台灣與烏克蘭局勢、戰略地位都不同，「今日烏克蘭，明日台灣」就是中國大陸對台的「失敗論」認知操作，目的是分化台美關係，正中北京下懷。台灣不論地緣位置或經濟總體實力，都具有重要的戰略角色，特朗普有其行事風格，但他治下的國務院、國防部高級官員都一再表達對台灣的高度支持。

熟悉台美關係的綠營人士表示，台灣與烏克蘭面臨的地緣與安全環境不同，台灣不能跟烏克蘭情勢類比，且台美在地緣政治、戰略與民主價值上，意見長期一致，但必須注意特朗普的個人風格確實與傳統共和黨政治人物不同，比起美國過去與盟友是以民主等價值為核心，特朗普更重視「對等關係」，例如美國陸續宣布對其他國家加徵關稅。台灣領導人賴清德日前已拍板將提高國防經費到佔國內生產總值（GDP）的3%，在經貿層面也會擴大對美投資、採購，一方面是強化國防、提升自我防衞，也符合美國等民主盟友對台灣的期待，美方自然亦了解台灣政府想傳達的訊息。

該名綠營人士續指，台美在行政、立法部門都有長期的溝通管道，議會尤其是台美外交的重中之重，對於特朗普政府上台後的領導階層，台灣政府也在努力建立管道，持續與美方溝通。

魯比奧強調不摒棄台　反對強行改變地位
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/2025022...2_001.html



美國國務卿魯比奧周三（26日）接受美媒訪問時表示，美國反對任何強行或脅迫改變台灣地位的行為，這是多年的立場，不會摒棄。他又提到，一旦中國大陸進犯台灣，美國將履行承諾，防止這種情況發生並作出反應。美國不希望走到那一步，這不但對世界是可怕的事情，對大陸而言也是壞事。

魯比奧表示，大陸終將富強，美國必須面對現實，但這世界不能依賴如此強大的大陸。如果美國不想依賴北京，就必須擁有國內產能，這正是特朗普政府大力推動關稅政策的背後理念之一。他又指，單對北京加徵關稅還不夠，因為大陸在全球均有設廠，並透過這些國家向美國傾銷產品，因此美國必須建立國內產能。

魯比奧指出，大陸試圖把美國逐出印太地區，但美國是太平洋國家，與當地的關係穩固，不會放棄與日本、南韓的關係。美國必須擁有軍事能力因應大陸威脅，美國飛機及船艦製造業的發展速度未能跟上大陸步伐，美國造一艘船的時間，大陸能造10艘，這情況不能再持續下去。他又透露，曾向中共中央政治局委員兼外長王毅提出大陸是核武國家，也是世界第二大經濟體，美國必須與他們打交道，但必須是一種平衡的關係，不可能由北京主導，否則將發生衝突。

另魯比奧早前指俄羅斯過於依賴中國，兩國可能聯手對抗美國。中國外交部發言人林劍周四（27日）回應，中俄關係具有強大內生動力，不受任何第三方影響，中俄發展戰略及外交政策長遠，任憑國際風雲變幻，兩國關係都將從容前行，美方挑撥離間中俄關係完全是徒勞。

特朗普宣布將復興美國造船業　據報擬簽行政令削中國主導全球航運界地位
https://news.tvb.com/tc/greaterchina/67c...0%E4%BD%8D

美國總統特朗普宣布將新設辦公室，復興美國造船業。據報他將簽署行政命令，削弱中國在全球航運界的主導地位。

美國總統特朗普周二宣布，為了強化國防工業基礎，將復興美國造船業，涵蓋商用及軍用方面。

特朗普說：「我今晚宣布，我們將在白宮設立新的造船業辦公室，並提供特別稅務優惠，將這行業帶回美國，它所屬的地方。」

《華爾街日報》引述一份草案文件指，新的造船業辦公室，將設在國家安全委員會屬下，以強化美國本土海運。

特朗普政府準備簽署行政命令，涵蓋18項措施。其餘措施還包括，向進入美國的中國製造船隻和起重機收費，改善核動力造船廠工人的薪酬，指示富商馬斯克掌管的政府效率部，檢視包括海軍在內的政府採購程序，設立為投資者提供稅務優惠的「海運機會區」，以及設立「海運安全信託基金」。

報道引述造船業官員指，行政命令受到國家安全顧問沃爾茲影響，並基於共和民主兩黨多年來的提案，目的包括削弱中國在全球航運界的主導地位。中國是全球最大的造船國，工信部資料顯示，去年上半年中國造船業的新訂單，佔全球接近七成半。

中方已經否認利用不公平政策和實踐，主導全球航運、物流及造船業，批評美國政府將自身問題歸咎中方。部分歐洲及亞洲航運企業，早前就反對向中國船隻收費。

總部位於瑞士日內瓦的地中海航運公司，行政總裁托夫特表示，若果落實收費，公司將被迫放棄一些在美國小型港口的貨運服務，又指部分從亞洲到美國的線路，每個40呎貨櫃，航運成本將增加多達800美元，折合大約6,200港元，這筆錢將轉嫁給進口商和消費者。

特朗普集中資源對抗　華尋求避免蘇聯式孤立
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/2025030...2_001.html

美國傳媒周三（5日）報道，北京希望在尋求與美國達成協議的過程中，避免像前蘇聯在冷戰時期般陷入孤立，而特朗普近來所做的外交行動都是為了能夠投入更多資源對抗中國，但他不急於與中方談判，並正在制訂可以在談判中使用的大量手段和籌碼。同時，中方希望不只是處理芬太尼問題，而是與特朗普對話以達成更全面協議並確定整體關係。

報道引述多名知情華府官員及中方人士指，特朗普去年11月勝選後，北京指示官員緊急分析美國和前蘇聯的冷戰競爭，憂慮特朗普準備攤牌之際，中國可能會像前蘇聯一樣陷入孤立。面對國內經濟陷入危機，北京採取守勢，希望盡可能挽救全球貿易體系，惟特朗普一心重塑體系，相信自己能夠以強勢地位與北京打交道，而這能解釋他的許多早期外交舉措，包括試圖結束中東和俄烏的衝突，以更好地關注中國。他最近對俄羅斯總統普京表現出的熱情，部分是出於想離間中俄關係的戰略願景。至於特朗普想控制巴拿馬運河，原因之一是他認為中國過去30年在當地建設的基礎設施對美國國家安全構成威脅。

