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The United World against China! 世界聯合對付中國!
大國外交|北京反對任何國家以「小圈子」規則破壞國際經貿秩序
https://news.tvb.com/tc/greaterchina/69b...9%E5%BA%8F

美國、日本和歐盟計劃在未來數星期內,為關鍵礦產貿易協定奠定基礎。在北京,外交部表示,反對任何國家破壞國際經貿秩序,各方都有責任維護全球產供鏈穩定。

外交部發言人郭嘉昆稱:「維護開放、包容、普惠的國際貿易環境,符合各國共同利益。各方都有責任,為維護『關鍵礦產』全球產供鏈穩定與安全,發揮建設性作用。同時我們反對任何國家以『小圈子』規則,破壞國際經貿秩序。」
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美國等6國發聲挺巴拿馬主權 關切中國經濟施壓
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202604290015.aspx

美國聯手五個拉美盟友支持巴拿馬,反對中國在巴拿馬運河的作為
美國牽頭與五個拉美地區盟友於29日發表聯合聲明,針對巴拿馬與中國圍繞巴拿馬運河港口運營權的爭議,向巴拿馬政府表達支持,認為中國的所作所為對所有聯署國家都構成威脅。
https://www.rfi.fr/tw/%E7%BE%8E%E6%B4%B2...C%E7%82%BA

美國等六國發聯合聲明支持巴拿馬主權 指中國近期對巴方經濟施壓
https://news.tvb.com/tc/world/69f1739c00...D%E5%A3%93

美國等六國發聯合聲明,表達對巴拿馬主權的支持,並指中國近期對巴方經濟施壓。

美國國務院周二聯同五個美州國家,包括玻利維亞、哥斯達黎加等發聲明指,關注中國近日採取的針對性經濟施壓,影響懸掛巴拿馬國旗的船隻,指中方的行動是試圖,將海運貿易政治化,並侵犯西半球國家的主權。

聲明指,巴拿馬是海運貿易體系的支柱,必須不受任何外部壓力干預;又批評,任何企圖破壞巴拿馬主權的行為,都會對西半球國家構成威脅。

巴拿馬最高法院早前裁定,長和旗下巴拿馬港口公司獲授權營運該兩個港口的合同違憲。接管港口後,巴方指,中方加強檢查懸掛巴拿馬旗的船作為報復。中方多次批評巴拿馬有關裁決罔顧事實、背信棄義,強調中方堅定維護企業正當合法權益。

外交部:在巴拿馬問題堅定維護正當權益 批美造謠抹黑承勸有關國家勿被蒙蔽
https://news.tvb.com/tc/world/69f1b42f00...9%E8%94%BD

外交部表示,在巴拿馬問題堅定維護正當權益,批評美國造謠抹黑,承勸有關國家勿被蒙蔽利用。

美國等六國發聯合聲明,表達對巴拿馬主權的支持,並指中國近期對巴方經濟施壓。在北京,外交部回應稱有關言論完全是無中生有,顛倒黑白,將港口問題泛政治化、泛安全化的是美國,造謠抹黑的是美國。

發言人表示,中方的主管部門依法依規對船舶進行正常的檢查,中方在巴拿馬有關港口問題上的立場是明確的,將堅定維護中方的正當權益,中方也承勸有關國家不要被別有用心的勢力蒙蔽和利用。

外交部:中方在巴拿馬港口問題立場明確 奉勸有關國家不要被利用
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k...260429.htm

在北京,外交部發言人林劍表示,中方在巴拿馬有關港口問題上的立場明確,中方主管部門依法依規對船舶進行正常檢查,將會堅定維護中方正當權益。

美國聯同五個美洲國家較早時發表聯合聲明,指責中國近期對巴拿馬經濟施壓,把海上貿易政治化,重申支持巴拿馬的主權。

林劍回應說,有關言論完全是無中生有、顛倒黑白,反指把港口問題泛政治化和泛安全化的是美國,惺惺作態和四處造謠抹黑的亦是美國,奉勸有關國家不要被別有用心的勢力蒙蔽和利用。

