機場第三跑道計劃 HK airport

[藍寶石王子]

三跑鋪設竣工　料2024年全部工程完成　視乎疫情或分階段啟用設施
https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%...D%E6%96%BD







[ 本帖最後由 藍寶石王子 於 2021-9-8 06:56 編輯 ]

[HKer]

機管局將安排本地及海外航班使用第三跑
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k...220702.htm

機管局公布，將於本月8日亦即下周五起安排航班在機場第三跑道進行升降，讓本地及海外航空業界持份者有秩序地熟習相關運作程序及協作安排。

當日起，中跑道將關閉作重新配置，連同其他三跑道系統工程項目，包括二號客運大樓擴建、新T2客運廊、新旅客捷運系統及行李處理系統等，目標在2024年如期完成整項工程。

機管局在5月31日獲民航處發出已更新的機場營運牌照，第三跑道亦已在4月順利完成試飛，確保飛行設備、程序和跑道地面燈符合國際民用航空組織和民航處的要求。

機場三跑啟用　航道飛近大帽山　國際飛行團體憂掀安全隱患
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/2022071...2_001.html

香港機場第三跑道於本月8日正式啟用，惟網上代表全球超過10萬名機師的國際民航飛行員協會聯盟（IFALPA）本周二(12日)卻發出警告，指本港三跑的上空航道或會因飛近大帽山而觸發地面逼近的航空警報，提醒機師飛行該航道時需作出保守預計。文件亦提及飛機飛近深井上空等位置時，部分航圖可能無法顯示，機師需倍加留神。

據了解，新的北跑道主要讓抵港航班降落，若果航班由西南方向、即由珠江口進場降落，要途經大澳；若未能成功着陸就需要復飛，飛機需爬升並左轉，繞經屯門，經過583米高的青山。如航班獲安排由東北方向進場，航道將途經沙田、荃灣等，並飛越「香港之巔」、高957米的大帽山，飛行高度距離山頂不足200米。

根據資料，全長3.8公里的第三跑道，是機場三跑系統中最先啟用的部分，於2016年起動工，其耗資涉1,415億港元，被譽為本港歷來最貴基建工程。跑道鋪設逾5層、共1米厚的物料，可承受最大型客機升降。三跑道成為新的北跑道，原本的北跑道重新編配成「中跑道」，為發揮三跑系統最大效率，將來三條跑道各有分工。

[ 本帖最後由 HKer 於 2022-7-16 04:15 編輯 ]

[KT150]

廉署拘捕30人涉機場三跑貪污　包括4名機管局高層
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k...220818.htm

廉署證實拘捕30人，指他們涉嫌就機場三跑項目，協助批出工程及物料供應合約，以及於相關的行政和財務安排上涉嫌貪污。被捕人士分別是機管局短期合約聘用的4名高層以及26名承辦商及分判商的職員。

「三跑道系統項目」於2016年展開，機管局當時以短期合約形式額外聘用多名工程人員，他們參與管理「主要填海」及「第三條跑道建造」等工程合約，職責包括協助批出及管理相關的建造及物料供應合約，以及處理相關的行政及財務安排。

廉署接獲投訴後展開調查，發現過去數年間，其中一名被告的銀行戶口，有多筆懷疑是賄款的存款，涉及金額共數百萬元，部分款項經由其家人協助存入。調查亦發現，4名機管局人員，涉嫌曾多次在不同食肆、夜總會及其他娛樂場所接受有關承辦商及分判商人員的款待。行動中，撿獲部分懷疑貪污的利益，包括現金、名貴手錶、名酒及金幣等。

廉署指出，調查期間，並未發現涉及工程質素及物料規格方面的問題。

廉署拘30人涉機場三跑項目貪污　包括機管局短期合約聘用總經理
https://www.hk01.com/sns/article/805405

廉署起訴機管局高層及分判商東主　涉機場三跑合約貪污380萬元
https://www.hk01.com/sns/article/805544

機場三跑工程貪污案　機管局經理及分判商東主涉貪約380萬元今提堂
https://news.mingpao.com/ins/%E6%B8%AF%E...0%E5%A0%82

[ 本帖最後由 KT150 於 2022-8-19 00:05 編輯 ]

[中國好呻吟]

中國20大機埸去年旅客吞吐量恢復情況 成都最高134%、香港最低僅有……
https://std.stheadline.com/realtime/arti...5%E6%9C%89

