07-07-2018, 08:22 AM
美商界反對向華徵稅 民眾謝特朗普「挺身而出」
http://hk.on.cc/int/bkn/cnt/news/2018070...6873ca0abc
中美貿易戰全面開打，美國多個商會及業界代表周五（6日）開腔表示，反對美國針對中國進口貨品徵稅，批評此舉無助中美貿易分歧，而且損人不利己。不過亦有美國民眾讚揚總統特朗普的做法，感謝他為國民「挺身而出」。
美國半導體協會全球政策副總裁古德里奇（Jimmy Goodrich）指出，美國政府的徵稅措施令人憂慮。他說:「特朗普政府本應有多種政策工具，來解決中美貿易之間的問題，卻選擇實施關稅，損人不利己。」美國信息技術產業委員會全球政策高級副總裁卡爾默（Jonathan Kallmer）表示，特朗普政府的徵稅之舉既無法解決中美貿易分歧，還會損害美國消費者和企業。
美國消費者技術協會發聲明稱，雖然特朗普表示徵稅旨在制裁中國，但數據顯示美國企業、工人和消費者都將為此付上代價。美國大豆協會發表聲明稱，大豆是美國最大的農業出口產品，中國則是其最大的出口市場。徵稅對美國農民將造成嚴重傷害。該協會將為受影響豆農集體向特朗普政府呈請願書。
另一邊廂，美國著名股評人克拉默則表示，許多美國人支持特朗普打貿易戰，他表示：「外界似乎一致認為，總統的立場是錯誤的。其實我認為，有許多人在說，『謝謝您（總統）為我們挺身而出。』」
國家亞洲研究局（National Bureau of Asian Research）局長埃林斯受訪時指出：「我們一直處在貿易戰中（意指中國攻擊美國），但是從來沒有參與（反擊），現在我們已經覺醒了⋯⋯這是一個根本的改變，這是一個歷史性的時刻。」
職位、減稅、豁免三底牌撐住美經濟 學者憂稍後現惡果
http://hk.on.cc/int/bkn/cnt/news/2018070...6873ca0abc
中美貿易戰開打 農民續撐特朗普
http://hk.on.cc/int/bkn/cnt/news/2018070...1_001.html
貿易戰開火 港澳角色需更清晰 一帶一路融資遇阻力
http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20180707...6873ca0abc
![[Image: bkn-20180707011543535-0707_00822_001_02b...0707035554]](http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20180707/photo/bkn-20180707011543535-0707_00822_001_02b.jpg?20180707035554)
中美貿易爭拗持續升溫，中國兩大國家戰略「一帶一路」及「粵港澳大灣區」發展備受市場關注，兩大戰略地區的項目融資，以及中國與周邊國家的貿易關係恐會受到衝擊。綜合多位專家估計，中方將會加強「一帶一路」等策略部署，以對沖中美貿易之間的潛在損失。
資深投資銀行家溫天納相信，如果美資機構不願參與「一帶一路」沿線項目的融資安排，而只由中資牽頭的集團或銀行，以至亞洲基礎設施投資銀行（亞投行）來承擔，或令「一帶一路」的發展受到考驗。
根據中國發改委於一五年發布「一帶一路」建設框架及重點，涉及由中國伸展至中亞與東歐「絲綢之路經濟帶」，及利用港口連接遠至北非與歐洲的「21世紀海上絲綢之路」，透過資金、貿易及設施等五方面，推動沿線各國實現經濟政策協調。
不過，浸會大學財務及決策系副教授麥萃才提醒，即使中方有意增強戰略部署，惟「遠水能否救近火」實屬隱憂之一。中國為保持外貿出口穩中有升的趨勢，及避免中國廠商出口生意及就業大幅下滑，將透過「一帶一路」沿線市場，盡快購買原由美國商家預訂的中國進口貨。惟基建項目需時間及資本配合，加上「一帶一路」沿線國家經濟實力一般，而且與中方關係密切的並不多，故短期難以完全填補中美貿易的缺口。
資深銀行家陳鳳翔直言，基建項目原意為帶動經濟，項目本身產生利潤難言吸引。在貿易陰霾下，全球經濟若受影響，「一帶一路」國家及地區亦會受牽連，因此區內基建項目的發展步伐及投資回本期可能延長。
事實上，繼今年馬來西亞取消連接吉隆坡及新加坡的「馬新高鐵」項目之後，中國交通建設周四披露，收到馬國政府旗下馬來西亞鐵路銜接公司通知，要求立即暫停「東海岸鐵路計劃」（ECRL）一期項目，相關合同金額折合約728億元人民幣。陳鳳翔相信，今次馬國叫停項目，並非因中美貿易戰而發生，主要是馬國內部新舊政府交替所延伸的政治問題。
中美貿易開戰，覆蓋「九市二區」的大灣區，短期面臨的經濟影響相對較易顯現。大灣區是由廣州及江門等相鄰珠三角城市，以至香港及澳門兩個特別行政區組成。
麥萃才指出，由於區內涉及部分出口導向地區，如製造業基地東莞及深圳，在美國對中國進口加徵25%關稅後，會即時減弱中方的出口競爭力；當地物流業或隨出口貨值下降而受累。
溫天納續指，市場尤其是美國將關注港澳兩個獨立稅區的反應，因此港澳在大灣區策略下的角色需更清晰。事實上，大灣區屬中國內部規劃，除人流及物流需要配合之外，資金流亦屬重要因素，如人民幣匯率在貿戰下趨貶，未必有利積極部署。