美國等6國聯合聲明批中國施壓巴拿馬 北京:無中生有、顛倒黑白
https://www.hk01.com/article/60345173

美國、玻利維亞、哥斯達黎加、蓋亞那、巴拉圭與千里達和多巴哥4月28日發表聯合聲明,支持巴拿馬主權,並指責中國近期的行動是試圖將海上貿易政治化。中國外交部指,有關言論完全是無中生有、顛倒黑白,批評美國四處造謠抹黑。

巴拿馬最高法院於1月下旬,宣布廢止一項授予和記黃埔旗下港口公司經營巴拿馬運河兩側關鍵碼頭的特許權。此後,中国對巴拿馬籍船隻的拘留與檢查激增,被多方視為報復行為。

聲明稱,正「警惕地監測」中國有針對性的經濟壓力及近期影響懸掛巴拿馬國旗船隻的行動,強調巴拿馬是海上貿易體系的支柱,必須不受不必要的外部壓力。

經營相關港口近30年的和記黃埔已拒絕法院裁決,指控巴方非法扣押財產,並提起國際仲裁,索賠超過200億美元。美國此前已加大施壓,要求遏制中國在戰略水道周圍的影響力。

對此,中國外交部發言人林劍周三(4月29日)回應稱有關言論完全是無中生有、顛倒黑白。將港口問題泛政治化、泛安全化的是美國,惺惺作態、四處造謠抹黑的還是美國。

中方主管部門依法依規對船舶進行正常檢查;中方在巴拿馬有關港口問題上的立場是明確的,將堅定維護中方正當權益。中方也奉勸有關國家,不要被別有用心的勢力蒙蔽和利用。

伊朗戰爭|廠商改道致巴拿馬運河擠塞 有船出價3000萬求插隊通行
中國公民入境巴拿馬遭扣留 中使館提醒公民加強入境安全風險防範
英媒︰內地要求馬士基及MSC從巴拿馬運河港口撤出
巴拿馬總統淡化中方檢查船隻事件 稱無關長和港口裁決案政治報復

美洲6國批政治化巴拿馬運河 華斥顛倒黑白
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/intnews/2026...2_001.html
[Image: bkn-20260429090045611-0429_00992_001_01p...0429154116]

美國國務院周二(28日)聯同5個美洲國家發表聯合聲明,密切關注中國有針對性的經濟施壓及近期針對懸掛巴拿馬國旗船隻的行動,批評這是公然企圖把海上貿易政治化,侵犯西半球各國的主權。

美國與玻利維亞、哥斯達黎加、圭亞那、巴拉圭、千里達發表聯合聲明,為了共同維護西半球的安全,重申本地區的自由不容談判。各國正密切關注中國有針對性的經濟施壓,以及近期針對懸掛巴拿馬國旗船隻的行動,這些行動是在巴拿馬最高法院就巴拿馬運河巴爾博亞和克里斯托瓦爾碼頭案作出裁決之後發生,是公然企圖把海上貿易政治化,並侵犯西半球各國的主權。

聲明指,巴拿馬是海上貿易體系的支柱,因此必須免受任何不當的外部壓力,任何破壞巴拿馬主權的企圖都是威脅。各國與巴拿馬站在一起,重申對和平、安全與美洲合作的承諾,將繼續致力於應對一切威脅,以確保美洲地區保持自由、安全和繁榮。

在北京,中國外交部發言人林劍周三(29日)指相關言論完全是無中生有、顛倒黑白,把港口問題泛政治化、泛安全化的是美國,惺惺作態、四處造謠抹黑的還是美國。中方主管部門依法依規對船舶進行正常檢查,中方在巴拿馬有關港口問題上的立場是明確的,將堅定維護中方正當權益。中方也奉勸有關國家,不要被別有用心的勢力蒙蔽和利用。
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川習會成果預期偏低!美中會前AI戰升溫:美控中國竊技術、北京反制加碼管控外資
https://hk.finance.yahoo.com/news/%E5%B7...04992.html

儘管美中兩國正積極籌備下月的川習峰會,並致力穩定雙邊關係,但圍繞人工智慧(AI)的科技競爭卻持續升溫。與此同時,美國官員近幾週已釋出訊號,下月由美國總統川普與中國國家主席習近平舉行的峰會,重點將放在穩定美中之間的關係。

