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大災難 Catastrophe , disaster
#31
加拿大調查人員登上母船調查潛水器水底內爆解體原因
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k...230625.htm

加拿大當局人員登上鐵達尼號觀光潛水器泰坦號的母船極地王子號,調查泰坦號在北大西洋水底內爆解體的原因。

戴上安全帽、穿著黃色背心的調查人員,登上停靠在紐芬蘭聖約翰斯市、目前下半旗的極地王子號;港口內另一艘船就拖著泰坦號當日潛航前落水的平台。

極地王子號負責支援泰坦號,將泰坦號從聖約翰斯拖出北大西洋水域進行潛航。泰坦號在當地過去的星期日潛入水底,約1小時45分鐘後失聯。

加拿大運輸安全委員會早前發表聲明,表示會對這宗致命事故進行安全調查。報道指其他國家的政府機構可能加入,但現階段不清楚由哪一方領導調查。有專家表示,除了極地王子號在事故中的角色外,調查人員亦將研究泰坦號外層使用甚麼物料製造。

事故發生後,業界相繼有專家表示,曾經對泰坦號的安全規格提出質疑,但不獲泰坦號所屬勘探公司海洋之門的行政總裁拉什重視。

拉什是今次災難性內爆事故中5名死者之一,其餘4人分別是兩名探險家,一名富商及他的兒子。海洋之門一名已離開公司的聯合創辦人早前表示,泰坦號經過嚴格測試。

鐵達尼號導演:從鐵達尼到泰坦 都是一堆警告都沒人聽
https://hk.news.yahoo.com/%E9%90%B5%E9%8...01970.html

《鐵達尼號》導演:與百年前慘劇相似
https://orientaldaily.on.cc/content/chin...00180_003/

美國周四證實失蹤觀光潛水器泰坦號在北大西洋深海發生內爆,船上5人全數罹難。經典電影《鐵達尼號》的導演占士金馬倫向英美媒體表示,泰坦號事故與百多年前鐵達尼號災難是非常相似的悲劇,對此感到震驚,兩者都是不理會警告,並在同一地點發生,他亦後悔沒有及早對泰坦號使用複合碳纖維船艙提出質疑。

後悔未對打造物料提質疑

占士金馬倫表示,鐵達尼號船長多次被警告注意郵輪前方有冰山,但他在晚間全速駛入冰原,結果導致許多人喪生。

他表示,深海潛水探險本質上是危險,自從使用專用潛水器的深潛1960年代真正流行以來,幾十年來沒有發生任何其他重大事故,並形容深潛是一門成熟的藝術。

此外,占士金馬倫指深潛界很多人都非常關注泰坦號,不少深潛工程業界人士曾經去信營運泰坦號的公司海洋之門,指公司所做的事太過實驗性,不能夠運載乘客,需要經過認證。當他聽說海洋之門製造採用複合碳纖維和鈦船體的深海潛水器時,他稱曾經感到懷疑,認為這是一個可怕的想法,「我希望我能夠說出來」。

2012年3月26日,占士金馬倫乘坐潛水器深海挑戰者號抵達太平洋下約1.1萬米深處、馬里亞納海溝最深處挑戰者深淵,他提到在真正製造深海挑戰者號前,花逾3年時間用電腦模擬潛到挑戰者深淵,之後對潛水器反覆進行壓力測試。

