全球15條最迷人地鐵

[長江一號]

全球15條最迷人地鐵

斯德哥爾摩地鐵站(瑞典)





為了讓旅客忘掉他們是在地下旅行，地鐵站通常設計時尚而具有現代感，但瑞典斯德哥爾摩地鐵卻不是這樣，斯德哥爾摩地鐵的幾個站是在岩石中鑿開出來的，留有洞穴狀的“天花板”。它是古代和未來的結合。洞穴繪畫是其點睛之筆。


慕尼黑城市地鐵站(德國)





慕尼黑的公交系統非常壯觀，由很多郊區列車、地鐵、市內有軌電車和公交路線組成，它們完美地把這座城市的各部分連接起來。慕尼黑地鐵系統於1972年開張營業，站台寬敞乾淨。早期的地鐵設計相對簡單，後期的地鐵建築特點更加有趣，而且更具藝術性。


上海外灘觀光隧道(中國)




上海外灘觀光隧道一定是最超現實主義最具迷幻色彩而且最有趣的公交形式。該隧道連接上海外灘和緊鄰東方明珠電視塔的浦東。上海外灘觀光隧道穿越黃浦 江。乘地鐵沿647米長的色彩變換不斷的隧道旅行，會讓你感覺如夢如幻。


莫斯科共青團地鐵站(俄羅斯)



莫斯科共青團地鐵站在科爾特瑟瓦雅地鐵線以及莫斯科整個地鐵系統中最有名氣，它也是莫斯科的標誌，部分原因是它處於莫斯科最繁忙的交通樞紐——共青團廣場。這個地鐵站是到莫斯科和俄羅斯其它地區的樞紐，它的設計主題是展示愛國史，激發人們對俄羅斯的未來充滿嚮往。莫斯科共青團地鐵站於1952年1月30日開張，是環線第二級的一部分。


法蘭克福伯肯黑米爾·瓦特地鐵站



法蘭克福伯肯黑米爾·瓦特地鐵站的入口很奇怪，看上去就像一輛火車在穿越人行道時一頭扎入地下。建築師澤比吉尼夫·彼得·皮尼斯基稱​​他的創作靈感來自超現實主義藝術家雷尼·馬格利特。


畢爾巴鄂地鐵站(西班牙)




西班牙巴斯克地區的畢爾巴鄂小城向來以它的地鐵系統而自豪，但不是因為地鐵的速度和效率，而是因為它獨特的設計。畢爾巴鄂地鐵站由諾曼·福斯特設計，他還是柏林德國國會大廈、倫敦標誌性建築“小黃瓜”以及香港的全球最大機場的設計師。畢爾巴鄂地鐵站寬敞明亮。福斯特使用一種簡單而令人愉悅的設計，尤其是梁、樓梯和燈光的設計非常美。入口尤其獨特，像一個露出地面的玻璃管道。


紐約市政廳地鐵站(美國)





雖然現在地鐵站經常被認為是臟、醜陋而又令人不悅的地方，但是紐約的市政廳地鐵站不是這樣。紐約市當時的設計理念是建一座美麗而實用的地鐵站。該站從1945年投入使用以來一直是紐約市最迷人的地鐵站。


芝加哥的奧黑爾地鐵站(美國)



芝加哥的奧黑爾地鐵站建於1984年，從站台上能看到機場候機樓。地鐵兩側的牆壁極具曲線美，牆上的玻璃塊在燈光的照射下五彩繽紛，不光照亮了站台，還吸收了站裡發出的噪聲。站台上的樓梯和自動扶梯穿過一個模擬飛機機身的灰色金屬牆，可把旅客送到檢票處和到達機場候機樓。


迪拜地鐵站(阿聯酋)





迪拜的高架和地面地鐵站的設計結合了傳統和現代元素，模仿海邊貝殼的形狀，設計靈感來自阿聯酋傳統的潛水業和採珠業，而內部設計則描繪了水、空氣、土和火4種自然元素。一些站的概念性設計包括古代阿拉伯建​​築的傳統建築元素如風塔、凸肚窗、小巷或者內部拱門。


高雄美麗島站(台灣)




美麗島站，是全球最大圓形地下車站 ，穿堂層有全世界最大型玻璃公共藝術光之穹頂。
車站大廳為展現高雄熱情洋溢之都市特性，特別敦請國際玻璃藝術 家水仙大師負責規劃，他藉玻璃、彩繪及燈光之特殊組合，創造出長達30公尺直徑的藝術鉅作，為「光之穹頂」玻璃藝術寫下完美之註腳。


東京飯田橋站(日本)





東京地鐵是世界上最繁忙的地鐵系統之一， 亦是眾所周知的複雜地鐵架構， 而東京的大江戶線是市內最新的大規模系統，像飯田橋站就是建築師 makoto sei 的非常有趣設計， 該站始建於2000年，並有一個巨大的彎鋼玻璃的獨特外型設計 ， 站內亦有眾多的設計特點，最明顯的當然是站內天花板綠色幾何雕塑， 而車站的設計也是非常重要，因為它是通過計算形式而建造的。


布拉格Line-A(捷克)



布拉格地鐵系統的車站設計跨越眾多多樣化建築風格，車站的所有功能獨特的瓦覆面，給他們有未來的感覺，而且沿線各站都有著不同的顏色，凹凸圖案重複的鋁瓦，地磚沿著軌道和曲線安裝在牆壁和天花板上，那微妙的變化，從站與站之間給旅客作導航以指導他們的旅程。


多倫多博物館站(加拿大)





在多倫多的地鐵站，大部分都是非常傳統， 但當中一個新改建的地鐵站卻是非常特出。
博物館站位於皇家安大略博物館的下方，新站內設有簡單的展覽活動，包括埃及石棺博物館的收藏系列， 像是圖騰柱和瑪雅雕像，車站還設有大型鋁板及站名亦顯示了從背後切穿牆壁的象形文字圖案，獨特的站連接著地鐵與上述博物館。


巴塞羅那Drassanes Station(西班牙)

西班牙的一個建築師事務所最近改建了巴塞羅那Drassanes Station，使用相同的材​​料，設計概念是基於地鐵車廂空間的新設計。白色混凝土覆蓋在牆上，慢慢地融合到地板並作了防震功能。天花板用上了黑白對比設計，牆角燈飾一字排開，在車站的走廊設有超大瓷磚鑲嵌著各種鮮豔的色彩。


哈薩克斯坦阿拉木圖地鐵




經過23多年的建設，哈薩克斯坦的阿拉木圖地鐵於2011年12月1日起開通，以其世上最年輕地鐵的地位隨即躋身世上最美麗地鐵之一，這是一次融匯現代與古典特色的設計特點、彩繪玻璃窗、幾何油漆圖案、有光澤的地板和華麗的吊燈，使地鐵系統建立於自我的權利目標。

[hugh7073830]

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[Latour]

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