根據《巴隆周刊》報導,白宮日前指控中國發動「工業規模的蒸餾行動」,以竊取美國 AI 技術。Anthropic、OpenAI 等美國 AI 大廠亦指控,中國 AI 公司透過代理帳號向其系統發送數百萬筆查詢,再利用回應結果訓練自家模型。

對此,中國方面強烈反彈,斥美方「抹黑」,損害中國 AI 成就的國際形象。

與此同時,中國監管機構據報正研擬要求科技企業在接受美國投資前須取得政府核准,外界普遍解讀此舉與 Meta(META-US) 去年斥資約 20 億美元收購中國新創公司 Manus 有關。

Manus 此前已遷址新加坡、切斷與中國的關聯,以便取得更多國際融資,進而促成這筆交易。據傳北京正考慮對 Manus 相關負責人予以懲處。

研究機構 Gavekal Technologies 研究總監 Laila Khawaja 指出,這些管制措施與官方表態,都是警告外界不得效仿 Manus「去中國化」的操作,「預計北京將進一步監控並收緊戰略領域頂尖人才的流出管道,包括強化競業條款執行與出境管制。」

近幾個月來,中國持續強化制裁與其他限制措施,並擴大執行範圍,以因應其認定有違自身利益的企業或個人行為。

分析指出,在美中貿易博弈中,中方展現出以「對等方式」進行報復的意願。例如,去年便曾以限制稀土出口,回應美國對中國取得先進半導體晶片與設備的管制。

美國新安全研究中心(CNAS)高級研究員 Daniel Remler 對此示警:「這才是令人擔憂的地方。在生技製藥、無人機、電池等領域,中國握有可隨時調升力道的出口管制工具。北京正在為峰會及未來局勢積累籌碼,且並不認為眼下的緩和態勢能夠持久。」

分析人士指出,現階段的峰會以及持續推動中的緩和趨勢,可能會抑制局勢進一步升級,例如對中國 AI 企業祭出制裁,或採取更具象徵性的措施,如將其列入「實體清單」,限制美國企業與其進行商業往來。

外界對此次峰會的成果預期普遍偏低。WilmerHale 律師事務所資深顧問 Lester Ross 坦言,兩國官員皆對缺乏更高層級的會前協調感到不滿。

同時,美國貿易代表格里爾(Jamieson Greer)上週表示,峰會將聚焦於非敏感性貿易議題。

儘管美國兩黨普遍支持對中國採取更強硬立場,包括推動如《MATCH 法案》這類旨在限制中國取得先進半導體製造設備的法案,但專注中國議題的資深研究員 Derek Scissors 認為,這些提案實際通過的可能性不高。

他指出:「如果眾議院議長強生(Mike Johnson)允許該法案進入院會表決,就必須先與參議院達成共識,確保不會讓它通過,因為一旦法案過關,將被視為川普在對中政策上的軟弱表現。」

他補充,目前政策重心仍放在川普推動與中國達成某種協議。

不過,報導也指出,雙方都已準備好各項應對措施,一旦雙邊關係惡化,隨時可能啟動。

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•美國、歐盟聯手抗衡中國!簽署關鍵礦產夥伴關係、欲打破中國供應鏈壟斷


美國、歐盟聯手抗衡中國!簽署關鍵礦產夥伴關係、欲打破中國供應鏈壟斷
https://news.cnyes.com/news/id/6432623

美國與歐盟週五(24 日)在華盛頓國務院正式簽署《關鍵礦產戰略夥伴關係》備忘錄,雙方承諾在國防、半導體、電動車電池等關鍵產業所需的戰略礦產供應鏈上展開全面協調合作,共同抗衡中國的資源壟斷優勢。

根據《歐洲新聞台》報導,美國國務卿盧比歐(Marco Rubio)與歐盟委員會貿易與經濟安全委員塞夫喬維奇(Maroš Šefčovič)在美國國務院條約廳共同簽署這份備忘錄。

