船舶及港口管制條例 Shipping and Port Control Ordinance

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船舶及港口管制條例 Shipping and Port Control Ordinance

第313章 《船舶及港口管制條例》 ── 第72條 危害他人的安全
https://www.elegislation.gov.hk/hk/cap313!zh-Hant-HK

72.危害他人的安全
任何人藉任何非法作為，或在無合理辯解的情況下以任何方式危害或致使危害任何船隻所載或在任何船隻之內或之上或在海中的任何人的安全，即屬犯罪 ——
(a)一經循公訴程序定罪，可處罰款$200,000及監禁4年；及
(b)一經循簡易程序定罪，可處罰款$200,000及監禁2年。
(由1979年第2號第2條修訂)

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三門仔奪命意外｜艇家涉危害他人海上安全被捕　水警重案組調查
https://www.hk01.com/article/991033


男醫生大埔白石角游泳遭快艇撞斃　艇家涉危害他人海上安全被捕
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/2024021...2_001.html

大埔發生快艇撞泳客奪命海上意外。今日(15日)早上8時29分，一名姓羅(37歲)男子在白石角丫洲以西對開約180米海面游泳期間，遭一艘載人出海遊樂的快艇撞及，左腳遭撞斷重創昏迷，艇家知道闖禍後，隨即把羅男救上快艇兼報案。惟他已經陷入昏迷，被送往馬料水登陸後，再交由救護車急送沙田威爾斯親王醫院搶救。羅送院時奄奄一息，救護員在其胸口裝上自動心外壓機急救，可惜他經搶救後，證實傷重不治。

據了解，羅任職醫生，是英國皇家內科科學院院士、及香港中文大學內外全科醫學士，曾於公立醫院工作，並在一醫學美容公司執業。他居於白石角逸瓏灣，有游泳習慣，當時獨自一人暢泳。事發後人員在白石角海邊梯台附近檢獲衣物及拖鞋，懷疑屬於事主的遺物，不排除事主在該處海邊落水，游往對岸丫洲途中發生意外。執法人員將涉事快艇拖往馬料水基地，經初步調查後，以涉嫌「危害他人海上安全」，拘捕駕駛涉事快艇的姓陳(45歲)男艇家，正進一步調查意外原因。

在丫洲對面馬鞍山烏溪沙對開海面，中午時分有泳客游水，部分人更拖著浮板。有泳客表示，三門仔附近較多船隻行駛，船家見到有浮板一般都會避開。另有泳客稱，游泳時帶個鮮艷的浮泡會安全一些，其他人都可以看到，他不會游得太遠。

有救生員指出，涉事海面並非游泳區域，船家不會特別留意是否有人游泳，只會留意前面有否船隻。但海浪較高時會遮蓋泳客，浪低時泳客潛入水中便會看不到，因此會出現盲點。就算是風平浪靜亦有機會因陽光反射、折射，船家未必看到水中的泳客而釀成意外。

議員何俊賢對意外深感惋惜，他亦一直關注海上航行安全，事實上過去意外的成因除了可能在於船長危害他人海上安全，也有可能是泳客造成海岸或航道遭受阻礙，而導致意外。為免再有悲劇發生，何強烈建議在海域劃分可供游泳專區，並以浮泡等識別物清晰劃分，泳客則戴上反光泳帽在有關專區游泳，以此避免為泳客、駕船人士及其他海上持份者帶來不必要風險甚至人身安全。

[7days]

長和旗下波蘭貨櫃碼頭 遭政府以國安為由加強監管
https://finance.mingpao.com/fin/instantf...3%E7%AE%A1



長和（0001）旗下Hutchison Port Holdings營運的波蘭格丁尼亞（Gdynia）貨櫃碼頭，遭波蘭政府以國家安全為理由加強監管。政情網站Politico引述波蘭副國防部長湯姆奇克（Cezary Tomczyk）表明，將永久監測任何關乎國家安全的事物，例如怎樣確保安全向烏克蘭提供軍備等。

報道指，美國去年8月曾使用鄰近港口轉運軍備給烏克蘭，船隻部分進入該貨櫃碼頭，但長和拒絕讓船隻卸貨，即使當局介入都不成功。事件引起部分波蘭國會議員不滿，有執政聯盟議員要求，把出租給中國企業營運的碼頭列為關鍵基建，要求匯報安全運作，但不會影響日常營運。長和沒有回應報道。

港資碼頭阻美軍卸貨　波蘭國會擬規管
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/intnews/2024...2_001.html