鐵達尼號觀光潛艇︱美媒引述政府內部消息 稱捕捉到撞擊聲每半小時一次
https://www.am730.com.hk/%E5%9C%8B%E9%9A...%A1/383930
鐵達尼號觀光潛艇失蹤 「泰坦號」曾被指存在安全及設計問題
https://www.hk01.com/article/911513
鐵達尼號觀光潛艇救援困難 水底沒GPS 乘客經驗之談:逃生無門
https://www.hk01.com/article/910839
鐵達尼觀光潛艇失蹤.持續更新|美搜救隊:泰坦號發生內爆 船上5人料無一生還
https://std.stheadline.com/realtime/arti...F%E9%82%84
泰坦號內爆|原理詳細講解 專家料潛水器瞬間壓扁 乘客喪生時無痛感
https://hk.news.yahoo.com/%E6%B3%B0%E5%9...46760.html
https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/kei2hY...7a9c230794
北大西洋失蹤觀光潛水器證實內爆解體 相信無人生還
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k...230623.htm
美軍監聽敵方潛艇系統 早已探測到泰坦號疑內爆
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/intnews/2023...2_001.html
鐵達尼號觀光潛艇︱「泰坦號」內爆5人恐在30毫秒內身亡! 網友曝驚人模擬影片
https://std.stheadline.com/realtime/arti...1%E7%89%87
[Image: _2023062315362187258.jpg]
鐵達尼觀光潛艇失蹤|艱巨搜索靠「它」發現殘骸 專家料5人瞬間死亡
https://www.stheadline.com/world-live/32...B%E4%BA%A1


寧夏銀川市長稱燒烤店爆炸是嚴重安全事故 向人民致歉
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k...230622.htm

印度上月造成近300人死列車出軌事故當局拘3名鐵路人員
https://news.tvb.com/tc/world/64a8cf9fc2...A%E5%93%A1

[ 本帖最後由 大咸濕 於 2023-7-11 00:48 編輯 ]
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#32
印尼有超載渡輪沉沒 至少15死19人失蹤
https://news.tvb.com/tc/world/64be3a6572...1%E8%B9%A4

巴基斯坦火車出軌最少30死60傷
https://news.tvb.com/tc/world/64cf9e2cc4...0%E5%82%B7

南非約翰內斯堡大廈大火增至76死
https://news.now.com/home/international/...sId=530823
約翰內斯堡大廈火災增至74死 總統稱須查明真相
https://news.now.com/home/international/...sId=530688
南非「被騎劫大廈」惡火:黑幫大手伸進謀利 窮人蝸居計時炸彈
https://www.hk01.com/article/936359

[ 本帖最後由 大黃蜂 於 2023-9-2 09:15 編輯 ]
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#33
伊拉克一場婚禮發生火災 據報造成至少100人死亡
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k...230927.htm
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#34
印尼兩列火車相撞 車廂翻覆3死28傷
https://www.rfi.fr/tw/%E5%9C%8B%E9%9A%9B...8%E5%82%B7

日航起火︱日航全機379人奇蹟生還 全賴1關鍵原因獲譽「教科書式疏散」
https://topick.hket.com/article/3682830/...3%E3%80%8D

[Image: JPairline_thumb_20240104_K_1024.jpg]
[Image: k7gwrdA53mm2GSSOk8ykshW4fYFU4kk0OKpvOTiqbzk_1024.jpg]

日官員警告未來數日或有七級地震 中國駐日使館籲公民注意安全預警
https://news.tvb.com/tc/greaterchina/659...0%E8%AD%A6
日本石川縣強震增至48死 震央鄰近輪島市約二百幢建築焚毀
https://news.tvb.com/tc/world/6593e5ff60...A%E6%AF%80
日本石川縣7.6級地震增至最少48死 當局警告未來兩三日或再有7級地震
https://news.tvb.com/tc/world/6593959c60...0%E9%9C%87
2A3
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#35
紐約地鐵相撞已致24傷 初步調查:人為錯誤
https://std.stheadline.com/realtime/arti...F%E8%AA%A4

[Image: _2024010511080829512.jpg]

當地時間1月4日,美國紐約市曼哈頓地區發生地鐵脫軌相撞事故,造成曼哈頓大部分地區的1、2、3號線地鐵暫停服務。目前事故已導致至少24人受傷,事故原因仍在調查中。

根據紐約大都會運輸署(MTA)官員的說法,當天下午3時左右,一列低速行駛的載有約300人的1號線列車在曼哈頓西96街附近與一列工作列車相撞,導致載有4名工作人員的工作列車脫軌,事件已造成24人受傷。警方關於這起事故的內部報告稱,至少8名乘客被送往醫院,傷勢不重。

