叫車服務 call taxi

[KT120]

【山竹襲港】Uber上水去中環收$1488 旅巴義載港人自救
https://hk.news.appledaily.com/local/rea...7/58690902

【山竹襲港●交通癱瘓】北區的士「冚旗」揀客 趕返工市民：你話幾多咪幾多囉！
https://hk.news.appledaily.com/breaking/...7/58690723





Uber香港區總經理佘雋知離職
http://startupbeat.hkej.com/?p=63655

上水往中環　Uber收$1,488
https://hk.news.appledaily.com/local/dai...8/20502104

的士冚旗揀客　照錶加數百元
https://hk.news.appledaily.com/local/dai...8/20502063

[ 本帖最後由 KT120 於 2018-9-18 05:45 編輯 ]

[路過]

新聞透視 搶客 Uber爭議
https://www.youtube.com/watch?v=w9pXVZFK4gU
[youtube]w9pXVZFK4gU[/youtube]

滴滴進軍日本　增繙譯功能
https://hk.news.appledaily.com/internati...8/20509819

[ 本帖最後由 路過 於 2018-9-27 16:11 編輯 ]

[WeAreHK]

GoGoVan撞甩門　女乘客拋出車亡
警查是否涉非法載客
https://hk.news.appledaily.com/local/dai...5/20584280

奪命慘劇後實測　司機：唔博點養家
GoGoVan、lalamove無貨照載客
https://hk.news.appledaily.com/local/dai...6/20584806

密州Uber司機 殺6人認罪
http://orientaldaily.on.cc/cnt/china_wor...0_017.html

警放蛇拘19白牌車司機
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/2019...6_028.html

[ 本帖最後由 WeAreHK 於 2019-1-28 11:00 編輯 ]

[WeAreHK]

Uber Airbnb 被指罪犯洗錢溫床
http://orientaldaily.on.cc/cnt/china_wor...0_005.html

電召汽車平台Uber、共享短租平台Airbnb等愈來愈普及，但美媒報道指出，這些平台同時淪為不法分子跨境犯罪的工具，他們在暗網招攬司機和業主從事虛假交易，從而清洗黑錢。

網絡安全公司Trustwave的安全研究主管馬多爾（Ziv Mador）受訪指出，Uber和Airbnb至少在過去兩年，成犯罪分子的洗錢工具。其中一種案例是犯罪分子在暗網登廣告招攬司機，不現身乘車，但以盜用的信用卡付款，司機再把部分款項匯給犯罪分子。

Uber指中國市場尤嚴重
Uber發言人表示，首次得悉洗錢問題是因為同類情況在中國市場十分嚴重，公司其後採取多種措施打擊，在公司二○一六年撤出中國市場時，洗錢數字跌至新低，但問題仍未根除。面對相同的情況的Airbnb發聲明回應，稱公司已建立複雜的系統偵測和防止用戶濫用或犯罪。

[成吉思汗!]

鄭州空姐慘遭姦殺棄屍　父母獲賠62萬人民幣
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/cnnews/20190...2_001.html

Uber的士不按錶收費
https://hk.news.appledaily.com/local/dai...2/20624361

警檢883段猥褻影片 Uber司機椅背裝針孔攝錄機直播女客裙底春
https://hk.news.appledaily.com/local/rea...7/59340442

【Uber偷拍】針孔偷拍鏡頭常藏身於日常物品 專家教女士3招自保
https://hk.news.appledaily.com/breaking/...nal_link_1

【Uber偷拍】Uber聲稱安全是首要考慮 有司機卻透露入職不驗車也不驗人
https://hk.news.appledaily.com/local/rea...nal_link_2

強吻非禮18歲醉乘客　Uber司機囚9月上訴
辯方︰真誠相信女事主同意
https://hk.news.appledaily.com/local/dai...4/20632992

[ 本帖最後由 成吉思汗 於 2019-3-13 15:50 編輯 ]

[KT88]

求情稱與妻10年無房事
偷拍女客裙底藏883段片　Uber司機囚兩月
https://hk.news.appledaily.com/local/dai...2/20638787

[KT88]

Lyft上市帶挈創辦人驟變富豪
https://orientaldaily.on.cc/cnt/finance/...2_023.html

召車App公司Lyft首日收市價，較招股價72美元上升8.74%，至78.29美元，市值達265億美元，帶挈兩位創辦人一夜間齊齊進身億萬富翁行列。

兩人持股包括限售股在內，其中行政總裁Logan Green持股帳面價值，由7億美元升至7.6億美元（約59.28億港元），主席John Zimmer持股帳面價值，則由5.1億美元升至5.5億美元（約42.9億美元）。

eBay前行政總裁賺千倍

除兩位創辦人，Lyft天使投資者或基金帳面回報相當不俗。如eBay前行政總裁Sean Aggarwal，他是Lyft的第一個外部投資者。○七年他投資Lyft僅三萬美元，以招股價72美元計，現在坐擁價值1億美元的股份，回報升值數千倍。