中國正遭受蘇聯式的孤立，一名為北京提供諮詢的人士表示現在中國面臨成為類似競爭目標的危險，北京認為必須避免這種情況。北京制訂對美戰略時遇到的困難在於難以接觸特朗普核心團隊，自去年11月，中方已派出多個代表團前往華盛頓，探討與新政府達成的潛在協議。同時，在等待美國明確表示想要從北京得到甚麼時，中方經濟團隊準備反擊特朗普的方案，包括對關鍵礦產的出口管制、拉攏美國傳統夥伴等。

美國知情人士透露，特朗普認為美國可以透過與其他夥伴單獨重新談判貿易條款，來加強對北京的影響力，而其貿易團隊正在考慮的其他行動包括限制中國對美投資和美國對華投資、針對造船業等中國主導行業，以及進一步限制向中國公司出售高科技產品。知情者續指，最終美國可能會迫使中國同意對經濟運作方式進行結構性改變，惟北京不太可能接受這項協議。

知情人士說，中方從特朗普首個任期貿易戰吸取的經驗是，如果以相應增加的關稅反擊，中國的損失將更大。曾任特朗普顧問的中國問題專家白邦瑞（Michael Pillsbury）表示，他曾與中國代表團成員會面，他們知道的抵制關稅運動失敗了，有點絕望。哈佛大學甘迺迪學院前院長艾利森（Graham Allison）曾與中方領導層會面，他指出中方一直致力於把中美關係定義為既是競爭對手又是合作夥伴。另有知情人士透露，美國上月對中國商品徵收10%附加關稅以來，中方一直尋求特朗普政府提出具體要求，希望能引起更廣泛討論。

航運公司響警：美對華船舶收費恐致貨櫃運費提高25%
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/finance/2025...2_001.html

外媒報道，全球知名遠洋運輸公司警告，一旦美國提議對中國建造的船舶以及擁有這類船舶的公司徵收費用，恐會導致貨櫃運費提高25%。

總部位於日內瓦的MSC地中海航運公司行政總裁Soren Toft表示，如果按目前形式推出，將帶來重大後果，屆時將不得不調整公司網絡，取消覆蓋範圍，或增加成本，又指最終消費者將不得不為此買單。

承運商在美國卸貨時通常會停靠多個港口。Toft指，如果每次停靠都要收取100萬美元費用，他們可能會重新設計航線，減少停靠站，避開較小的港口。Toft表示，非核心港口將面臨風險。較小的港口，包括奧克蘭港，對美國農產品出口及其他大宗商品極為重要。

Toft引用世界航運理事會(World Shipping Council)對美國貿易代表辦公室(USTR)提議的評估，估計對整個行業的影響可能超過200億美元，可能相當於每個貨櫃額外增加600至800美元。

美眾院委員會籲民眾　棄用TP-Link等華製路由器
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/2025030...2_001.html

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海格塞斯批華欲取代美　準備好應對任何戰爭
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/2025030...2_001.html

中國外交部發言人林劍周二（4日）回應美方關稅戰時表示，美方如別有所圖，執意打關稅戰、貿易戰或別的甚麼戰，中方將奉陪到底。美國防長海格塞斯周三（5日）受訪被問及中方表態，稱美國也已做好準備；又指中方迅速增加國防開支，發展現代化技術，想取代美國，如美國想遏制與中國或其他國家的戰爭，必須保持強大。

林劍在記者會上作出上述表態後，中國外交部發言人辦公室在社交平台X的帳號也發布翻譯內容。海格塞斯接受美媒訪問時，被問及中方宣稱準備好迎戰任何形式的戰爭一事。他回應稱，渴望和平的人必須為戰爭做好準備，強調「堅強」很重要。他指出，這是美國要重建軍隊、在戰士精神中重新確立威懾力的原因，他們生活在一個危險的世界中，面對一些擁有強大實力、正在崛起且意識形態截然不同的國家。

林劍周四（6日）再度回應稱，美方官員的相關言論蓄意煽動意識形態對抗，鼓譟中國威脅。他奉勸美方，不要用自身的霸權邏輯鏡像中國，不要用過時的冷戰思維看待中美關係，不要以戰略競爭為名，行對華遏制、打壓之實。他強調，無論是關稅戰還是貿易戰，無論是冷戰還是「熱戰」，打不得也打不贏。

另外，鋼管、廚櫃和衣架等美國中型企業高層周三（5日）在國會山莊與國會議員交流，指出美國多年來損失不少關稅收入，美企亦被不當利用貿易條規的華企逼至倒閉。他們認為美國需要更嚴格的立法，以執行貿易法律，並確保對通過第三方國家規避美國關稅的中國政府資助企業提出刑事起訴。

菲信美續派部隊巡南海　已制定計劃應對台海衝突
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/intnews/2025...2_001.html

菲律賓駐美國大使羅慕爾德茲周一（3日）表示，他有信心美國特朗普政府會繼續出動部隊在南海爭議海域巡邏，以及按照已達成的協議擴大在菲律賓的軍事存在。

羅慕爾德茲在馬尼拉外國記者協會舉辦的記者會上表示，美國之所以會這麼做，是因為擔心和關切中國在南海日益強勢的行為。他認為，美國很可能繼續支持協助菲律賓進行軍事現代化，以讓菲律賓有能力在南海爭議海域繼續抵禦和抗衡中國。他已在華盛頓，與特朗普政府的高級外交、國防官員以及國會議員廣泛接觸和交流。

羅慕爾德茲強調，協助菲律賓抵禦對爭議海域自由航行和飛越的威脅，符合美國及其他盟邦和友好國家的利益，這些國家都在加強與菲律賓的軍事安全關係。他指出，在確保印太地區保持自由開放的努力中，菲律賓身處第一線；又透露美菲已針對台海可能爆發的衝突制定緊急應變計劃，但未說明詳情。

彭博：Walmart要求中國供應商大幅減價　以應對特朗普關稅措施
https://www.hk01.com/article/60217321

美施壓「勿淪中國商品後門」 墨總統：全面檢討對華關稅
https://std.stheadline.com/realtime/arti...C%E7%A8%85

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指中國要為新冠負責　美密州法院判賠1865億　檢察長稱會沒收資產
https://www.hk01.com/article/60217966


美媒《紐約時報》等報道，美國當地時間7日（上周五），美國密蘇里州東區聯邦地方法院判決中國政府需為美國新冠疫情承擔責任，並為此賠償超過240億美元（約1865億港幣）。

中國駐美大使館發言人劉鵬宇表示，中國政府現在與以後都不會接受這項沒有事實、法律或國際先例依據的判決；中國利益倘若受損，中方勢將依法採取對等反制措施。

報道指，2020年四月，時任密蘇里州檢察長施密特（Eric Schmitt）向聯邦法院提告中國政府隱瞞新冠病毒資訊及囤積個人醫療防護裝備，斬斷對全球其他地方的供應。