作為全球化時代的超級流量入口，有無機場、機場多少、吞吐量如何，一直都是決定城市綜合交通能級的重要指標。前幾年，由於疫情等超預期因素帶來的衝擊，全國機場格局迎來翻天覆地的變化。如今，疫情已經遠去，交通恢復常態化，誰拿下了機場第一城之位？
資料顯示，中國（兩岸三地）20大機埸去年旅客吞吐量恢復情況，相比疫情前的2019年，出人意表地，最高是成都的134%、次高是烏魯木齊的105%；最低為香港55%，次低台北65%。
https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/n...rd40_3.jpg
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https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/n...rd42_6.jpg
據不完全統計，全國250多座運輸機場中，旅客吞吐量超過千萬人次的不到40個，而超過2000萬人次的僅有20多個。以單機場來看，廣州白雲機場超過上海浦東機場、北京國際機場、香港國際機場，蟬聯全國第一大機場之位。
不難看出，10大機場主要分布於4大城市群，長三角、珠三角、京津冀和成渝，這也是綜合立體交通樞紐的四極。
在二線城市機場爭奪中，昆明長水機場力壓一眾強省會，躋身前十，而武漢天河機場、鄭州新鄭機場則落到了15名開外，合肥新橋機場、南昌江北機場、福州長樂機場更是落到了30名之外。
廣州為何能奪下第一？
國內航空市場恢復速度遠遠快於國際，而京滬港三大機場都是國際航線的集聚地，廣州則是國內國際並重，能拿下第一並非偶然。
誰是航空吞吐量最強的城市？
可以看到，上海、北京穩居全國前二，而成都超過了廣州，首次躋身民航客流量第三城之位。
2023年，成都天府+雙流機場旅客吞吐量合計突破7000萬人次，成為繼北京、上海、香港、廣州之後的又一個「航空7000萬俱樂部」成員。
由於香港、廣州尚未恢復到歷史巔峰，被成都趕超，民航第三城之位由此易主。

[Banff]

陳國基：預計今年完成機場三跑道系統屆時機場吞吐量可望增五成
https://gbcode.rthk.hk/TuniS/news.rthk.h...angeable=0

政務司司長陳國基表示，特區政府十分重視本港航空業發展。在國家「十四五」規劃的支持下，希望打造香港成為國際航空樞紐。他出席「共創明『Teen』計畫」活動時說，隨著疫後復常，當局正全力提升香港國際機場的運力，同時繼續全速建設「機場城市」。其中，預計今年完成機場三跑道系統，屆時機場的吞吐量可望增加五成，這對香港未來的經濟發展，以至國家南面的發展都很重要。當三跑道系統完成後，機場每年可以服務1.2億乘客人次，數字十分龐大。

陳國基又說「共創明『Teen』計畫」能夠成功推行，有賴政、商、民三方通力合作。繼第一期完成後，政府在第二期增添多個新元素，包括將學員名額由去年2800人增加至4000人，當局會繼續為去年參與的學員，提供課程和學習機會。當局亦將計劃擴及涵蓋中四學生，讓他們也能參加。計畫亦引入師友配對群組的安排，讓兩組或三組友師和學員一同外出參與活動，又會增加團體活動的種類，包括舉辦更多內地交流團，免費安排活動讓學員在暑假、復活節等日子到大陸不同城市交流，暫時前往最遠的一團即將出發到雲南，希望參與者增廣見聞，認識國家。

[7days]

機管局總債務約為1240億元　大致完成三跑融資安排
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k...240529.htm

機場三跑道系統將於今年年底正式啓用。署理運輸及物流局局長廖振新表示，截至今年3月，機管局的總債務約為1240億元。機管局已大致完成三跑道系統項目的融資安排，預計外部融資金額大致趨向穩定，目前正研究優化資產負債表，並會考慮一籃子因素，包括機場客運量復蘇情況、整體財務表現等，積極審視償還借貸的時間表和日後其他融資安排的需要。

廖振新書面回覆立法會議員質詢時說，在三跑道系統投入運作後，香港機場的航班處理量將會逐步上升，預計所需人手亦會增加。機管局將於今年進行新一輪機場人力資源調查，檢視業界人手情況。

他又表示，本地航空公司積極恢復服務的同時，亦有開展新的航線。運輸及物流局會鼓勵他們因應市場需求和配合國家的發展策略加強服務。

機管局首發行15億點心債 超購逾7倍 蘇澤光：證對香港國際航空樞紐有信心
https://std.stheadline.com/realtime/arti...1%E5%BF%83

[TimeZone]

三跑啟用後航班增加運力漸復　機管局冀發展機場城市吸客留港
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/2025011...2_001.html