長和在格丁尼亞港經營貨櫃碼頭位置（彩色區域）。

美國傳媒周三（3日）報道，波蘭計劃把由香港長江和記實業有限公司控制和營運的格丁尼亞港貨櫃碼頭，正式認定為該國關鍵基礎設施，強制長和報告安全保障營運情況。該碼頭去年曾拒絕美國軍隊船隻在附近泊岸卸貨，阻礙波蘭接收美方軍事援助。

格丁尼亞港貨櫃碼頭位於波羅的海格但斯克灣西部，提供各類貨櫃處理及重型裝卸服務，佔地約20公頃。上址毗鄰波蘭特種部隊基地和波蘭軍備集團海軍造船廠，船廠正建造導彈護衞艦。美國國防部也臨時使用附近碼頭，卸載由北約和美國運往歐洲東北部及烏克蘭的軍事裝備。美軍船隻去年8月卸貨時，船艏越界進入長和碼頭區域約50米，長和於是阻止。儘管格丁尼亞港務局介入協調，最終美軍船隻未能卸貨。

波蘭國會特種部隊委員會上月討論保護該國海域關鍵基礎設施，重點談及離岸風力發電場和格丁尼亞港。委員會主席比爾納基（Marek Biernacki）透露，委員會已起草一份致總理的意見書，指出當地大型設施投資缺乏法律監管，應作為關鍵基礎設施受到保護。他們將向政府安全中心主任申請定性格丁尼亞港為中資碼頭，但強調不會影響在和平時期港口業務營運。

港資碼頭阻美軍卸貨 波蘭擬規管
https://orientaldaily.on.cc/content/%E5%...F%E7%AE%A1

波蘭計劃把格丁尼亞港貨櫃碼頭正式認定為關鍵基礎設施。

美國傳媒周三報道，波蘭計劃把由香港長江和記實業有限公司控制和營運的格丁尼亞港貨櫃碼頭，正式認定為關鍵基礎設施，強制長和報告安全保障營運情況。該碼頭去年拒絕美國軍隊船隻在附近泊岸卸貨，阻礙波蘭接收援助。

認定為關鍵基礎設施

格丁尼亞港貨櫃碼頭在波羅的海格但斯克灣西部，提供各類貨櫃處理及重型裝卸服務，佔地約20公頃。上址毗鄰波蘭特種部隊基地和波蘭軍備集團海軍造船廠，船廠正在建造護衞艦。

美國國防部也臨時使用附近碼頭，卸載由北約及美國運往歐洲東北部及烏克蘭的軍事裝備。美軍船隻去年8月卸貨時，船艏越界進入長和碼頭區域約50米，長和於是阻止。儘管格丁尼亞港務局介入協調，最終美軍船隻無法卸貨。

波蘭國會特種部隊委員會上月討論保護該國海域關鍵基礎設施，重點談及離岸風力發電場和格丁尼亞港。委員會主席比爾納基（Marek Biernacki）透露，委員會已經起草一份致總理的意見書，指出當地大型設施投資缺乏法律監管，作為關鍵基礎設施受到保護。他們將向政府安全中心主任申請定性格丁尼亞港為中資碼頭，但強調不會影響在和平時期港口業務營運。

波蘭重要碼頭暗遭李嘉誠迂迴收購　疑聽令北京阻美軍備泊岸
https://www.rfa.org/cantonese/news/port-...15134.html

美軍裝備上月欲在波蘭停泊，過程中遇上刁難，美國軍用物資差點被延誤。事件揭發李嘉誠的和黃集團，透過收購當地的碼頭公司，部分控制了波羅的海重要的格丁尼亞港口，尤其事發在三名美國議員訪問該港口之際，評論認為事件背後有北京的政治指令，反映其挺俄立場，亦警醒民主國家要注意中國透過資本進行滲透。

《波蘭報》（Gazeta Polska）周二（12日）披露，擁有波蘭格丁尼亞港（Port of Gdynia）部分碼頭管理權的中國公司上月拒絕美國軍艦泊岸，差點導致美軍裝備轉運延遲。

涉事的格丁尼亞港是波羅的海第二大貨櫃港，波蘭和北約部隊的運輸也經過格丁尼亞港，此港口為關乎波蘭國家安全的關鍵基礎設施，目前由波羅的海集裝箱碼頭（BCT）管理，該公司為菲律賓「國際集裝箱碼頭服務公司」（ICTSI）全資子公司，該公司擁有北約證書，並與美軍合作多年。而由香港億萬富翁李嘉誠和記黃埔公司擁有的集裝箱運營商格丁尼亞集裝箱碼頭公司（GCT）則管理著格丁尼亞港附近較小的區域。