15歲的乘客迪亞洛回憶說,當工作列車被撞脫軌時,她正在1號線列車後的3號線列車上,她差一點就登上了發生事故的列車。事故發生後,她和其他乘客等了大約一個小時才下車時,車上的一些人自己打開了車廂門,准備下車。

紐約地鐵列車相撞已致24人傷

[Image: 0105013.jpeg]

[Image: 0105009.jpg]

MTA官員在記者會上表示,這起事故可能與設備故障無關,正調查是否與人為操作失誤有關。

紐約市交通部門理查德·戴維(Richard Davey)透露,事故中的客運列車上大約有300人,在切斷車站電源後,官員們疏散了後續列車另外300到400名乘客。工作列車受到損壞,許多緊急剎車線被拉斷。應急人員已經將大部分列車脫離現場,但有一輛車因為事故無法撤離車站。

「慶幸的是,沒有造成嚴重傷害,」戴維說,「顯然,兩輛列車不應該相撞。我們將對事故展開徹底調查。」

事故造成曼哈頓大部分地區地鐵線路暫停服務。戴維預計,當地時間5日上午高峰時段列車將恢復運行,但他無法保證能夠做到。

紐約地鐵百年歷史
紐約地鐵系統的歷史可追溯至1904年,每天運行8000趟列車,線路總長超過1000公里。近年來,老化的紐約地鐵系統一直飽受停電、信號問題和其他故障的困擾,比如其大部分信號系統已有近90年歷史,其中30%是在1965年之前安裝的。

「這個問題必須引起應有的重視。」一位名叫邁克爾·夏拉福(Michael Sciaraffo)的乘客向記者表示,「我們的一流城市卻擁有三流基礎設施。」

「紐約地鐵狀況惡化是對該市和地區持續繁榮的最大威脅之一。」美國乘客權益組織乘客聯盟前執行董事約翰·拉斯金(John Raskin)曾表示,「從歷史上看,當地鐵系統崩潰時,城市也會崩潰。」

紐約地鐵相撞︱世上最多車站地鐵 百年歷史設備老舊髒亂不堪
https://std.stheadline.com/realtime/arti...D%E5%A0%AA

[Image: _2024010511484518644.jpg]

美國紐約市有兩列地鐵列車相撞,造成24人受傷。紐約地鐵是全球最龐大、歷史最悠久的地鐵系統之一,但這座營運逾一個世紀地鐵系統,不少設備因年代已久而十分破舊,不但經常誤點,一些車站環境更是髒亂不堪,味道臭氣沖天,尤其周末夜,車廂座椅上四濺的穢物,不時可見到老鼠出沒及滿地垃圾,雖然具有獨特的歷史韻味,卻與給人的印象十分差。

美國紐約市有兩列地鐵列車相撞,造成24人受傷。紐約地鐵是擁有百年歷史的地鐵系統,便是紐約人生活重要的一部分。據州立大都會運輸署(MTA)資料,紐約地鐵是美國紐約市擁有的地鐵系統,租予紐約市公共運輸局。

紐約地鐵在1904年通車,是世界上較早的公共運輸系統之一,以車站數量計算是世界上最大的地鐵系統,共有472個車站正在營運,是世界上最多車站的地鐵系統。

紐約地鐵是較多人使用的地鐵系統之一,其中位於皇后區法拉盛的地鐵7號線緬街地鐵站,為全市2023年客流量最大的地鐵站,刷卡次數高達630萬次。紐約地鐵每日提供24小時服務,但部分路線在指定時間會停止運轉。

[Image: 1904.jpg]

最舊列車自1904年開始服務
1953年6月15日,紐約市公共運輸局成立,並成為紐約地鐵的運營方。此時紐約地鐵不少列車及設施已相當陳舊,最舊的列車自1904年便開始服務,紐約市公共運輸局在1948年至1965年間引進2,860節地鐵車廂,並投放至A系統的線路上,列車批次編號從R12至R36WF,這批列車幾乎取代了A系統在二戰前引進的所有列車。