中國海關總署數據顯示，今年首五個月計，中國對「一帶一路」沿線的國家進出口總額達3.21萬億元人民幣，按年增加11.1%，高於整體外貿增速2.3個百分點，佔中國外貿總值的27.6%，比去年同期提升了0.6個百分點。
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中美貿易戰全面開打，美國多個商會及業界代表周五（6日）開腔表示，反對美國針對中國進口貨品徵稅，批評此舉無助中美貿易分歧，而且損人不利己。不過亦有美國民眾讚揚總統特朗普的做法，感謝他為國民「挺身而出」。
美國半導體協會全球政策副總裁古德里奇（Jimmy Goodrich）指出，美國政府的徵稅措施令人憂慮。他說:「特朗普政府本應有多種政策工具，來解決中美貿易之間的問題，卻選擇實施關稅，損人不利己。」美國信息技術產業委員會全球政策高級副總裁卡爾默（Jonathan Kallmer）表示，特朗普政府的徵稅之舉既無法解決中美貿易分歧，還會損害美國消費者和企業。
美國消費者技術協會發聲明稱，雖然特朗普表示徵稅旨在制裁中國，但數據顯示美國企業、工人和消費者都將為此付上代價。美國大豆協會發表聲明稱，大豆是美國最大的農業出口產品，中國則是其最大的出口市場。徵稅對美國農民將造成嚴重傷害。該協會將為受影響豆農集體向特朗普政府呈請願書。
另一邊廂，美國著名股評人克拉默則表示，許多美國人支持特朗普打貿易戰，他表示：「外界似乎一致認為，總統的立場是錯誤的。其實我認為，有許多人在說，『謝謝您（總統）為我們挺身而出。』」
國家亞洲研究局（National Bureau of Asian Research）局長埃林斯受訪時指出：「我們一直處在貿易戰中（意指中國攻擊美國），但是從來沒有參與（反擊），現在我們已經覺醒了⋯⋯這是一個根本的改變，這是一個歷史性的時刻。」
職位、減稅、豁免三底牌撐住美經濟 學者憂稍後現惡果
http://hk.on.cc/int/bkn/cnt/news/2018070...6873ca0abc
中美貿易戰開打 農民續撐特朗普
http://hk.on.cc/int/bkn/cnt/news/2018070...1_001.html
貿易戰開火 港澳角色需更清晰 一帶一路融資遇阻力
http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20180707...6873ca0abc
中美貿易爭拗持續升溫，中國兩大國家戰略「一帶一路」及「粵港澳大灣區」發展備受市場關注，兩大戰略地區的項目融資，以及中國與周邊國家的貿易關係恐會受到衝擊。綜合多位專家估計，中方將會加強「一帶一路」等策略部署，以對沖中美貿易之間的潛在損失。
資深投資銀行家溫天納相信，如果美資機構不願參與「一帶一路」沿線項目的融資安排，而只由中資牽頭的集團或銀行，以至亞洲基礎設施投資銀行（亞投行）來承擔，或令「一帶一路」的發展受到考驗。
根據中國發改委於一五年發布「一帶一路」建設框架及重點，涉及由中國伸展至中亞與東歐「絲綢之路經濟帶」，及利用港口連接遠至北非與歐洲的「21世紀海上絲綢之路」，透過資金、貿易及設施等五方面，推動沿線各國實現經濟政策協調。
不過，浸會大學財務及決策系副教授麥萃才提醒，即使中方有意增強戰略部署，惟「遠水能否救近火」實屬隱憂之一。中國為保持外貿出口穩中有升的趨勢，及避免中國廠商出口生意及就業大幅下滑，將透過「一帶一路」沿線市場，盡快購買原由美國商家預訂的中國進口貨。惟基建項目需時間及資本配合，加上「一帶一路」沿線國家經濟實力一般，而且與中方關係密切的並不多，故短期難以完全填補中美貿易的缺口。
資深銀行家陳鳳翔直言，基建項目原意為帶動經濟，項目本身產生利潤難言吸引。在貿易陰霾下，全球經濟若受影響，「一帶一路」國家及地區亦會受牽連，因此區內基建項目的發展步伐及投資回本期可能延長。
事實上，繼今年馬來西亞取消連接吉隆坡及新加坡的「馬新高鐵」項目之後，中國交通建設周四披露，收到馬國政府旗下馬來西亞鐵路銜接公司通知，要求立即暫停「東海岸鐵路計劃」（ECRL）一期項目，相關合同金額折合約728億元人民幣。陳鳳翔相信，今次馬國叫停項目，並非因中美貿易戰而發生，主要是馬國內部新舊政府交替所延伸的政治問題。
中美貿易開戰，覆蓋「九市二區」的大灣區，短期面臨的經濟影響相對較易顯現。大灣區是由廣州及江門等相鄰珠三角城市，以至香港及澳門兩個特別行政區組成。
麥萃才指出，由於區內涉及部分出口導向地區，如製造業基地東莞及深圳，在美國對中國進口加徵25%關稅後，會即時減弱中方的出口競爭力；當地物流業或隨出口貨值下降而受累。
溫天納續指，市場尤其是美國將關注港澳兩個獨立稅區的反應，因此港澳在大灣區策略下的角色需更清晰。事實上，大灣區屬中國內部規劃，除人流及物流需要配合之外，資金流亦屬重要因素，如人民幣匯率在貿戰下趨貶，未必有利積極部署。
中國海關總署數據顯示，今年首五個月計，中國對「一帶一路」沿線的國家進出口總額達3.21萬億元人民幣，按年增加11.1%，高於整體外貿增速2.3個百分點，佔中國外貿總值的27.6%，比去年同期提升了0.6個百分點。