上月初，一艘運送軍備的美國船欲停泊該港口，因BCT正在整修，碼頭十分擁擠，美國船需要使用鄰近碼頭停泊，GCT最初同意，但在正式確認時，突然變卦和刁難，並要求美國支付高昂的費用。所幸BCT最終在其碼頭騰出空間，問題才得以解決。

事發時正值三名美國國會議員訪問格丁尼亞港視察軍事裝備的運載情況。因此有分析認為，事件背後有政治因素。

波蘭學者、知名Youtuber「斯坦」（Stan from Poland）認為，格丁尼亞港是北約國家向烏克蘭轉運武器裝備的重要港口，事件證明中國政府在俄羅斯入侵烏克蘭戰爭中挺俄立場。

「斯坦」說：這次中國（控制）的港口不讓北約的船泊停靠，因為那個船泊本來是要運送物資到烏克蘭，非常明顯是有政治目的，它這樣子也是在間接的證明中國支持俄羅斯侵略烏克蘭，中國它一直想要表現出來它是一個中立的國家，但實際上它就是幫俄羅斯做事。

「斯坦」指，中共近年在全球收購港口，事件反映這種行為對相關國家的政治和國家安全帶來風險。

「斯坦」說：有點像中國在斯里蘭卡做的那種事情，一定是有國家安全相關的危機、政治的風險。很有可能以後被中國拿來做政治的操作，一個獨裁國家在做這件事情，就是狼進入羊圈裡面，它甚麼時候咬你你也不知道。

《波蘭報》發現，和記黃埔在盧森堡的公司此前買下了格丁尼亞造船廠散貨碼頭WOG的大部分股權，因為接管的是這家公司，而非整個港口，因此是在格丁尼亞港沒有參與或不知情的情況下發生的。這次收購也未經波蘭相關政府部門審批和同意。和黃透過此方式，獲得格丁尼亞港近20公頃轉運碼頭永久租賃權，該碼頭岸線長達550米。儘管該碼頭位於格丁尼亞港，但不受該港港務局管轄。


香港和記黃埔2004就通過購買一家破產公司的股權，獲得格丁尼亞港一個集裝箱碼頭的永久租賃權。（和記黃埔網站）

一直追蹤中共在海外滲透和擴張的英國華人作家馬建就此接受本台採訪。他認為很多國家對中國繞道投資沒有警惕，李嘉誠們其實正在幫助中共在海外佔領陣地。

馬建說：李嘉誠佔波蘭港口，無非就是中國共產黨一小塊陣地啊，李嘉誠它就是在投靠中共，也都是在出賣香港利益。如果波蘭人不認識到「一帶一路」是這麼可怕，也可以通過香港、中國很多合資公司投資，這樣的中國全球霸權故事會不斷發生，冷戰必須開始。

波蘭記者沈漢娜（Hanna Shen）向本台說，波蘭國內相信事件背後是北京的政治決定，是習近平支持俄羅斯的具體體現。事件一方面提醒了人們，中國對北約國家基礎設施的控制會帶來危險，因此必須減少對中國在歐盟投資的依賴。

另一方面，波蘭擔憂未來類似事件重演，格丁尼亞港口附近還有一個海軍基地和一家造船廠，目前正在建造第一批波蘭護衛艦級導彈艦艇，波蘭海軍將獲得在波蘭海域執行各種任務以及與北約盟國一起參加任務和演習的機會。

財經｜拒讓美軍卸貨 長和貨櫃碼頭遭波蘭以國安為由加強監管
https://hk.finance.yahoo.com/news/%E8%B2...18623.html

美國新聞網站《Politico》日前(4月3日)報道，長和(00001)旗下Hutchison Port Holdings營運的波蘭格丁尼亞(Gdynia)貨櫃碼頭，因去年拒絕為烏克蘭提供物資的美國軍艦停泊，阻礙波蘭接收美方軍事援助，因此遭波蘭政府以國家安全為理由加強監管。

據報，美國去年8月曾使用鄰近港口轉運軍備給烏克蘭，船隻部分進入該貨櫃碼頭，但長和拒絕讓船隻卸貨，儘管格丁尼亞港務局介入協調都不成功。波蘭議會正計劃要求政府將格丁尼亞貨運碼頭列為「關鍵基礎設施」，碼頭營運者須向政府報告其安全行動，但並不影響日常業務運作。

格丁尼亞集裝箱碼頭位於格丁尼亞港口。該港口是波蘭第一大港，也是波羅的海第二大港。俄烏戰爭期間，格丁尼亞港是美國及其他北約國家向烏克蘭中轉設備的重要港口。

長和沒有回應報道。