至2010年為止,紐約地鐵車廂數超過6,422輛,為全球第一。自1948年後,購入車廂都以R加上數字作為列車編號。R44與R46車廂重整時加裝車側電子顯示器;1999年後購入的列車皆配備電子顯示及電腦廣播系統。

設備老舊事故頻繁
紐約地鐵擁有全球公共交通系統中數量最多的472個車站,共有28條路線,全天候運作且全年無休,車廂也有空調。但因髒亂破舊,坐起來一點都不舒服。列車上硬梆梆的塑膠座椅,行駛在隧道中發出的震耳欲聾聲音,軌道旁滿是廢水垃圾,還有老鼠出沒。

去年紐約市一條過百年水管破裂,時報廣場一個地鐵站被淹。已使用127年位於第40街和第七大道下的食水管破裂,事件導致第42街地鐵站嚴重漏水,紐約地鐵1、2、3號線運作受到影響。

美國26歲失婚美女老師偷食16歲男生 受害人父親准「帶愛回家」性戰齊被捕
https://std.stheadline.com/realtime/arti...B%E6%8D%95
黑玫瑰 BlackRose
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#36
佐敦華豐大廈奪命火|傷者最新情況 至少5死36傷 5女命危
https://www.stheadline.com/breaking-news...D%E5%8D%B1

華豐大廈奪命火︱劏房逾百個 有租盤設多張碌架床 僅 50 呎放租 1700 元
https://hk.news.yahoo.com/%E8%8F%AF%E8%B...09695.html

華豐大廈奪命火|斜對面嘉利大廈 96 年五級火釀 41 死最嚴重 本港近年奪命火災一覽
https://hk.news.yahoo.com/%E8%8F%AF%E8%B...12057.html

[Image: 6ae971e0-f712-11ee-8ddf-a203bc42729e]


斯里蘭卡越野賽車有參賽車輛失控撞人群 至少7死20傷
https://news.tvb.com/tc/world/6625c806f9...0%E5%82%B7
7days
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#37
四川自貢百貨大樓火災 16死39傷
https://std.stheadline.com/daily/article...9%E5%82%B7

孟加拉示威增至105死 總理宣布全國宵禁 學生闖監獄放數百囚犯
https://www.hk01.com/article/1039978

廣東平遠縣暴雨5.5萬人受災 38死、2人失聯
https://std.stheadline.com/realtime/arti...1%E8%81%AF
四川雅安市山洪暴發釀至少8死12傷 有村民表示事發地點無法看出房屋痕跡
https://news.tvb.com/tc/greaterchina/669...5%E8%B7%A1
陝西有大橋因山洪暴發倒塌大批車輛及民眾墮河 至少12死多人失蹤
https://news.tvb.com/tc/greaterchina/669...1%E8%B9%A4
陝西高速公路倒塌至少15死數十失蹤 水利部關閉事發位置上游水庫以便搜救
https://news.tvb.com/tc/greaterchina/669...C%E6%95%91

埃及火車相撞至少兩死29傷 總理下令向受影響人士賠償
https://news.tvb.com/tc/world/66e5de5252...0%E5%84%9F
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#38
黃河石林百公里越野賽事故
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%BB%84%...B%E6%95%85

長江漂流事件
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%95%BF...B%E4%BB%B6

黑龍江一列車夜間行駛中出軌 親歷者講述驚險一刻|有片
https://std.stheadline.com/realtime/arti...9%E7%89%87
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#39
南丫島對開海面兩船隻相撞 其中一船沉沒 6人獲救一人失蹤 
https://www.stheadline.com/breaking-news...1%E8%B9%A4

[Image: news_shipsink_2.png]

湖南船難增至11死 仍有5人失蹤
https://www.stheadline.com/realtime-chin...1%E8%B9%A4
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#40
南韓世越號海難11周年 海事法庭排除外部撞擊導致沉船
https://news.tvb.com/tc/world/67fce8ec62...9%E8%88%B9

奇案解密|南航客機降落失事釀35死39傷 人為肇禍 深圳機場唯一致死空難
https://www.stheadline.com/china-topics/3451616/
[Image: 20250503_NEWS___0.png]

