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Uber索用戶落車行蹤　
程式關閉仍收集數據　或違私隱例
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/2...3/19885000

手機應用程式（App）的私隱問題，近日再引起廣泛關注，「Call車」App Uber一個月前亦曾悄悄更改私隱條款，並要求用戶在行程結束後、可讓其再追蹤5分鐘定位資料，以獲得用戶所在地的資訊。有立法會議員指，Uber未充份解釋收集有關數據的用途及原因，做法有可能觸犯本港《個人資料（私隱）條例》。
記者：梁偉聰

手機程式Uber在更新至3.222.4版本後，改變收集用戶位置資訊設定，由過往讓用戶選擇何時才取得數據，現在變成可在背景運作。在iOS定位服務設定內，只餘下「永不」和「總是」兩個選項，而「只限使用App時」的選項則已取消。
換言之，如用戶使用Uber時，讓該App取得定位資料，用完App後又未有自行關閉定位服務，則Uber理論上可以隨時收集用戶的準確位置，連完成行程後，都會受到追蹤。Uber亦在使用條款中表明，會追蹤用戶行程結束後5分鐘的定位資料。

可停用定位服務自保
Uber回覆查詢時表示，「收集位置資料乃基於安全考量，也是為了提供乘客更好的接送服務」，但未有具體回應資料用途。至於為何取消「只限使用App時」的選項，公司只稱「如想關閉資訊收集，可在裝置設定中停用定位服務。」
私隱專員黃繼兒回應時稱，因未了解有關程式的實際運作情况，不會評論個別機構有否違規。他強調任何App都需要遵守《個人資料（私隱）條例》，所收集的個人資料，應視乎所提供功能及服務，例如讀取敏感程度較低的資料，能否也達到目的。他又提醒市民，選用「Call車」App時，如私隱上有疑慮，應拒絕App取得其定位資訊。
立法會資訊科技及廣播事務委員會副主席莫乃光指，Uber未有清楚解釋收集數據的實際用途，「應該講得清楚啲，係用喺改善個人定整體服務」。他指現時有關於收集個人資料的指引，開發商有必要講明收集的原因、用途以及處理方法，他認為本港私隱專員公署應主動了解，若Uber未有合理解釋，Uber有機會觸犯法例，署方可以警告甚至處分。
莫乃光指，要事先監管開發商獲取私隱有一定困難，「冇辦法先審查再上架，無可避免只可以事後監管，再向公司追究。」
市場上其他類似「Call車」App，如快的打車、HKTaxi等，均沒有類似情況。HKTaxi發言人回應指，暫時不考慮跟隨Uber，認為相關改動有好有壞，「（Uber做法）的確可以幫到上落客及計費的準確度；但壞處係客人如果無主動特登set返佢做『永不』，就隨時有機會暴露行蹤。」他估計「拎多5分鐘」只係一種說法，如果要避免Uber獲取過多的數據，最好「用戶call完車或上車後，就要關咗定位服務」。