行業最強「燒錢機」? Uber去年蝕逾200億
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外媒報道,手機召車應用程式Uber(優步)首次對外披露業績表現。於2016年,Uber總預訂額按年大增逾1倍,至200億美元;淨收入錄約65億美元;撇除去年出售的中國業務,全年虧損約為28億美元(約218.4億港元)。
Uber將自己定位成類似電商平台亞馬遜(Amazon)的公司,不過,即使在科網泡沫爆破時期,亞馬遜經通脹調整後的虧損亦不超過20億美元。事實上,亞馬遜從未試過全年虧損超過這個龐大的數額。
其他資本投入較高的科技公司,例如高通公司及美光科技等,亦未試過像Uber一樣全年虧損那麼多。
紐約大學金融教授Aswath Damodaran坦言,Uber這間公司十分獨特,很值得進行更多學術研究,因為它看來是一部燒錢機。
即使Uber真的在燒錢,但仍有很多投資者樂意投入資金,公司最新估值達到690億美元,是全球估值最高的「獨角獸」(即尚未上市、估值10億美元以上的初創企業)。
Uber去年蝕218億
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電召車程式Uber(優步)上周五向《彭博》自爆業績,服務預訂總額去年倍增至200億美元(約1,560億港元),淨收入錄65億美元,經調整虧損28億美元(約218億港元)。Uber指收入增長遠超虧損擴大幅度,反映公司業務仍穩健。
據報道指,2009年Uber成立至今累積「燒錢」最少80億美元。去年Uber進軍中國,但不敵內地市場激烈競爭,令Uber中國業務去年勁蝕10億美元,全球業務虧損則達38億美元。Uber去年8月壯士斷臂,向滴滴出行以股權交換形式出售中國業務,獲滴滴出行18%股權。
Uber最新估值達690億美元,公司指收入增速長遠高過虧蝕。現時Uber持有70億美元現金,另有23億美元未動用貸款。Uber拒絕披露今年首季營運數據。分析指Uber備受醜聞困擾,認為公司希望借營運數據轉移視線。
港府擬推優質的士
Uber:積極研究
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政府計劃最快明年批出3個優質的士專營權,提供合共600輛專營的士,Uber香港總經理佘雋知昨日出席活動後表示,正積極研究相關的計劃,但強調公司是平台而非的士公司,研究仍處於初步階段,未決定會否投標。
他指,樂見政府重視點對點交通,提供新的的士服務,公司會因應新政策為長遠發展作研究。被問到Uber重返台灣市場與當地的士合作,他表示不會評論台灣的做法,指公司在香港正積極與不同界別進行溝通。
對於早前被定罪的5位Uber司機,佘雋知指,已經決定上訴,繼續為5位司機提供協助,現時不會評論案件。至於AIG保險問題,他表示投保至今已經處理多宗索償,1億元的保額足以保障乘客。他又指,保單內容屬商業合作,故不公對外公開,但如果司機有需要,可以要求查閱。
另外,Uber即日起全面推出針對傷健人士的UberASSIST,一般用戶都可於App內選擇相關服務。佘雋知指,提供服務的司機都經過培訓,以協助傷健人士用Uber,價錢方面與Uber X相同,不另收費,預計今年再培訓多2,000名合資格司機。
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本帖最後由 中國好呻吟 於 2017-4-20 06:54 編輯 ]