美國法院接受控告外國政府，但相關訴訟受《外國主權豁免法》的限制。法院起初以此為由將其駁回，但巡迴上訴法院其後以囤積個人防護裝備的指控並未被該法排除為由，發回重審。

今年1月該案開審，中方無人代表出庭。密蘇里州東區聯邦地方法院法官7日宣判，包括中國政府在內必須為此負責。

共和黨籍現任密蘇里州檢察長貝利（Andrew Bailey）聲稱，打算扣押中國持有的資產、包括在該州的農田，來拿回每一分錢。貝利的辦公室也表示，可尋求特朗普政府的幫助以找尋及沒收中國資產。

中國駐美大使館發言人劉鵬宇表示，中國政府現在與以後都不會接受這項沒有事實、法律或國際先例依據的判決；中國利益倘若受損，中方勢將依法採取對等反制措施。

指中國政府要為新冠傳播負責　美國密州法院判賠1800億
https://std.stheadline.com/realtime/arti...0%E5%84%84


美國首宗控告中國政府應為美國新冠疫情承擔責任的求償案，在密蘇里州當地時間7日宣判。法官裁定中國政府需為此賠償超過二四○億美元（約1865億港幣）。提告的密蘇里州官員稱，會透過扣押中國資產拿到賠償。中國駐美大使館稱，不會接受有關判決，如果中國利益受損必對等反制。

美國首宗控告中國政府應為美國新冠疫情承擔責任的求償案，在密蘇里州當地時間7日宣判。法官裁定中國政府需為此賠償超過二四○億美元（約1865億港幣）。提告的密蘇里州官員稱，會透過扣押中國資產拿到賠償。中國駐美大使館稱，不會接受有關判決，如果中國利益受損必對等反制。

訴訟曾被駁回
據福克斯新聞等美國媒體報道，該訴訟早在新冠疫情爆發不久的2021年4月開始，時任密州檢察長向聯邦法院提告中國政府隱瞞新冠病毒存在與傳播，及囤積個人醫療防護裝備，斬斷對全球其他地方的供應，但當時的法官認為相關訴訟受「外國主權豁免法」的嚴格限制駁回。不過，今年1月，巡迴上訴法院以囤積個人防護裝備的指控並未被該法排除為由發回重審。該案隨即重新開審，中國沒有派代表出庭。

相關新聞：美國報告指無證據證新冠病毒源自武漢實驗室

密州東區聯邦地方法院法官7日對該案進行宣判，指中國共產黨及中華人民共和國，以及中國的國家衛生委員會、應急管理部、民政部、湖北省政府、武漢市政府、武漢病毒研究所和中國科學院必須為此負責。

共和黨籍現任密州檢察長稱，「我們打算扣押中國持有的資產、包括密州農田，來拿回每一分錢」。可尋求特朗普政府的幫助以找尋與沒收中國在美國的資產。

中國駐美大使館發言人劉鵬宇回應表示，中國政府現在與以後都不會接受這項沒有事實、法律或國際先例依據的判決。中國利益倘若受損，中方勢將依法採取對等反制措施。

美國報告指無證據證新冠病毒源自武漢實驗室
https://www.stheadline.com/realtime-chin...7%E5%AE%A4

美國國家情報總監（Office of the Director of National Intelligence, ODNI）一份長達4頁的報告顯示，中情局和其他情報部門仍然未能確定新冠病毒源頭，病毒源於自然界或實驗室，兩者都依賴高度假設，並有出現矛盾情況。

不過報告亦指，雖然至今無發現病毒來自武漢病毒研究所的證據，但亦不能完全排除可能性。

總統拜登在3月時簽署法案，將涉及新冠疫情源頭的機密文件逐步公開。

新冠疫情爆發至今已經逾3年，現時各國經濟及旅遊正邁向復常，有關病毒源頭的討論在2月又再度引起人們關注。

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美眾議員提案　使用台灣取代中華台北
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/intnews/2025...2_001.html

美國佛羅里達州共和黨眾議員唐納德斯（Byron Donalds）周五（15日）起草《美國支持台灣法案》，呼籲官方在所有交流文件等，以「台灣」取代「中華台北」。

提案指，為了避免「中華台北」一詞產生歧義，美國政府應該停用，藉此支持透過和平、非脅迫方式解決兩岸分歧。它要求美國機構14天內更新其網站等，仍允許在某些情況下使用「中華台北」，包括以中華台北為名參與國際組織等。

唐納德斯發聲明表示，儘管北京宣稱對台擁有主權，台方仍是美國重要戰略夥伴，「中華台北」只不過是北京外交脅迫戰略工具。

美眾議員提案　推動所有官方交流用「台灣」稱呼而非「中華台北」
https://www.hk01.com/article/60220060


美媒：美眾議員提案 官方聯絡以「台灣」取代「中華台北」
https://www.cna.com.tw/news/aipl/202503150096.aspx

美國聯邦眾議院一群共和黨議員正提出法案，希望在溝通與文件等聯絡時以「台灣」取代「中華台北」的正式稱呼，以對抗北京的領土主張。

美國「國會山莊報」（The Hill）報導，佛羅里達州共和黨籍聯邦眾議員唐納茲（Byron Donalds）今天草擬「美國支持台灣法案」（America Supports Taiwan Act），希望在官方溝通與文件等聯絡中取消所有「中華台北」（Chinese Taipei）稱呼，改用「台灣」。

據國會山莊報所取得法案副本，共同提案者還包括同黨眾議員柯林斯（Mike Collins）、摩爾（Barry Moore）、帝芬尼（Tom Tiffany）。

報導指出，雖然美國官方立場是不承認或主張台灣獨立，這項法案仍有助台灣作為自主國家地位正常化。

「中華台北」曾出現在美國部分政府聯繫中，但美國極少使用這個稱呼。由於北京要求不得稱台灣，台灣駐美代表處的正式名稱是「駐美國台北經濟文化代表處」。然而眾議員們今天提出的法案沒有提到代表處名稱。

唐納茲等人推動這項法案目的，是要促進美國支持台灣對抗中國脅迫或威脅其主權的政策。

根據文本，法案「譴責美國政府使用『中華台北』名稱，支持使用『台灣』，以避免英語Chinese Taipei所具有的含意，並支持採和平手段，在不受脅迫情況下，以兩岸人民都能接受的方式解決兩岸歧見」。