盧比歐在簽署前表示,對歐盟的重視體現了顯示出「供應鏈與關鍵礦產對我們經濟成功的重要性,以及對國家安全的重要性。」

盧比歐並強調,目前這些關鍵資源過度集中於一、兩個地區,是「無法接受的風險」。他呼籲:「我們需要讓供應鏈更多元化,也需要在全球關鍵資源的分布上實現多元化。」

塞夫喬維奇則對協議給予高度評價,表示雙方合作將更具戰略縱深,「我們將比以往更快實現目標,並在這個至關重要的領域共同壯大。」

美國、歐洲劍指中國 打破資源壟斷
此次協議的戰略背景,與中國限制關鍵礦產出口的動作密切相關。

在地緣政治緊張時期,中國曾動用影響力,限制對半導體、電動車電池及武器系統等產品所需關鍵礦產的出口。

值得注意的是,這項協議在川普政府與歐盟關係頻繁摩擦的背景下簽署,顯得格外罕見。川普政府向來對歐盟持批評態度,此次積極牽手歐盟,被外界解讀為應對中國供應鏈壓力的務實之舉。

此外,雙方也將著手協調關鍵礦產的補貼政策與戰略儲備,推動共同標準以促進西方國家之間的貿易流通,並攜手投資相關研究。

此前,川普政府已陸續與墨西哥、日本推出關鍵礦產行動計畫,並與澳洲等國建立供應框架,顯示華盛頓正積極構建盟友間的礦產優先貿易體系。

鋼鋁關稅爭議懸而未決
儘管雙方在關鍵礦產議題上達成共識,美歐之間的鋼鋁關稅爭端仍是橫亙在大西洋兩岸的一大難題。

自川普重返白宮以來,歐洲製造商持續承受美方對鋼鋁進口課徵高達 50% 關稅的衝擊。雖然歐盟與美國於去年夏天達成協議,將多數歐盟商品的美國關稅壓低至 15%,但鋼鋁產品並未納入。

塞夫喬維奇表示,雖然美方近期簡化了部分鋼鐵關稅的徵收方式,但「仍有一些列名產品存在問題」,並強調「在這方面取得積極進展非常重要」。

他透露,雙方已與美國商務部長盧特尼克(Howard Lutnick)同意在技術層面加速推進相關工作,談判目前「正朝著積極的方向發展」。

在因應全球鋼鐵產能過剩問題上,塞夫喬維奇指出,歐盟近期已將對外國鋼鐵的關稅倍增,以抵禦中國低價鋼材的衝擊,並表示下一步將與美方啟動「鋼鐵防護圍籬」合作,共同建立針對補貼鋼材與全球產能過剩的防禦機制。



布林肯指中國實力不斷增強 若美國單挑中國或會輸
https://news.tvb.com/tc/greaterchina/6a0...3%E8%BC%B8

美國前國務卿布林肯,指中國實力不斷增強,若果美國單挑中國可能會輸。

美國前國務卿布林肯說︰「若我們跟中國單對單競爭,我們可能會輸,他們(中國)市場規模大得多。製造業是我們的三倍,購買力高過我們,更多論文、更多專利、海軍規模又大,你可以列舉下去。」

在前總統拜登執政時期擔任國務卿的布林肯過去周二在華盛頓出席座談會。他稱美國單靠本身實力,未必贏到中國,若果美方跟歐洲、南韓、日本、印度等結盟,屆時國內生產總值的全球佔比率將會由美國原來約兩成半,增至最多六成,相信中方不能忽視這點。

布林肯又稱,很多國家尋求擴大影響力,中國是唯一有能力及意願去重塑國際體系,以推進自身利益及價值觀,甚至損害美國利益。
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大國外交|北京:反對任何國家以航行自由為名 損害中國主權及安全
https://news.tvb.com/sc/1173587-%E5%A4%A...9%E5%85%A8

日菲提升為全面戰略夥伴關係 北京:日本新型軍國主義大有成為東亞禍亂之勢
https://news.tvb.com/sc/1173397-%E6%97%A...B%E5%8B%A2

日本擬設「國家情報局」 內媒:加速軍事擴張道路上再邁危險一步|國際分析
https://news.tvb.com/sc/1173348-%E6%97%A...6%E6%9E%90
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美國向墨西哥施壓 要求將中國零件踢出北美汽車供應鏈
https://hk.finance.yahoo.com/news/%E7%BE...37248.html