南丫海難倖存者:睹駛近  以為海泰會避開 從南丫四墮海漂浮間救兩人 研訊主任致謝
https://news.mingpao.com/pns/%e6%b8%af%e...6723302144

[Image: cf4055f816a44bf7870c9f83767f7661.jpg]

2012年南丫海難39死,死因研訊昨踏入第三日。首名證人、遇難者家屬兼事件倖存者趙炳全供稱,起初見到「海泰號」駛近「南丫四號」,以為「海泰號」會避開,不料撞了過來。他嘗試取用救生圈,惟救生圈被鎖上,要靠職員解鎖。沉船後他跌入水裏,用雙手抓緊一男一女,協助對方獲救,翌日得知胞姊罹難。他談及胞姊時淚灑法庭,需稍作休息。死因研訊主任讚揚趙炳全臨危不亂,行為英勇,「代表死因研訊同全港市民多謝你」。

趙炳全(現63歲)為報館編輯,昨踏上證人台作供。趙的胞弟任職港燈,當晚一行7人參與港燈國慶船河活動,包括趙、趙妻、當時兩歲的女兒、胞姊趙少琼(終年52歲),以及友人一家三口。各人下午登上「南丫四號」往發電廠,其間在上層甲板休息,趙留意到船尾配備救生圈,惟船員無講解如何使用。

準備賞煙花 上層燈滅赴甲板
晚上7時,趙和親友吃完自助餐再登船,乘客陸續上船找位置準備觀賞煙花;其姊擔心暈船浪,較遲上船。晚上8時起航後,趙稱上層船艙突然燈光全滅。趙的女兒害怕,說「爸爸,我哋出番去出邊甲板,呢度好黑好驚」,各人改往露天甲板位置。

不久,遠處一艘雙體船從「南丫四號」左方駛近,趙後來得知為「海泰號」,兩船相隔200至300米。趙說「無諗到佢撞埋嚟,諗住會駛開或避開我哋,但說時快,隻船衝咗埋嚟」,過程不足半分鐘,整艘船撞到「起一起」。趙被撞至船身,右手疼痛。

救生圈上鎖 與警通話後解開
當時船身漆黑一片,趙「覺得不妙」欲取救生圈,奈何救生圈被鎖上。有港燈職員致電報警,與警方通話20至30秒後取鑰匙解鎖,趙將救生圈遞予妻、友人及胞姊,自己沒有救生圈。其後船傾側入水,趙從甲板直接墮入海底。熟水性的他抓着水面一個救生圈,有感「我太太同個女可能已經死咗」。

漂浮獲救悉妻女亦生 獨缺姊
趙在水中漂浮時遇上一對夫婦,協助女方套上救生圈,並將男方的頭部放入自己的救生圈上,避免男子遇溺。不久,姊妹船「南丫二號」的乘客將繩拋到海面。趙用雙手拉着兩夫婦,不敢鬆手,勉強沿繩上岸。他知悉妻女和友人均獲救,但不見胞姊身影。他不解,因各人身處船的同一位置,應「最易走到」。

趙入院後發現右手骨折,至晚上未有胞姊消息,「去醫院等唔到消息,(唯有)去殮房等」。在死因研訊主任律政司高級檢控官李希哲提問下,趙哽咽說自從跌下海面,沒再見過胞姊,只記得曾將救生圈交予她,看不到對方有否穿上。翌日下午,「南丫四號」打撈到一具女屍,「嗰個就係我家姐」。

李希哲代表死因庭向趙致謝,稱趙協助拯救其他乘客,減低海難傷亡,「係一個好英勇嘅行為」。

海泰船員稱24小時交更制
庭上讀出「海泰號」兩名船員書面供辭。輪機員盧培基稱一般從早上7時半起工作,翌日早上7時半交更,拒答為何海泰號當日撞船後駛走。水手黃容勝稱,其崗位實行24小時工作制,從早上7時50分工作,至晚上11時半下班,另在假期加開班次,凌晨2時半再值班。研訊今續。

【案件編號:CCDI 1075-1113/12】

明報記者
(死因研訊)
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