唐納茲在寫給國會山莊報的聲明中說：「即便中國聲稱擁有台灣的主權，後者仍是美國的重要戰略夥伴。重要的是我們須誠實面對美國人民和世界，直言不諱。」

他還說：「中華台北的名稱只不過是北京外交脅迫策略的工具。『美國支持台灣法案』採取糾正措施，與我們的夥伴站在一起，對抗中國共產黨的侵犯。」

法案給予美國各機構14天時間來更新網站和規範，以更適切反映「台灣」而非「中華台北」。

但法案內有例外條款，允許美國在相關情況仍可用「中華台北」稱呼台灣，像是在台灣以「中華台北」為名參與的國際組織中，以及在「解釋中華人民共和國企圖以勸說和脅迫手段控制台灣的歷史背景」時。

美跨黨派參議員推台灣駐美代表處正名 體現全體台灣人利益
https://www.cna.com.tw/news/aipl/202503130029.aspx


美國跨黨派參議員今天攜手提出法案，要求行政部門將「台北經濟文化代表處」（駐美代表處的正式名稱）改為「台灣代表處」。提案議員匡希恆指出，這體現駐美代表處代表台灣民眾，而非「台北市的經濟利益」。

共和黨籍的匡希恆（John Curtis）今天發布新聞稿表示，這項「台灣代表處法案」（Taiwan Representative Office Act）強調美國對台灣民主的承諾，並提升美台關係清晰度。

新聞稿指出，台灣代表處法案提升了美台關係，同時維持美國的「一中政策」，與中國所主張的「一中原則」做出區隔。

匡希恆曾於台灣傳教，友台立場鮮明，台語流利。記者2月在國會詢問匡希恆美國對台灣的軍援是否有望解凍時，他就以台語回答，「台灣是好朋友，免驚啦」。

他今天透過新聞稿說，美國不應容忍來自中國的壓力，損害台灣民眾的利益，反而應該挺全球面臨威權政權壓迫的民主盟友與朋友。

他指出，透過法案將「台北經濟文化代表處」（Taipei Economic and Cultural Representative Office，TECRO）更名為台灣代表處（Taiwan Representative Office），承認台灣駐美代表處代表台灣人民，而不只是代表「台北市的經濟利益」。

民主黨籍的默克利（Jeff Merkley）則表示，台灣的民主對於印太區域的和平與穩定至關重要，美國必須持續尋求強化與台灣夥伴關係的機會。

默克利指出，「這項跨黨派法案體現美國長期以來支持台灣的承諾，正確地承認了台灣的地位。」

他說，美國必須持續發出強烈訊息，即美國將利用所有資源，與台灣等民主夥伴建立健康、堅實的關係。

為了維持與台灣的實質關係，美國國會1979年通過台灣關係法，強調美國對台灣安全與自治的承諾，並促成TECRO的成立，使其成為台灣駐美國的實質大使館。

根據匡希恆的新聞稿，TECRO在命名中選擇使用台北而不是台灣，是為了避免刺激中國。

2021年11月，美國的北大西洋公約組織（NATO）盟國立陶宛允許台灣開設非官方大使館，其中使用的名稱是「台灣」，而非中國偏好的「中華台北」。

北京因此對立陶宛發動連串經濟報復，但立陶宛頂住北京壓力，並未關閉代表處。據了解，拜登政府曾考慮將台灣駐美機構更名，但最終「卡在最後一步」，反對派認為更名只具象徵性，實質意義不大，因次最終未付諸實行。

法案也授權國務卿與台灣駐美機構協商更名事宜；生效後，所有美國政府文件、法律、地圖及紀錄中提到的「台北經濟文化代表處」，都將更新為台灣代表處。

根據新聞稿，這項法案不會改變美國對台灣國際地位的立場。

匡希恆在上屆國會仍是眾議員時，與時任參議員、現任國務卿盧比歐（Marco Rubio）分別於兩院提出這項法案。

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特朗普指不想與中國發生潛在戰爭　但完全有能力應對
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/intnews/2025...2_001.html

美國《紐約時報》報道，美國總統特朗普的親密盟友兼富商馬斯克將到國防部聽取美中潛在戰爭機密簡報。特朗普周五（21日）再駁斥報道不實，稱不會向商人展示這些機密，又指不想與中國發生潛在戰爭，但若真的發生，美國完全有能力應對。

特朗普在社交網發文指，這次國防部會議甚至不會提及或討論中國。他形容馬斯克是偉大的愛國者，幫助美國政府削減成本，發現大量浪費、欺詐和濫用的行為，但馬斯克在中國有事業，讓他可能受到影響。

美國防長海格塞斯表示，馬斯克是一位創新者，歡迎他周五到國防部討論有關政府效率部、效能及創新等議題。馬斯克亦在社交平台X發文批評《紐約時報》是政治宣傳機器，呼籲起訴惡意散播虛假資訊國防部人員。

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美國議員推動議案　倡香港駐華盛頓經貿辦前街道改名「黎智英路」
https://www.hk01.com/article/60225827

美國宣布制裁6名北京和香港官員　涉跨國鎮壓和參與實施國安法　特區政府強烈譴責
https://www.news.now.com/home/local/play...sId=598930

美國國務院針對香港和內地共六名官員頒布制裁，包括律政司司長林定國等，指他們參與的行動和政策削弱香港自治。特區政府強烈譴責美國所謂「制裁」，稱對此嗤之以鼻。

美國國務卿魯比奧當地周一公布新一輪制裁，包括律政司司長林定國、警務處處長蕭澤頤、駐港國安公署署長董經緯、國安委秘書長區志光，以及兩名負責國家安全的警務處助理處長趙詠蘭及王忠巡。

聲明提到，有北京和香港官員利用《香港國安法》跨境威脅、噤聲和滋擾19名逃離海外人士，包括一名美國公民和4名在美居住的人，而林定國因其有份參與實施國安法而被制裁。

美國國務院又指，今次制裁和向國會提交的《香港政策法》報告顯示特朗普政府堅守承諾，會讓剝奪港人權利和自由以及在美國干犯跨國鎮壓人士負上責任。被制裁人士所有在美資產會被凍結，並禁止他們在美的交易。

特區政府周二深夜發新聞稿，強烈譴責美國所謂「制裁」名單妄圖恫嚇維護國家安全的官員，顯露美國霸權主義下的野蠻；香港特區官員對美國所謂「制裁」嗤之以鼻，並會繼續堅定不移維護國家安全。

發言人指，美國聲明中提及的指明潛逃者一直潛藏海外，在當地繼續公然從事危害國家安全的勾當，強調他們並非因為「行使發表的自由」而被追緝，形容美方包庇惡行，刻意抹黑特區政府依法採取的措施及行動，並散播不負責言論，試圖混淆視聽。