據英國《金融時報》6 日(周六)報導,美國政府正提出嚴格新規則,透過與墨西哥的貿易談判將中國零件踢出北美汽車供應鏈。

知情人士透露,在這場美墨貿易談判中,川普政府要求更多汽車零件必須在北美本地採購,以使整車符合免關稅待遇,包括通常從中國進口的電子元件。

如果汽車製造商從中國進口零件,便難以根據一項旨在獎勵企業在美國、墨西哥或加拿大生產車輛的貿易協定,為車輛申請免關稅待遇。

此次談判,正值美墨加三國即將錯過關鍵截止日期即 7 月 1 日,到了那一天,這三個國家必須決定是延長 2020 年簽署的《美墨加協定》(USMCA)的有效期(延長 16 年),還是改年度審查機制。

之前美國、墨西哥和加拿大之間的關係經歷了一年半動盪期,美國總統川普因芬太尼走私、非法移民等問題向這兩個鄰國發起了猛烈貿易攻勢。

川普還援引旨在保護美國國家安全的貿易法規,對這兩個貿易夥伴的鋼鐵和鋁產品加徵 50% 關稅。

儘管截止日期臨近,但消息人士表示,三方在未來數月內不太可能達成任何形式的協議。墨西哥和美國官員上個月在墨西哥城舉行會談,並計劃夏季繼續談判,美國與加拿大的正式談判則尚未啟動。
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美國印太司令部正式恢復太平洋司令部舊稱 外界質疑印太戰略是否有變
https://news.tvb.com/tc/1177674-%E7%BE%8...9%E8%AE%8A

美國宣布負責印度洋和太平洋地區的印太司令部,正式恢復太平洋司令部的舊稱,外界質疑美方的印太戰略是否有變。

美國國防部周二表示,印太司令部正式恢復舊稱太平洋司令部,聲稱要重新反映司令部立足於太平洋的傳統。國防部強調,司令部的責任區維持不變,範圍由美國西岸水域,延伸至印度西部,並繼續與地區盟友及夥伴,確保這個地區自由及開放。

總部設在夏威夷的太平洋司令部,於1947年成立,是美軍規模最大的作戰司令部,管理超過37萬人,以及40多個軍事設施。美國總統特朗普首度執政後,時任防長馬蒂斯於2018年宣布,司令部改名為「印太司令部」,理由是突顯印度洋與太平洋日益增加的互聯互通。但當時有分析認為,司令部改名是要重申美國在印度洋的主導權,應對中國在區內的挑戰。

對於美軍司令部「去印度洋化」,在印度引發關注。曾任印度駐美大使的拉奧琦,擔心削弱「印太」的戰略指標意義。

美國雜誌《外交政策》認為,美國太平洋司令部改名,反映在美國的印太戰略中,印度不再扮演核心角色。《外交政策》亦提到,改名發生在特朗普上月訪華之後,相比建立一個長期性的聯盟,應對中國在整個印太地區的挑戰,現時美國似乎更想建立交易性質的關係,推動當前的外交及經濟目標。

今次並非現屆美國政府更改國防機構或組織的名稱。特朗普去年簽署行政命令,將國防部改名為「戰爭部」,以符合該部門的使命,以實力追求和平。中國官方仍然採用國防部這個名。



大國外交|四方安全對話機制關切東海南海局勢 北京指渲染緊張、挑動對抗不得人心
https://news.tvb.com/tc/1173106-%E5%A4%A...A%E5%BF%83

由美、印、澳、日組成的四方安全對話機制,在印度新德里舉行外長會議,就東海、南海局勢表達關切。在北京,外交部表示,有關國家應當停止介入中國周邊的涉海問題,渲染緊張、挑動對抗不得人心。

外交部發言人毛寧指出︰「當前東海和南海的局勢保持總體穩定,各國依法享有的航行和飛越自由不存在任何問題。有關國家應當停止介入中國周邊的涉海問題,切實尊重地區國家維護和平穩定的努力,拼凑『小圈子』渲染緊張、挑動對抗是不得人心的。」
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