最大風投基金贏家或是種子投資者Floodgate Ventures，其一百萬美元投資的回報率接近100倍。Mayfield Fund累計投資近1,500萬美元，現今基金獲得價值約6億美元股份，回報逾42倍。

其他贏家還包括對沖基金經理艾肯（Carl Icahn）以及日本樂天集團創始人三木谷浩史。前者在一五年的一億美元投資現在帳面價值3.7億美元，回報2.7倍。三木谷浩史共投資8億美元，現持股價值22.6億美元。


獲軟銀投資 Grab估值千億
https://orientaldaily.on.cc/cnt/finance/...2_024.html

美國兩大召車公司Lyft及Uber力爭在今年上市，亞洲多間同業亦不甘落後，紛紛進行新一輪融資。Grab宣布，獲得軟銀願景基金（Softbank Vision Fund）投資14.6億美元，並將用這筆資金繼續打造東南亞超級App。公司最新估值升至140億美元（約1,092億美元）。

Grab是東南亞融資最多的共享汽車公司之一，也是東南亞第一家估值超過100億元的超級獨角獸。惟該公司表示，並沒有上市計劃。除了召車之外，公司提供的服務還包括外賣、速遞及移動支付。

Go-Jek融資目標達半

對於Grab來說，目前最大的競爭來自同樣希望成為東南亞領導者的Go-Jek。Go-Jek與Grab一樣，也提供支付、外賣和速遞的服務。此外，Go-Jek還提供一些上門服務，比如按摩、清掃、美容等。

至於融資方面，Go-Jek亦加速步伐，據了解，公司計劃在F輪融資中籌集20億美元，目前並已實現了約一半的目標。

另外，不得不提的是，中國的網約車龍頭滴滴出行，去年底曾公開表示不急於上市，但可能在未來十八至廿四個月啟動。而滴滴最新估值由早前的560億美元，被下調至500億美元。

[EL156]

Uber擬下月美上市　集資780億
https://hk.finance.appledaily.com/financ...1/20653709

台萬名Uber司機不滿修例罷工
https://orientaldaily.on.cc/cnt/china_wo...8_002.html

[ 本帖最後由 EL156 於 2019-4-22 12:43 編輯 ]

[U52.5U4G]

30Uber司機涉非法載客取酬 1人認罪29人申押後7月再訊
https://hk.news.yahoo.com/30uber%E5%8F%B...00525.html

司機假資料登記
HKTaxi客召的士　變坐白牌車
https://hk.news.appledaily.com/local/dai...9/20674108

Uber首掛破底 錢景堪憂
https://orientaldaily.on.cc/cnt/finance/...2_013.html



[ 本帖最後由 U52.5U4G 於 2019-5-13 06:06 編輯 ]

[5AR4.GZ34]

官指Uber同受規管 24名司機上訴失敗
http://std.stheadline.com/daily/article/...1%E6%95%97

警方前年在「放蛇」行動中拘捕大批Uber司機，當中二十八人經審訊後被裁定「駕駛汽車以作出租或載客取酬用途」罪成，分別被罰款三千至四千五百元。二十四名司機向高院上訴推翻定罪失敗，主審法官李運騰在判詞中指出，現今的Uber實際上與七十年代的「白牌」車無異，故同樣受條例規管。

　　上訴方提出，Uber首創的營運模式於三十年前制定有關法例時仍未出現，Uber無疑是「新式產業」，故不能將Uber這「新酒」放到「舊瓶」中規管。上訴方又指，案中司機非直接收取乘客的車資，司機和乘客之間沒有合約關係，司機是由第三者、即Uber收到款項，強調現時法例未能跟上科技發展，涵蓋的範圍過闊，並舉例指若有私人司機受老闆所託，接載老闆的朋友，若以現時對法例的演繹，該司機是否亦屬犯法。

　　李官反駁指，現時Uber的服務和七十年代的「白牌」車無異，只是Uber加有中介人以促進及安排載客服務，乘客亦不會直接向司機付錢。但李官不認為即使回到七十年代，「白牌」司機能因為安排中間人而逃避責任。法例並無要求被告司機須如何接觸其乘客及如何付款才能入罪，但科技的轉型並不影響條例背後的政策。

　　若上訴人的行為和思想狀態已屬於條例範疇，不論上訴人與客戶有否合約關係並非上訴的關鍵，重點在於上訴人載客的目的是否為了索取報酬，以及報酬是否源於該特定車程。

  李官表示無爭議的是眾被告在案發時均駕駛着車輛載客，而涉案車輛並無相關牌照或許可。上訴人在當時的載客服務主要是屬商業性質，Uber app亦清楚顯示車資是源於車程的距離，而乘客最終可獲得收據。

　　李官續稱，相關的《道路交通條例》是跟從《基本法》而恰當地解釋的，故無需要他作「補充解釋」，任何有關條例背後的政策的改變必須交予立法會。案件編號： 裁判法院上訴三八一——三九九、四○一——四○五、四一五——二○一九。