發言人又批評，美方多年來無視國際法的不干涉原則，肆意干預別國內政，以「捍衛人權和民主」為名實施所謂「制裁」，是典型的無恥、虛偽「雙標」。

特朗普制裁林定國、蕭澤頤等6名中港官員　指利用國安法跨國鎮壓
https://www.hk01.com/article/60225198


美國3月31日宣布對6名香港官員實施制裁，指控其根據《港區國安法》進行跨國鎮壓，以及採取行為侵蝕香港自治，這是美國總統特朗普（Donald Trump，又譯川普）上台以來，首項針對《港區國安法》的制裁港官舉措。

美國國務院公布，北京和香港官員在境外利用香港國家安全法來恐嚇、噤聲和騷擾19名被迫逃亡海外的民主活動人士，其中包括一名美國公民和另外4名美國居民。作為回應，美國對6名個人實施制裁，因他們的行為或政策有可能進一步侵蝕香港的自治，違反了中國的承諾， 並與跨境鎮壓行為有關。

6人名單如下：

區志光：香港維護國家安全委員會秘書長。

董經緯：中央駐港國家安全公署署長。

王忠巡：香港警務處助理處長（國家安全）、曾任香港警務處學院院長。

趙詠蘭：2021年升為香港警務處助理處長，並接任國家安全警務處助理處長一職，曾任總警司。

蕭澤頤： 香港警務處處長。

林定國：香港律政司司長，為特區政府部長級官員，負責制定及執行《港區國安法》。

上述受制裁人員在美國境內或由美國人代為持有、控制的所有財產均被凍結，並且必須向美國財政部外國資產控制辦公室（Office of Foreign Assets Control，簡稱OFAC）報告。

此外，美國公民及在美國境內或經由美國進行的任何交易，若涉及上述人士的資產或利益，均被禁止，除非獲得OFAC特別或一般許可，或被豁免。此等禁止事項亦包括為受制裁人士提供資金、物資或服務，或從其獲得任何資金或物資。

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Explainer | What does Trump’s ‘America First Investment Policy’ mean for China?
New US investment policy, deemed critical to its national and economic security, has heightened already heated tensions with China
https://www.scmp.com/economy/global-econ...mean-china

US President Donald Trump signed an “America First Investment Policy” memorandum on Saturday, ordering the use of “all necessary legal instruments” to curb Chinese-affiliated investments in critical sectors.
The order, issued hours after Vice-Premier He Lifeng spoke with US Treasury Secretary Scott Bessent, has sparked concerns among Chinese investors and heightened tensions between the two economic powers.
This explainer breaks down the policy’s scope, its implications for Hong Kong and Macau, and the potential impacts on China.

What are the key areas the policy covers?
The memorandum said the administration would restrict China-affiliated people from investing in American technology, critical infrastructure, healthcare, agriculture, energy, raw materials and other strategic sectors, while also deterring Americans from investing in China’s military-industrial sector.


The Trump administration also plans to review whether to suspend or terminate the 1984 tax treaty between the countries on the grounds that it, along with other factors, contributed “to the deindustrialisation of the United States and the technological modernisation of the PRC military”.

The memorandum also considers new or expanded restrictions on US outbound investment in China “in sectors such as semiconductors, artificial intelligence (AI), quantum, biotechnology, hypersonics, aerospace, advanced manufacturing, directed energy, and other areas implicated by [China’s] national military-civil fusion strategy”.

“Economic security is national security,” the memorandum says, adding that China “does not allow United States companies to take over their critical infrastructure, and the United States should not allow [China]to take over United States critical infrastructure”.

The memorandum does not provide a clear timeline of actions.

Does the policy cover Hong Kong and Macau?
Yes. According to the memorandum, China, including the Hong Kong Special Administrative Region and the Macau Special Administrative Region, were listed as “foreign adversaries” that “systematically direct and facilitate investment in United States companies and assets to obtain cutting-edge technologies, intellectual property, and leverage in strategic industries”.

Cuba, Iran, North Korea, Russia and Venezuela were other countries deemed “foreign adversaries”.

What are the potential impacts?
James Wang, head of China strategy at UBS Investment Bank Research, said in a report on Monday that while it is still uncertain what types of companies could be impacted, those “along the AI supply chains in China”, including the hardware, software and internet companies, could be affected.

Chinese companies listed in the US could face potential reviews of their variable interest entity structures and a potential new round of auditing standards review, Wang noted.

He added that UBS analysts previously estimated that stocks with an outright investment ban from the US historically saw a 23 per cent drawdown over a one-year period.

“We think the uncertainties created by the executive order could result in some near-term share price headwinds as investors take profit or offload their positions for risk-management purposes,” Wang said.

“We continue to favour the A-shares in the near term, given lower overseas investor positioning and the shares’ historical resilience to geopolitics.”

How has China responded so far?
On Monday, China’s Ministry of Foreign Affairs stated during a regular press briefing that the US move “severely undermines the confidence of Chinese enterprises in investing in the United States and damages America’s own business environment”.

“By shutting out Chinese enterprises and the Chinese market, the US will ultimately harm its own economic interests and international credibility,” the ministry said.

“China urges the US to … stop undermining China’s legitimate development rights. China will take necessary measures to resolutely safeguard its lawful rights and interests.”

This came after China’s Ministry of Commerce provided a similar response on Saturday, by calling Washington’s measures “very unreasonable” and “discriminatory”.

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特朗普警告中國撤對美關稅　否則對華加徵50%關稅兼終止談判
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/finance/2025...?refer=hn2

美國總統特朗普警告，若中國在周二之前不撤回加徵的34%對美關稅，將從周三起對中國加徵50%的關稅，且與中國的關稅談判將終止，而與其他國家的談判將立即開始。

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美防長聲言奪回巴拿馬運河　中國稱言論再次暴露美方霸凌面目
https://news.tvb.com/tc/greaterchina/67f...2%E7%9B%AE

到訪巴拿馬的美國國防部長赫格塞思，聲言美國會從中國影響下，奪回巴拿馬運河。在北京，外交部回應稱，赫格塞思的言論再次暴露美方的霸凌面目。

美國防長赫格塞思在巴拿馬與總統穆利諾會面，他肯定穆利諾決定退出中國「一帶一路」倡議，認為是清楚地表明了巴拿馬政府深刻了解到中國帶來的風險和威脅。

赫格塞思之後到一個由美國援助翻新的碼頭，主持揭幕儀式，指美方會從中國影響下，奪回巴拿馬運河。

美國國防部長赫格塞思表示︰「巴拿馬運河不是中國建造、不是中國營運，中國也無法把運河當作武器。我們將與巴拿馬一起，確保運河安全及對所有國家開放，透過全球最強大、最有效及最致命戰力的威懾力量。」

赫格塞思又指，不會讓中國或其他任何國家，危及運河的運作和完整性。

赫格塞思稱︰「中國背景企業持續控制運河區域關鍵基建，讓中國有能力在巴拿馬各處進行監視，令巴拿馬及美國更不安全、更不繁榮與更不自主。」

在北京，外交部回應赫格塞思的言論，稱是再次暴露美國霸道霸凌的面目，中方堅決反對。

外交部發言人林劍說：「誰想要控制巴拿馬運河，世人皆知。美國應該自己照照鏡子，看看究竟是誰在威脅他國的主權、安全與發展。中方敦促美方停止造謠生事，停止在運河問題上惡意關連中國，為自己控制運河找藉口。」

赫格塞思到訪前，巴拿馬當局公布對長和續簽運河港口合約的審查結果，指發現多項違規行為，將起訴批准續簽的官員。

巴拿馬總檢察長辦公室周二表示，將對長和港口續約展開調查，是否涉及違反公共行政、損害國家利益的罪行。

長和旗下的巴拿馬港口公司，營運運河首尾兩端兩個港口，合約在2021年延長至2047年。長和上月宣布，計劃把運河兩個港口及和記港口集團其他非中國資產，賣給美國資產管理公司貝萊德牽頭的財團，引發中方關注。

【延伸閱讀：巴拿馬運河】

巴拿馬運河是一條人工水道，橫跨巴拿馬地峽，長約82公里(51英里)，連接大西洋和太平洋。運河1914年於美國監督下建成，是國際海上貿易的重要通道。運河建成前，船舶須繞過南美洲合恩角，取道運河可大幅縮短航程。

建造運河其中一個最大難處，在於太平洋和大西洋水平面高度不同。太平洋平均略高於20厘米，而運河經過的人工淡水湖加通湖(Gatun Lake)，更位處高海拔地區，水平面高於大西洋26米，當局設計利用船閘來提高和下降通過的船舶。

運河目前由巴拿馬運河管理局(ACP)管理，每年處理超過14,000次船舶通行，服務180多條海上航線，連接170個國家的1,920個港口。美國是最大用戶。

巴拿馬運河在兩大洋兩端入口及附近，設有多個關鍵港口，支持運河運營，並處理貨物轉運：

1. 克里斯托瓦爾港 (Port of Cristobal)

位於大西洋(加勒比海)入口，靠近科隆(Colon)，為貨物處理和轉運的主要港口。由長和子公司巴拿馬港口公司(Panama Ports Company, PPC)運營，是進出大西洋側船舶的重要樞紐。

2. 科隆港 (Port of Colon)

位於大西洋入口附近，有多個碼頭，如科隆集裝箱碼頭(由長榮海運經營)，和曼薩尼約國際碼頭(由SSA Marine經營)，處理大量貨櫃貨運，支持科隆自由貿易區。

3. 巴拿馬-科隆集裝箱港 (Panama-Colon Container Port, PCCP)

位於大西洋側的瑪格麗塔島，原先由中國財團開發的深水港，之後移交Terminal Investment Limited營運，提升運河大西洋入口處超大型船舶的處理能力。

4. 巴爾博亞港 (Port of Balboa)

位於運河太平洋入口，靠近巴拿馬城，是貨物運營的主要港口，同樣由長和子公司巴拿馬港口公司(PPC)運營，處理貨櫃、散裝貨物，以至客運交通，是重要的物流中心。

5. 巴拿馬國際碼頭 (PSA Panama International Terminal)

位於太平洋側，靠近運河入口的羅德曼(Rodman)，由新加坡港口管理局(PSA International)運營，2011年啟用。

資料來源：巴拿馬運河管理局

長和賣港口｜巴拿馬港口被指特許經營涉違規 長和列十大爭議點反擊：絕對是違反事實之謬論
https://hk.news.yahoo.com/%E9%95%B7%E5%9...18170.html

長和賣港口風波持續多日，就巴拿馬港口被指特許經營涉違規，和記港口巴拿馬港口公司作出最新回應。

長和旗下的巴拿馬港口公司近日接連爆發爭議，繼早前因擬出售港口而被中方抨擊，巴拿馬審計部門日前亦質疑其特許經營涉不合規行為。和記港口巴拿馬港口公司今日發聲明，列出十個外界爭議點逐一反駁，對不實言論表示令人遺憾，並表示「我們逾 28 載的往績，證明了我們建設世界級港口的亮麗貢獻」。和記港口巴拿馬港口公司十點反駁如下：

1. 於 2005 年，巴拿馬港口公司跟巴拿馬共和國自願簽訂了特許經營合約的附 加協議，該協議符合所有適用法律的要求，並經2005年第55號法律批准。 根據這份附加協議，巴拿馬港口公司承諾投資超過 10 億巴波亞幣，並且為 其在 1997 年接管巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港之特許經營權時繼承的基礎 設施，支付額外 1.02 億巴波亞幣。此附加協議展示了巴拿馬港口公司的重 大承諾，也確保巴拿馬的所有港口營運商如現時般能夠在公平的環境中競爭。

2. 巴拿馬港口公司至今已作出超過 16.95 億巴波亞幣的巨額投資，不但遠超於原本特許經營合約要求之 5,000 萬巴波亞幣投資金額，也遠超附加協議中的 10 億巴波亞幣投資金額，此投資已於 2020 年獲巴拿馬共和國總審計長在歷時約四個月的徹底審計後確認。

3. 因此，任何關於巴拿馬港口公司應根據 1997 年簽訂的特許經營合約支付若 干款項的言論，都必須包括相應已有效執行，並且通過法律批准的附加協議。 現時外界存在若干與事實不符之言論，不僅扭曲了巴拿馬港口公司跟巴拿馬 共和國之間在特許經營合約及其附加協議下之現時法律關係，也跟巴拿馬共和國多年來的行事有所抵觸，實在令人遺憾。因此，任何聲稱指巴拿馬港口公司未有向巴拿馬共和國支付約 12 億巴波亞幣，絕對是違反事實之謬論。

4. 巴拿馬港口公司是巴拿馬共和國唯一一家當地政府持有股份的港口公司— —10%的股權。在過往 28 年，巴拿馬港口公司已向巴拿馬共和國支付了合 共 1.26 億巴波亞幣的股息。巴拿馬共和國亦只有從巴拿馬港口公司而沒有 從其他港口營運商取得股息。

5. 根據 1997 年 1 月 16 日第 5 號法律及其相應的附加條款批准的特許經營合 約，巴拿馬港口公司所獲的相關稅務豁免，與巴拿馬所有其他港口營運商所 獲之稅務豁免完全相同。

6. 根據巴拿馬共和國審計署在其 2020 年的審計報告的結論，巴拿馬港口公司 有實質遵從其特許經營合約之條款。此外，巴拿馬海事管理局於 2021 年確 證巴拿馬港口公司已完全履行特許經營合約的責任。再者，巴拿馬港口公司 獲得的續約特許經營權正在有效執行中，且完全符合所有法定要求。

7. 在特許經營期間，巴拿馬港口公司已向巴拿馬共和國繳納了 6.68 億巴波亞 幣，金額遠超當地其他港口營運商的貢獻。

8. 根據巴拿馬共和國總審計長，巴拿馬港口公司透過各項附加價值、間接效應、 向巴拿馬共和國繳款，以及各項投資，為當地經濟貢獻逾 59 億巴波亞幣。

9. 在過去十年間，聘用服務供應商為巴拿馬港口公司帶來了顯著的成本節約。

10.巴拿馬港口公司已完全符合巴拿馬海事管理局監管要求，支付與其他港口營 運商標準一致的貨櫃裝卸費用。巴拿馬港口公司在任何時間的繳款均完全遵 從巴拿馬港口營運商的標準費用，從未違規。

和記港口巴拿馬港口公司在聲明表示「我們堅信，法律的確定性和法治精神能讓企業與投資者相信巴拿馬是一個可以安全投資的國家」，又指公司以「巴拿馬人打造的港口」為宗旨，恪守對該國及當地人民的持續承諾。

早前巴拿馬審計長辦公室表示，審計了長和集團子公司在巴拿馬港口的特許經營權合約，發現特許經營存在多項不合規行為，因而令政府少收了 13 億美元（101 億港元）收益。辦公室指，將會向負責續約港口特許經營權的海事官員，以及巴拿馬港口高層提出訴訟。

巴拿馬審計長 Anel Flores 日前表示，港口公司在過去頭 25 年當中，透過使用一系列免稅分包商經營業務，從中節省了最少 8.5 億美元的稅收，佔政府應得收益 65%，目前長和仍然拖欠巴拿馬政府 3 億美元。Flores 並且提到，公司違反了與巴拿馬政府分享 1 成純利的協議。

長和上月宣布，擬出售全球 43 個港口，包括巴拿馬兩個港口予貝萊德（BlackRock）主導財團，如果交易成功將獲得 190 億美元。但在出售消息傳出後，港澳辦、中聯辦多次轉載評論《大公報》文章批評，指出售行為配合了美國的霸凌，籲長和應該「與國家站在一起」。上月 28 日，國家市場監督管理總局表示會依法審查今次交易，同日《Yahoo 新聞》接獲長和高層消息人士透露，長和在幾日後即 4 月初不會簽署交易文件。

長和回應．附全文｜巴拿馬港口公司獲續約特許經營權完全符合所有法定要求
https://news.tvb.com/tc/local/67f67336ec...1%E6%B1%82


巴拿馬政府日前表示，審計長和子公司續簽運河港口合約時，發現存在多項違規行為。長和子公司發聲明，強調從未違規。

和記港口屬下的巴拿馬港口公司列出十點回應，包括2005年，跟巴拿馬共和國自願簽訂特許經營合約的附加協議時，承諾投資超過10億巴波亞幣，至今已作超過16.95億巴波亞幣的巨額投資，遠超原有協議，並於2020年，獲巴拿馬共和國總審計長確認，因此任何聲稱公司未有支付約12億巴波亞幣，是違反事實之謬論。

聲明又指，公司完全符合巴拿馬海事管理局監管要求，支付貨櫃裝卸費用，從未違規。公司獲得的續約特許經營權，完全符合所有法定要求。

【聲明全文】

巴拿馬港口公司根據1997年1月16日第5號法律及其相應的附加條款批准的特許經營合約，營運巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港的貨櫃碼頭。現就最近有關本公司和特許經營權之事宜作出以下回應：

1. 於2005年，巴拿馬港口公司跟巴拿馬共和國自願簽訂了特許經營合約的附加協議，該協議符合所有適用法律的要求，並經2005年第55號法律批准。根據這份附加協議，巴拿馬港口公司承諾投資超過10億巴波亞幣，並且為其在1997年接管巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港之特許經營權時繼承的基礎設施，支付額外1.02億巴波亞幣。此附加協議展示了巴拿馬港口公司的重大承諾，也確保巴拿馬的所有港口營運商如現時般能夠在公平的環境中競爭。

2. 巴拿馬港口公司至今已作出超過16.95億巴波亞幣的巨額投資，不但遠超於原本特許經營合約要求之5,000萬巴波亞幣投資金額，也遠超附加協議中的10億巴波亞幣投資金額，此投資已於2020年獲巴拿馬共和國總審計長在歷時約四個月的徹底審計後確認。

3. 因此，任何關於巴拿馬港口公司應根據1997年簽訂的特許經營合約支付若干款項的言論，都必須包括相應已有效執行，並且通過法律批准的附加協議。現時外界存在若干與事實不符之言論，不僅扭曲了巴拿馬港口公司跟巴拿馬共和國之間在特許經營合約及其附加協議下之現時法律關係，也跟巴拿馬共和國多年來的行事有所抵觸，實在令人遺憾。因此，任何聲稱指巴拿馬港口公司未有向巴拿馬共和國支付約12億巴波亞幣，絕對是違反事實之謬論。

4. 巴拿馬港口公司是巴拿馬共和國唯一一家當地政府持有股份的港口公司--10%的股權。在過往28年，巴拿馬港口公司已向巴拿馬共和國支付了合共1.26億巴波亞幣的股息。巴拿馬共和國亦只有從巴拿馬港口公司而沒有從其他港口營運商取得股息。

5. 根據1997年1月16日第5號法律及其相應的附加條款批准的特許經營合約，巴拿馬港口公司所獲的相關稅務豁免，與巴拿馬所有其他港口營運商所獲之稅務豁免完全相同。

6. 根據巴拿馬共和國審計署在其2020年的審計報告的結論，巴拿馬港口公司有實質遵從其特許經營合約之條款。此外，巴拿馬海事管理局於2021年確證巴拿馬港口公司已完全履行特許經營合約的責任。再者，巴拿馬港口公司獲得的續約特許經營權正在有效執行中，且完全符合所有法定要求。

7. 在特許經營期間，巴拿馬港口公司已向巴拿馬共和國繳納了6.68億巴波亞幣，金額遠超當地其他港口營運商的貢獻。

8. 根據巴拿馬共和國總審計長，巴拿馬港口公司透過各項附加價值、間接效應、向巴拿馬共和國繳款，以及各項投資，為當地經濟貢獻逾59億巴波亞幣。

9. 在過去十年間，聘用服務供應商為巴拿馬港口公司帶來了顯著的成本節約。

10. 巴拿馬港口公司已完全符合巴拿馬海事管理局監管要求，支付與其他港口營運商標準一致的貨櫃裝卸費用。巴拿馬港口公司在任何時間的繳款均完全遵從巴拿馬港口營運商的標準費用，從未違規。

我們堅信，法律的確定性和法治精神能讓企業與投資者相信巴拿馬是一個可以安全投資的國家。我們以「巴拿馬人打造的港口」為宗旨，恪守對該國及當地人民的持續承諾，積極參與推動經濟發展與海運港口產業。我們逾28載的往績，證明了我們建設世界級港口的亮麗貢獻，不僅創造超過25,000個直接與間接的就業機會，更為巴拿馬經濟貢獻數以億計的巴波亞幣。巴拿馬港口公司呼籲大家透過尊重和建設性協商，維護為巴拿馬甚至全球提供高質港口服務的特許經營權益。

註一：1.00巴拿馬巴波亞幣=約1.00美元

註二：以上為中文翻譯，如西班牙文版本與中文翻譯版本有所偏差，須以西班牙文版本為準。

長和賣港口｜巴拿馬審計部門：特許經營涉不合規行為 當局少收 13 億美元收益
https://hk.news.yahoo.com/%E9%95%B7%E5%9...05528.html

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美防長訪巴拿馬 揚言奪回運河 掀中方怒火
https://orientaldaily.on.cc/content/%E5%...2%E7%81%AB

華稱從未干涉管理 反斥炒作威脅論

美國防長海格塞斯周二到訪中美洲國家巴拿馬，成為華府1999年交還運河予巴拿馬後，首位到訪的美國防長，他揚言美國會從中國的影響下奪回巴拿馬運河。中國駐巴拿馬使館發言人批評，美方罔顧事實炒作「中國威脅論」，完全是出於其自身地緣政治目的，暴露出其霸權嘴臉。

海格塞斯當日為一個由美國資助翻新的碼頭剪綵，並與巴拿馬政府官員會談。他表示會深化與巴拿馬軍方的合作，不容許中方利用中國公司將運河「武器化」，用於間諜活動，美國會與巴拿馬一起確保運河安全，讓所有國家使用。海格塞斯又指，中國並無建造及營運這條運河，而中國公司繼續控制運河的關鍵基礎設施，中國有可能在巴拿馬展開監視活動，令巴拿馬與美國變得沒那麼安全、繁榮及獨立自主。

被指違規 港營運商否認

另外，巴拿馬審計長辦公室周一表示，審計香港長和集團子公司的巴拿馬運河兩端港口特許經營合約時發現存在多項違規行為，巴拿馬亦未收到合同規定的12億美元（約93.6億港元），將對授權續簽港口特許經營權的官員提出訴訟。巴拿馬總檢察長戈麥斯（Luis Carlos Gomez）周二表示，已對授予香港長江和記集團運營兩個港口的合同展開調查。長和旗下巴拿馬港口公司昨日回應指，已完全符合巴拿馬海事管理局監管要求，支付與其他港口營運商標準一致的貨櫃裝卸費用。巴拿馬港口公司在任何時間的繳款，均完全遵從巴拿馬港口營運商的標準費用，從未違規，指現時外界存在若干與事實不符之言論，實在令人遺憾。

中國駐巴拿馬使館發言人發布嚴正聲明回應，強調中國從未參與巴拿馬運河管理和經營，也從未干涉運河事務。發言人指出，中方始終尊重巴拿馬對運河的主權，承認運河是永久中立的國際通行水道，美方口口聲聲說中國干預運河，但歷史上運河唯一一次被切斷恰恰就是因為美國入侵。聲明又指，誰在維護運河的中立和繁榮，誰在不斷叫囂「收回」運河，誰才是運河真正的威脅，公道自在人心。

華稱美巴關係不應排他

中方聲明強調，是誰在大搞脅迫和掠奪，大家都看得清清楚楚，美巴關係不應是排他性的，與中國發展關係是巴拿馬作為主權國家的選擇，是該國人民的選擇，美國無權干涉。中方奉勸美方好好反思自身對包括巴拿馬在內的拉美和加勒比發展中國家的霸道霸凌和巧取豪奪，停止對中國的歪曲污衊，與其不顧事實抹黑中國，到處挑撥離間，不如把精力集中在如何更好造福當地。

在北京，中國外交部發言人林劍昨日表示，美國高級官員惡意攻擊中國，抹黑破壞中巴合作，再次暴露美國霸道霸凌的面目。中方對此表示堅決反對，美國應自己照照鏡子，看看究竟是誰在威脅他國的主權安全與發展；並敦促美方停止造謠生事，停止在運河問題上惡意關聯中國，為自己控制運河找藉口。

向中國船徵進港費 美擬延至11月
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美國早前計劃對進入該國港口的中國船隻徵收進港費用，惟業界憂慮會破壞經濟。英媒昨日引述消息指，特朗普政府正考慮放寬相關做法，而徵費計劃可能延至11月才實施。美國貿易代表格里爾表示，會對該計劃作出合理調整。中國外交部發言人林劍昨日回應指出，美方徵收進港費損人害己，既推高全球海運成本，擾亂產供鏈穩定，也增加美國國內通脹壓力，損害美國消費者和企業利益，最終無法振興美國造船業。

格里爾周二在參議院財政委員會聽證會上表示，上述徵費提議是為了解決美國造船業不足，港口費是擬議的行動或一系列潛在收入，可用於激勵美國造船業。他又指，這些計劃不會全部實施，也不會全部累積。他已親自會見多名航運利益相關人士，美國貿易代表辦公室正研究這些反饋意見及本月底公開聽證會上的證詞，希望確保有足夠時間和激勵措施將造船業引進美國，而不會影響經濟。

業界警告或引發供應鏈混亂

消息人士向英媒透露，正考慮的調整包括延遲實施和設計新的收費結構，以降低到港中國船隻的總體成本。美國鋼鐵製造商和行業工會支持徵費計劃，但其他反對者眾多。農民、能源生產商、化學和建築公司以及國內船舶營運商認為，該計劃將帶來沉重成本負擔，可能導致他們破產。港口業界亦警告，這些費用可能引發供應鏈混亂。